Localizador ILS<\/p>\n\n\n\n
O localizador \u00e9 um dos componentes principais do Sistema de Pouso por Instrumentos (ILS), projetado para guiar a aeronave ao longo de um eixo central em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 pista durante a aproxima\u00e7\u00e3o e o pouso. Ele emite um feixe de refer\u00eancia direcional que serve para indicar a linha central da pista (localiza\u00e7\u00e3o lateral) ao piloto ou ao sistema de navega\u00e7\u00e3o da aeronave.<\/p>\n\n\n\n
O transmissor do localizador est\u00e1 instalado pr\u00f3ximo ao final da pista, geralmente al\u00e9m da cabeceira oposta \u00e0 dire\u00e7\u00e3o de pouso. Esse transmissor opera em uma faixa de frequ\u00eancia VHF (Very High Frequency), entre 108,10 MHz e 111,95 MHz, sendo cada frequ\u00eancia espec\u00edfica associada a uma pista em um aeroporto. O feixe direcional gerado possui duas zonas distintas: uma modulada em 90 Hz (lado esquerdo) e outra em 150 Hz (lado direito). A interse\u00e7\u00e3o das duas zonas forma um \u00fanico feixe central que marca o alinhamento perfeito com a pista.<\/p>\n\n\n\n
O receptor do localizador na aeronave compara a intensidade dos sinais de modula\u00e7\u00e3o (90 Hz e 150 Hz) para determinar se est\u00e1 alinhado com o centro da pista ou se precisa corrigir a trajet\u00f3ria. Se a aeronave se desviar para a esquerda, o sinal de 150 Hz ser\u00e1 predominante; se desviar para a direita, o sinal de 90 Hz ser\u00e1 mais forte. Quando os sinais s\u00e3o iguais, o piloto ou o piloto autom\u00e1tico sabe que a aeronave est\u00e1 corretamente alinhada.<\/p>\n\n\n\n
Esse sistema \u00e9 vital para pousos com baixa visibilidade, fornecendo orienta\u00e7\u00e3o precisa lateral at\u00e9 a pista. O localizador funciona em conjunto com o Glide Slope, que controla a orienta\u00e7\u00e3o vertical da descida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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