{"id":21860,"date":"2025-01-03T12:36:21","date_gmt":"2025-01-03T15:36:21","guid":{"rendered":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/?post_type=glossary&p=21860"},"modified":"2025-01-03T12:36:30","modified_gmt":"2025-01-03T15:36:30","slug":"sistemas-de-temperatura-egt-e-tit","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/sistemas-de-temperatura-egt-e-tit\/","title":{"rendered":"Sistemas de Temperatura EGT e TIT"},"content":{"rendered":"

Sistemas de Temperatura<\/a> EGT e TIT<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Os sistemas de medição de temperatura<\/a> de gases de escapamento (EGT) e de entrada da turbina (TIT) são essenciais no monitoramento e controle de turbinas aeronáuticas. Eles garantem a operação segura e eficiente ao fornecer indicações precisas de temperatura<\/a> ao piloto.<\/p>\n\n\n\n

Sistema EGT<\/h4>\n\n\n\n

A Temperatura<\/a> dos Gases do Escapamento (EGT) é medida na saída da turbina. O sistema consiste em várias sondas posicionadas ao redor da saída dos gases, construídas com ligas de níquel-cromo (cromel) e níquel-alumínio (alumel). A junção quente das sondas permite o fluxo dos gases, gerando uma tensão elétrica proporcional à temperatura<\/a>. Essa voltagem é transmitida ao indicador<\/a> na cabine, onde é amplificada e convertida em leitura analógica ou digital pelo servo<\/a> motor do termômetro. O instrumento é calibrado de 0°C a 1.200°C e possui um vernier para leituras precisas, além de um alerta “OFF” para falha do sistema.<\/p>\n\n\n\n

Sistema TIT<\/h4>\n\n\n\n

A Temperatura<\/a> de Entrada da Turbina (TIT) é obtida por sondas localizadas na entrada da turbina. Essas sondas duplas transmitem sinais a um indicador<\/a> na cabine e a um sistema de controle de dados. A redundância elétrica desses circuitos aumenta a confiabilidade operacional. O indicador<\/a> de TIT incorpora um circuito<\/a> ponte<\/a>, motor de duas fases e potenciômetro<\/a> de feedback para ajustar automaticamente a indicação. Em caso de sobretemperatura, um alerta luminoso é ativado. O sistema também inclui um botão de teste externo para verificar as luzes de alerta.<\/p>\n\n\n\n

Conclusão<\/h4>\n\n\n\n

Tanto o sistema EGT quanto o TIT são críticos para manter a integridade do motor e evitar danos causados por temperaturas excessivas. Suas leituras auxiliam na otimização do desempenho e no diagnóstico de falhas durante o voo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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