{"id":17039,"date":"2024-11-26T10:20:20","date_gmt":"2024-11-26T13:20:20","guid":{"rendered":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/?post_type=glossary&p=17039"},"modified":"2024-11-26T10:20:31","modified_gmt":"2024-11-26T13:20:31","slug":"marcadores-de-aproximacao","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/marcadores-de-aproximacao\/","title":{"rendered":"Marcadores de Aproxima\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

Marcadores de Aproximação<\/p>\n\n\n\n

Os marcadores de aproximação são transmissores localizados no alinhamento do eixo da pista, utilizados em procedimentos de pouso assistido, especialmente em aproximações ILS (Sistema de Pouso por Instrumentos<\/a>). Operando em 75 MHz, esses marcadores emitem sinais verticais e direcionais que fornecem informações críticas ao piloto em posições específicas da trajetória de descida<\/a>. Esses sinais são interpretados por meio de alertas sonoros e luzes no painel da aeronave.<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Marcador Externo (OM – Outer Marker):<\/strong>
    Posicionado a uma distância de 4 a 7 milhas náuticas (Nm) da pista, a uma altitude média de 1500 pés. Este marcador é associado a uma luz azul no painel e um     som<\/a> de baixa frequência<\/a> (400 Hz) com uma modulação<\/a> de dois pontos por segundo. Normalmente, o OM pode estar integrado a um NDB<\/a> (Radiofarol Não Direcional), sendo então designado como LOM (Locator Outer Marker). Ao sobrevoar o OM, o piloto deve verificar a configuração da aeronave para o pouso, incluindo trem de pouso, flaps, velocidade<\/a>, altitude e alinhamento.<\/li>\n\n\n\n
  2. Marcador Médio (MM – Middle Marker):<\/strong>
    Localizado entre 0,5 e 0,7 Nm da pista, com altitude média de 200 pés, o MM emite uma luz âmbar e um     som<\/a> modulado a 1.300 Hz, alternando entre pontos e traços. O MM é crítico para determinar o Ponto de Aproximação Perdida (MAP) em aproximações ILS Categoria I. Neste ponto, o piloto decide se prossegue ou inicia o procedimento de arremetida, caso não tenha visual da pista.<\/li>\n\n\n\n
  3. Marcador Interno (IM – Inner Marker):<\/strong>
    Instalado entre o MM e a cabeceira da pista, o IM é utilizado principalmente em aproximações de Categoria II e III. Ele indica a altura de decisão (decision height), ativando uma luz branca no painel e emitindo um     som<\/a> de alta frequência<\/a> (3.000 Hz) com uma modulação<\/a> de seis pontos por segundo.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Os marcadores são fundamentais para garantir a segurança e precisão durante a aproximação final, especialmente em condições de baixa visibilidade, alinhando o piloto com os parâmetros ideais de descida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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