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<\/figure>\n\n\n\nComponentes do Sistema<\/h3>\n\n\n\n\n- Tubo de Pitot<\/strong>
O tubo de Pitot é responsável por captar a pressão<\/a> total<\/strong>, que é a soma da pressão<\/a> estática (atmosférica) e da pressão<\/a> dinâmica (resultado do movimento da aeronave). Este componente possui:\n\n- Orifício Frontal<\/strong>: Capta a pressão<\/a> total diretamente do impacto do ar.<\/li>\n\n\n\n
- Orifícios Laterais<\/strong>: Capta exclusivamente a pressão<\/a> estática, pois o vento tangencia os orifícios, sem entrar neles.<\/li>\n\n\n\n
- Resistência de Aquecimento<\/strong>: Previne a formação de gelo e a condensação de umidade<\/a>, garantindo a funcionalidade em condições climáticas adversas.<\/li>\n\n\n\n
- Orifício de Drenagem<\/strong>: Permite a evacuação de água condensada na parte inferior do tubo.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
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Livro Aeronaves e Motores – Conhecimentos Técnicos de Avião – Jorge M. Homa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n2. Tomada de Pressão<\/a> Estática<\/strong>
Responsável por captar apenas a pressão<\/a> estática atmosférica. Nos aviões leves, o tubo de Pitot e a tomada de pressão<\/a> estática frequentemente formam um conjunto único, geralmente instalado sob a asa, afastado do fluxo de ar perturbado pela hélice<\/a>.<\/p>\n\n\n\n\n- \n<\/li><\/ol>\n\n\n\n
Funcionamento<\/h3>\n\n\n\n\n- A pressão<\/a> total é captada pelo orifício frontal do tubo de Pitot, enquanto a pressão<\/a> estática é medida pelos orifícios laterais.<\/li>\n\n\n\n
- A separação entre estas pressões permite o cálculo da pressão<\/a> dinâmica, essencial para o velocímetro<\/a>.<\/li>\n\n\n\n
- A pressão<\/a> estática, isolada, é usada diretamente para o altímetro<\/a> e variômetro<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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- \n
- Orifício Frontal<\/strong>: Capta a pressão<\/a> total diretamente do impacto do ar.<\/li>\n\n\n\n
- Orifícios Laterais<\/strong>: Capta exclusivamente a pressão<\/a> estática, pois o vento tangencia os orifícios, sem entrar neles.<\/li>\n\n\n\n
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- Orifício de Drenagem<\/strong>: Permite a evacuação de água condensada na parte inferior do tubo.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
Livro Aeronaves e Motores – Conhecimentos Técnicos de Avião – Jorge M. Homa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n 2. Tomada de Pressão<\/a> Estática<\/strong>
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- \n<\/li><\/ol>\n\n\n\n
Funcionamento<\/h3>\n\n\n\n
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- A pressão<\/a> total é captada pelo orifício frontal do tubo de Pitot, enquanto a pressão<\/a> estática é medida pelos orifícios laterais.<\/li>\n\n\n\n
- Orifícios Laterais<\/strong>: Capta exclusivamente a pressão<\/a> estática, pois o vento tangencia os orifícios, sem entrar neles.<\/li>\n\n\n\n