{"id":18393,"date":"2024-12-04T18:53:35","date_gmt":"2024-12-04T21:53:35","guid":{"rendered":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/?post_type=glossary&p=18393"},"modified":"2024-12-04T18:53:35","modified_gmt":"2024-12-04T21:53:35","slug":"pontos-mortos-e-curso","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/pontos-mortos-e-curso\/","title":{"rendered":"Pontos Mortos e Curso"},"content":{"rendered":"

No movimento do pistão dentro do cilindro de um motor, ele atinge dois pontos extremos que são fundamentais para o funcionamento do ciclo de quatro tempos<\/a>: o Ponto Morto Alto (PMA)<\/strong> e o Ponto Morto Baixo (PMB)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O Ponto Morto Alto (PMA)<\/strong> ocorre quando o pistão atinge sua posição mais elevada dentro do cilindro. Este ponto é crucial, pois é o momento<\/a> em que o pistão está mais próximo da câmara de combustão<\/a>. Geralmente, é no PMA que a combustão ocorre, com a centelha da vela de ignição<\/a> inflamando a mistura ar-combustível<\/a>, impulsionando o pistão para baixo.<\/p>\n\n\n\n

O Ponto Morto Baixo (PMB)<\/strong> é a posição oposta, onde o pistão alcança o ponto mais baixo em seu deslocamento dentro do cilindro. Este ponto marca o término do movimento descendente do pistão, seja para completar a admissão ou expulsar os gases queimados no ciclo<\/a> de exaustão.<\/p>\n\n\n\n

A distância entre o PMA e o PMB<\/strong> é chamada de Curso<\/strong>. O curso representa o comprimento total do deslocamento linear do pistão dentro do cilindro. Este parâmetro é fundamental no cálculo do deslocamento volumétrico do motor, que está diretamente relacionado à potência<\/a> e capacidade<\/a> do motor.<\/p>\n\n\n\n

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Livro Aeronaves e Motores – Conhecimentos Técnicos de Avião – Jorge M. Homa<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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