{"id":17220,"date":"2024-11-26T17:47:54","date_gmt":"2024-11-26T20:47:54","guid":{"rendered":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/?post_type=glossary&p=17220"},"modified":"2024-11-26T17:47:54","modified_gmt":"2024-11-26T20:47:54","slug":"corrente-alternada-e-voltagem","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/corrente-alternada-e-voltagem\/","title":{"rendered":"Corrente Alternada e Voltagem"},"content":{"rendered":"

A corrente alternada (C.A.) apresenta vantagens significativas em relação à corrente contínua (C.C.), especialmente em aplicações comerciais e aeronáuticas. Ela se destaca por sua capacidade<\/a> de ser transmitida a longas distâncias de forma mais eficiente e econômica. Isso é possível devido à facilidade com que suas voltagens podem ser ajustadas, usando transformadores<\/a>, para minimizar perdas na transmissão.<\/p>\n\n\n\n

Nos sistemas de aeronaves, a demanda crescente por energia<\/a> favorece o uso de C.A. Os equipamentos elétricos, como motores de corrente alternada, são menores, mais leves e apresentam design mais simples do que seus equivalentes de C.C. Essa simplificação reduz o peso<\/a> e o espaço necessários na aeronave, características cruciais para a eficiência e desempenho em voo.<\/p>\n\n\n\n

Outra vantagem significativa é a ausência de escovas em muitos motores de C.A., o que elimina problemas relacionados à comutação, especialmente em altas altitudes. Os disjuntores<\/a>, ou “circuit-breakers”, operam de forma mais eficaz em sistemas de C.A., mesmo sob carga<\/a> e em altitudes elevadas. Por outro lado, em sistemas de C.C., o centelhamento é mais intenso, exigindo trocas frequentes desses dispositivos.<\/p>\n\n\n\n

Adicionalmente, aeronaves que tradicionalmente utilizam sistemas de C.C. de 24 volts podem incorporar equipamentos que requerem C.A. de 400 Hz para atender necessidades específicas, consolidando ainda mais o uso de corrente alternada em ambientes aeronáuticos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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