{"id":20949,"date":"2024-12-26T12:16:37","date_gmt":"2024-12-26T15:16:37","guid":{"rendered":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/?post_type=glossary&p=20949"},"modified":"2024-12-26T12:16:46","modified_gmt":"2024-12-26T15:16:46","slug":"borracha-sintetica","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/borracha-sintetica\/","title":{"rendered":"Borracha Sint\u00e9tica"},"content":{"rendered":"

Borracha Sintética<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A borracha sintética é amplamente utilizada em aplicações aeronáuticas devido às suas propriedades personalizáveis, que incluem resistência a fluidos<\/a> químicos, estabilidade<\/a> térmica e flexibilidade. Os principais tipos de borracha sintética empregados na indústria são Butyl, Buna, Neopreno, Thiokol e Silicone. Cada uma oferece características específicas que as tornam adequadas para diferentes condições operacionais.<\/p>\n\n\n\n

Butyl<\/strong> é um hidrocarboneto com alta resistência à penetração de gases e à deterioração. Resiste bem ao oxigênio, óleos vegetais, álcalis, ozônio e ao desgaste, mas apresenta dilatação em contato<\/a> com petróleo e solventes minerais. Suas temperaturas operacionais variam de -18°C a 130°C. É usada principalmente em aplicações como vedações hidráulicas, especialmente com fluidos<\/a> Skydrol e acetonas.<\/p>\n\n\n\n

Buna-S e Buna-N<\/strong> diferem em propriedades. A Buna-S<\/strong>, semelhante à borracha natural<\/a>, resiste bem à água e calor<\/a> em condições de baixa flexão, mas tem pouca resistência a gasolina e solventes. É usada em pneus e câmaras de ar. A Buna-N<\/strong>, por outro lado, apresenta excelente resistência a hidrocarbonetos e solventes. Tem aplicações em tubulações de óleo e gasolina, vedação de tanques e selos hidráulicos.<\/p>\n\n\n\n

Neopreno<\/strong> destaca-se pela resistência ao ozônio, calor<\/a>, envelhecimento e óleo. Embora suas propriedades físicas, como resistência à tensão e alongamento, sejam inferiores à borracha natural<\/a>, sua recuperação à distorção é boa. É empregada em vedações contra intempéries, janelas e diafragmas de carburadores.<\/p>\n\n\n\n

Thiokol<\/strong>, ou borracha de polissulfeto, oferece alta resistência à deterioração, com baixa performance física em compressão e abrasão. É usada para revestimento de tanques de gasolina aromática e tubulações de óleo.<\/p>\n\n\n\n

Silicone<\/strong>, e sua variação comercial Silastic<\/strong>, proporciona flexibilidade em temperaturas extremas, de -60°C a 280°C. Apesar da boa resistência a óleos, reage mal com gasolina aromática. É utilizado em isolamento elétrico e aplicações de alta temperatura<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Cada tipo de borracha sintética atende a requisitos específicos, sendo escolhido com base<\/a> nas demandas ambientais e operacionais do sistema aeronáutico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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