{"id":22054,"date":"2025-01-07T12:28:08","date_gmt":"2025-01-07T15:28:08","guid":{"rendered":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/?post_type=glossary&p=22054"},"modified":"2025-01-07T12:28:20","modified_gmt":"2025-01-07T15:28:20","slug":"indicadores-de-rotacao","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/indicadores-de-rotacao\/","title":{"rendered":"Indicadores de Rota\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

Indicadores de Rotação<\/p>\n\n\n\n

O tacômetro é um instrumento que mede a rotação de partes móveis dos motores de aeronaves. Nos turboélices, ele indica a velocidade<\/a> de rotação do compressor<\/a>\/turbina de potência<\/a> (Ng) e da hélice<\/a> (Nh). Em motores convencionais, mede a rotação da hélice<\/a>, e em motores jatoturbo, do eixo-rotor. Em algumas aeronaves, há três sistemas de indicação de rotação independentes: turbina de potência<\/a>\/hélice<\/a> (Np), rotor<\/a> de alta pressão<\/a> (Nh) e de baixa pressão<\/a> (Ni).<\/p>\n\n\n\n

Nos motores convencionais, a escala do tacômetro é calibrada em rotações por minuto (RPM), enquanto nos motores a reação é expressa em porcentagem de RPM. Tacômetros modernos combinam escalas analógicas e digitais (em cristal<\/a> líquido). Os principais tipos utilizados são:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Tacômetro mecânico<\/a>:<\/strong> opera por meio de cabos flexíveis e engrenagens.<\/li>\n\n\n\n
  2. Tacômetro elétrico<\/a>:<\/strong> usa um gerador<\/a> de corrente alternada e exibe a rotação em instrumentos calibrados.<\/li>\n\n\n\n
  3. Tacômetro eletrônico:<\/strong> mais preciso, converte o sinal<\/a> da rotação em pulsos elétricos processados por circuitos eletrônicos.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Indicadores de Rota\u00e7\u00e3o O tac\u00f4metro \u00e9 um instrumento que mede a rota\u00e7\u00e3o de partes m\u00f3veis dos motores de aeronaves. Nos turbo\u00e9lices, ele indica a velocidade de rota\u00e7\u00e3o do compressor\/turbina de pot\u00eancia (Ng) e da h\u00e9lice (Nh). Em motores convencionais, mede a rota\u00e7\u00e3o da h\u00e9lice, e em motores jatoturbo, do eixo-rotor. 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