{"id":18756,"date":"2024-12-06T17:29:14","date_gmt":"2024-12-06T20:29:14","guid":{"rendered":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/?post_type=glossary&#038;p=18756"},"modified":"2024-12-06T17:29:14","modified_gmt":"2024-12-06T20:29:14","slug":"atraso-no-fechamento-do-escapamento","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/atraso-no-fechamento-do-escapamento\/","title":{"rendered":"Atraso no Fechamento do Escapamento"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>Atraso no Fechamento do Escapamento (AtFE)<\/strong> &eacute; uma estrat&eacute;gia usada no ajuste de tempos de v&aacute;lvulas para melhorar a expuls&atilde;o dos gases residuais do cilindro. No <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_f4eaf674539570d669b78febcafe6e29\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/ciclo\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/ciclo\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>ciclo<\/a> te&oacute;rico, a <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_15d2886de985b862afe4246008aa849e\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/valvula\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/valvula\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">v&#xE1;lvula<\/a> de escapamento se fecha exatamente no ponto morto superior (PMS) no final do tempo de escapamento, mas, no <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_f4eaf674539570d669b78febcafe6e29\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/ciclo\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/ciclo\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>ciclo<\/a> real, ela permanece aberta por mais algum tempo ap&oacute;s o PMS.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prop&#xF3;sito do AtFE:<\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Aproveitar a <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_402b7c1dc29f6bb932f6f3ec411534f3\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/inercia\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/inercia\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">in&#xE9;rcia<\/a> dos gases de escapamento<\/strong>:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mesmo ap&#xF3;s o pist&#xE3;o atingir o PMS, os gases de escapamento ainda possuem <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_402b7c1dc29f6bb932f6f3ec411534f3\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/inercia\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/inercia\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">in&#xE9;rcia<\/a> suficiente para continuar fluindo para fora do cilindro.<\/li>\n\n\n\n<li>O AtFE permite que essa <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_402b7c1dc29f6bb932f6f3ec411534f3\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/inercia\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/inercia\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">in&#xE9;rcia<\/a> seja aproveitada, resultando em uma exaust&#xE3;o mais completa.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Reduzir os gases residuais<\/strong>:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Expulsar mais gases queimados do cilindro garante que a <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_0eaef053552d3f8e0da601d521f763ae\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/mistura-ar-combustivel\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/mistura-ar-combustivel\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">mistura ar-combust&#xED;vel<\/a> do pr&oacute;ximo <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_f4eaf674539570d669b78febcafe6e29\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/ciclo\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/ciclo\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>ciclo<\/a> n&atilde;o seja contaminada, melhorando a efici&ecirc;ncia da combust&atilde;o.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ajustes e Caracter&#xED;sticas:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>No exemplo mencionado, o AtFE &#xE9; de <strong>20 graus ap&#xF3;s o PMS<\/strong>, mas esse valor pode variar dependendo do design do motor e de sua aplica&#xE7;&#xE3;o.<\/li>\n\n\n\n<li>Em motores de alta performance, o AtFE tende a ser mais pronunciado, enquanto motores voltados para efici&#xEA;ncia em baixa rota&#xE7;&#xE3;o podem ter ajustes mais conservadores.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Diferen&#xE7;a entre Tempo e Fase:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Tempo de Escapamento<\/strong>: Corresponde ao movimento f&#xED;sico do pist&#xE3;o durante a exaust&#xE3;o, do <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_2d06ca3ab2cff0013337c290446dccf0\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/ponto-morto-inferior-bdc\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/ponto-morto-inferior-bdc\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">ponto morto inferior<\/a> (PMI) ao PMS.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fase de Escapamento<\/strong>: Inclui n&#xE3;o apenas o tempo f&#xED;sico, mas tamb&#xE9;m o per&#xED;odo em que a <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_15d2886de985b862afe4246008aa849e\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/valvula\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/valvula\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">v&#xE1;lvula<\/a> permanece aberta antes e depois do tempo te&#xF3;rico, prolongando o processo de exaust&#xE3;o.