{"id":22063,"date":"2025-01-07T12:33:41","date_gmt":"2025-01-07T15:33:41","guid":{"rendered":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/?post_type=glossary&p=22063"},"modified":"2025-01-07T12:34:07","modified_gmt":"2025-01-07T15:34:07","slug":"tacometro-eletronico-sensor-de-rotacao","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/tacometro-eletronico-sensor-de-rotacao\/","title":{"rendered":"Tac\u00f4metro Eletr\u00f4nico: Sensor de Rota\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

Tacômetro Eletrônico: Sensor<\/a> de Rotação<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O sensor<\/a> de um tacômetro eletrônico em aeronaves consiste basicamente em uma bobina<\/a> e um ímã<\/a> permanente. Sua função principal é gerar pulsos elétricos que são proporcionais à velocidade<\/a> de rotação do motor. Esse tipo de sensor<\/a> opera segundo o princípio da indução eletromagnética<\/a>, onde a variação do campo magnético<\/a> próximo à bobina<\/a> gera um sinal<\/a> elétrico.<\/p>\n\n\n\n

A amplitude do sinal<\/a> de saída depende diretamente da posição da engrenagem em relação ao ímã<\/a>. Quando um dente da engrenagem se aproxima do ímã<\/a>, há um aumento no fluxo magnético<\/a> que atravessa a bobina<\/a>, resultando em uma corrente induzida maior e, consequentemente, um sinal<\/a> de maior amplitude. Por outro lado, quando a distância entre a engrenagem e o ímã<\/a> aumenta, o fluxo magnético<\/a> diminui, gerando uma corrente induzida de menor intensidade e um sinal<\/a> elétrico mais fraco.<\/p>\n\n\n\n

Esse tipo de sensor<\/a> é comumente utilizado em sistemas de indicação de rotação de motores, como no caso do motor Pratt & Whitney PW 115, para fornecer informações precisas sobre a rotação do eixo. Essa precisão é crucial para o monitoramento e controle do desempenho do motor durante o voo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tac\u00f4metro Eletr\u00f4nico: Sensor de Rota\u00e7\u00e3o O sensor de um tac\u00f4metro eletr\u00f4nico em aeronaves consiste basicamente em uma bobina e um \u00edm\u00e3 permanente. Sua fun\u00e7\u00e3o principal \u00e9 gerar pulsos el\u00e9tricos que s\u00e3o proporcionais \u00e0 velocidade de rota\u00e7\u00e3o do motor. 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