{"id":18959,"date":"2024-12-09T18:45:49","date_gmt":"2024-12-09T21:45:49","guid":{"rendered":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/?post_type=glossary&p=18959"},"modified":"2024-12-09T18:45:50","modified_gmt":"2024-12-09T21:45:50","slug":"arrasto-induzido","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/arrasto-induzido\/","title":{"rendered":"Arrasto Induzido"},"content":{"rendered":"

O arrasto induzido manifesta-se na ponta da asa. O arrasto induzido é uma consequência do fluxo de ar ao redor da asa, que ocorre devido à diferença de pressão<\/a> entre a parte superior e inferior da asa. Na ponta da asa, esse fluxo de ar forma um redemoinho chamado de Vortex da Ponta da Asa.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Livro “Aerodinâmica<\/a> e Teoria de voo – Jorge Homa”<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esse Vortex aumenta o arrasto devido à turbulência produzida, contribuindo para o arrasto total do avião.<\/p>\n\n\n\n

Entendendo o Arrasto Induzido: O Impacto nos Vórtices das Asas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O arrasto induzido<\/strong> é um fenômeno aerodinâmico<\/a> que ocorre devido à diferença de pressão<\/a> entre o intradorso (parte inferior) e o extradorso (parte superior) das asas de uma aeronave. Essa diferença de pressão<\/a> força o ar do intradorso a escapar pelas pontas das asas, formando vórtices em espiral, conhecidos como turbilhonamento induzido<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Embora esses vórtices sejam uma consequência natural do voo, eles trazem um efeito colateral: a redução da sustentação. Para compensar essa perda, o piloto precisa aumentar o ângulo de ataque<\/a> da aeronave, o que, por sua vez, gera um arrasto adicional — o chamado arrasto induzido<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Esse tipo de arrasto é mais evidente em voos a baixas velocidades, como em decolagens e pousos, quando a sustentação necessária é maior. Portanto, entender e gerenciar o arrasto induzido é essencial para melhorar a eficiência e o desempenho do voo.<\/p>\n\n\n\n

Curiosidade<\/strong>: Técnicas como o uso de winglets<\/em> nas pontas das asas ajudam a reduzir o impacto dos vórtices, diminuindo o arrasto induzido e tornando a aeronave mais eficiente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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