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Atraso no Fechamento do Escapamento (AtFE) \u00e9 uma estrat\u00e9gia usada no ajuste de tempos de v\u00e1lvulas para melhorar a expuls\u00e3o dos gases residuais do cilindro. No ciclo te\u00f3rico, a v\u00e1lvula de escapamento se fecha exatamente no ponto morto superior (PMS) no final do tempo de escapamento, mas, no ciclo real, ela permanece aberta por [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"glossary-categories":[],"glossary-tags":[],"class_list":["post-18756","glossary","type-glossary","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Atraso no Fechamento do Escapamento - HANGAR MMA<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/atraso-no-fechamento-do-escapamento\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Atraso no Fechamento do Escapamento - HANGAR MMA\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O Atraso no Fechamento do Escapamento (AtFE) \u00e9 uma estrat\u00e9gia usada no ajuste de tempos de v\u00e1lvulas para melhorar a expuls\u00e3o dos gases residuais do cilindro. No ciclo te\u00f3rico, a v\u00e1lvula de escapamento se fecha exatamente no ponto morto superior (PMS) no final do tempo de escapamento, mas, no ciclo real, ela permanece aberta por [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/atraso-no-fechamento-do-escapamento\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"HANGAR MMA\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/SimuladosMMA\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hangarmma.com.br\\\/blog\\\/atraso-no-fechamento-do-escapamento\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/hangarmma.com.br\\\/blog\\\/atraso-no-fechamento-do-escapamento\\\/\",\"name\":\"Atraso no Fechamento do Escapamento - HANGAR MMA\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hangarmma.com.br\\\/blog\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2024-12-06T20:29:14+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hangarmma.com.br\\\/blog\\\/atraso-no-fechamento-do-escapamento\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/hangarmma.com.br\\\/blog\\\/atraso-no-fechamento-do-escapamento\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hangarmma.com.br\\\/blog\\\/atraso-no-fechamento-do-escapamento\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\\\/\\\/hangarmma.com.br\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Atraso no Fechamento do Escapamento\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hangarmma.com.br\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/hangarmma.com.br\\\/blog\\\/\",\"name\":\"HANGAR MMA\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hangarmma.com.br\\\/blog\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/hangarmma.com.br\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hangarmma.com.br\\\/blog\\\/#organization\",\"name\":\"HANGAR MMA\",\"url\":\"https:\\\/\\\/hangarmma.com.br\\\/blog\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hangarmma.com.br\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/hangarmma.simuladosanac.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/04\\\/pp-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/hangarmma.simuladosanac.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/04\\\/pp-1.jpg\",\"width\":207,\"height\":207,\"caption\":\"HANGAR MMA\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hangarmma.com.br\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/SimuladosMMA\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/hangar_mma\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCV1vx9I33-R1F8_bGVLBttg\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Atraso no Fechamento do Escapamento - HANGAR MMA","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/atraso-no-fechamento-do-escapamento\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Atraso no Fechamento do Escapamento - HANGAR MMA","og_description":"O Atraso no Fechamento do Escapamento (AtFE) \u00e9 uma estrat\u00e9gia usada no ajuste de tempos de v\u00e1lvulas para melhorar a expuls\u00e3o dos gases residuais do cilindro. No ciclo te\u00f3rico, a v\u00e1lvula de escapamento se fecha exatamente no ponto morto superior (PMS) no final do tempo de escapamento, mas, no ciclo real, ela permanece aberta por [&hellip;]","og_url":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/atraso-no-fechamento-do-escapamento\/","og_site_name":"HANGAR MMA","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/SimuladosMMA","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Est. tempo de leitura":"2 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/atraso-no-fechamento-do-escapamento\/","url":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/atraso-no-fechamento-do-escapamento\/","name":"Atraso no Fechamento do Escapamento - HANGAR MMA","isPartOf":{"@id":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/#website"},"datePublished":"2024-12-06T20:29:14+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/atraso-no-fechamento-do-escapamento\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/atraso-no-fechamento-do-escapamento\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/atraso-no-fechamento-do-escapamento\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Atraso no Fechamento do Escapamento"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/#website","url":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/","name":"HANGAR MMA","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/#organization","name":"HANGAR MMA","url":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/hangarmma.simuladosanac.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/pp-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/hangarmma.simuladosanac.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/pp-1.jpg","width":207,"height":207,"caption":"HANGAR MMA"},"image":{"@id":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/SimuladosMMA","https:\/\/www.instagram.com\/hangar_mma\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCV1vx9I33-R1F8_bGVLBttg"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/18756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/glossary"}],"about":[{"href":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/glossary"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/18756\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18757,"href":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/18756\/revisions\/18757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"glossary-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/glossary-categories?post=18756"},{"taxonomy":"glossary-tags","embeddable":true,"href":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/glossary-tags?post=18756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}