{"id":21855,"date":"2025-01-03T12:32:56","date_gmt":"2025-01-03T15:32:56","guid":{"rendered":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/?post_type=glossary&p=21855"},"modified":"2025-01-03T12:33:06","modified_gmt":"2025-01-03T15:33:06","slug":"termometro-resistencia-eletrica","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/termometro-resistencia-eletrica\/","title":{"rendered":"Term\u00f4metro Resist\u00eancia El\u00e9trica"},"content":{"rendered":"

Termômetro Resistência Elétrica<\/a><\/p>\n\n\n\n

Os termômetros de resistência elétrica<\/a> são instrumentos amplamente utilizados em aeronaves para monitorar a temperatura<\/a> em pontos críticos, como ar do carburador, óleo e ar exterior. A operação desses dispositivos baseia-se na variação da resistência elétrica<\/a> dos metais com a temperatura<\/a>, característica que permite a medição precisa em uma faixa típica de -10 °C a +120 °C ou até -70 °C a +150 °C, dependendo da aplicação.<\/p>\n\n\n\n

Os principais componentes de um termômetro desse tipo incluem: o indicador<\/a>, o bulbo sensível à temperatura<\/a> e o sistema de cablagem com plugues de conexão. O bulbo contém uma bobina<\/a> feita de ligas metálicas como níquel ou manganês, protegida por um tubo metálico e equipada com conexões adequadas para inserção na aeronave.<\/p>\n\n\n\n

O princípio de funcionamento está baseado no circuito<\/a> ponte de Wheatstone<\/a>. Neste circuito<\/a>, a resistência do bulbo varia conforme a temperatura<\/a>, desbalanceando a ponte<\/a> e gerando uma corrente proporcional à variação de temperatura<\/a>. O galvanômetro<\/a> integrado ao circuito<\/a> é calibrado para exibir a leitura em graus Celsius, com ajuste de zero para compensar variações na temperatura<\/a> ambiente. Além disso, indicadores duplos estão disponíveis para aeronaves multimotores, permitindo a monitoração simultânea de dois sistemas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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