{"id":22152,"date":"2025-01-08T12:14:25","date_gmt":"2025-01-08T15:14:25","guid":{"rendered":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/?post_type=glossary&#038;p=22152"},"modified":"2025-01-08T12:14:37","modified_gmt":"2025-01-08T15:14:37","slug":"sistema-de-pouso-por-instrumentos-ils-2","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/sistema-de-pouso-por-instrumentos-ils-2\/","title":{"rendered":"Sistema de Pouso por Instrumentos (ILS)"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_85c24aee4ccdc84066db491e6ecf319f\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/sistema-de-pouso-por-instrumentos-ils\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/sistema-de-pouso-por-instrumentos-ils\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">Sistema de Pouso por Instrumentos (ILS)<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_904067f7762f1476f0ba84dd2de3ce4b\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/sistema-de-pouso-por-instrumentos\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/sistema-de-pouso-por-instrumentos\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">Sistema de Pouso por Instrumentos<\/a> (ILS &#x2013; Instrument Landing System) &#xE9; um aux&#xED;lio de navega&#xE7;&#xE3;o que fornece informa&#xE7;&#xF5;es precisas de dire&#xE7;&#xE3;o e altitude para aeronaves durante a aproxima&#xE7;&#xE3;o e pouso, especialmente em condi&#xE7;&#xF5;es de baixa visibilidade. Ele &#xE9; <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_96c934d0ba471a6dc3710c9be30f6d40\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/composto\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/composto\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">composto<\/a> por tr&#xEA;s subsistemas principais:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>1. <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_bae722d1fd902833dbad0ca23c2150ae\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/localizador\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/localizador\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">Localizador<\/a> de Pista (Localizer)<\/strong><br>O <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_bae722d1fd902833dbad0ca23c2150ae\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/localizador\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/localizador\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">localizador<\/a> &#xE9; respons&#xE1;vel por fornecer informa&#xE7;&#xF5;es horizontais, ajudando a alinhar a aeronave com o eixo da pista. Ele utiliza uma portadora de VHF na faixa de 108,1 a 111,95 MHz, modulada por tons de 90 Hz e 150 Hz.<br>As <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_888a17dc088ec69c5cd1f93c9632161a\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/antenas\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/antenas\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">antenas<\/a> est&#xE3;o dispostas de maneira a formar um feixe estreito perpendicular &#xE0; pista. Quando a aeronave est&#xE1; centralizada no feixe, os tons de 90 Hz e 150 Hz se anulam. Isso permite ao piloto manter a trajet&#xF3;ria correta para o eixo da pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>2. &#xC2;ngulo de Planeio (Glide Slope)<\/strong><br>Esse subsistema fornece informa&#xE7;&#xF5;es verticais para o piloto, orientando sobre a inclina&#xE7;&#xE3;o ideal de descida em rela&#xE7;&#xE3;o &#xE0; pista. Ele opera na faixa de UHF entre 329,15 e 335 MHz, tamb&#xE9;m modulada pelos tons de 90 Hz e 150 Hz.<br>O <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_a17d13dd79344a420e04bffb6366b2da\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/transmissor\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/transmissor\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">transmissor<\/a> est&#xE1; localizado pr&#xF3;ximo &#xE0; cabeceira da pista, criando um feixe inclinado que representa o &#xE2;ngulo ideal de descida. Assim como no <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_bae722d1fd902833dbad0ca23c2150ae\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/localizador\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/localizador\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">localizador<\/a>, quando a aeronave est&#xE1; alinhada no centro do feixe, os dois tons se anulam, informando ao piloto que ele est&#xE1; na trajet&#xF3;ria correta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>3. Marcadores de Pista (Marker Beacons)<\/strong><br>Os marcadores s&#xE3;o transmissores de sinais em 75 MHz localizados ao longo do eixo da pista. Eles indicam ao piloto o progresso da aeronave durante a aproxima&#xE7;&#xE3;o final. H&#xE1; tr&#xEA;s tipos principais:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Marcador Externo (Outer Marker):<\/strong> Modulado em 400 Hz, indica que a aeronave est&#xE1; a cerca de 7 a 12 km da cabeceira da pista.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Marcador M&#xE9;dio (Middle Marker):<\/strong> Modulado em 1.300 Hz, localizado entre 900 e 1.200 metros da cabeceira da pista.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Marcador Interno (Inner Marker):<\/strong> Modulado em 3.000 Hz, usado em pistas de categoria III, muito pr&#xF3;ximo &#xE0; cabeceira.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esses tr&#xEA;s sistemas trabalham juntos para determinar a interse&#xE7;&#xE3;o ideal entre as informa&#xE7;&#xF5;es horizontais e verticais, formando uma trajet&#xF3;ria precisa de descida para a aeronave. Essa trajet&#xF3;ria &#xE9; essencial para opera&#xE7;&#xF5;es seguras e eficientes, principalmente em <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_d1e13b13fa424fb0a3cca9ebfc22b00d\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/condicoes-meteorologicas\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/condicoes-meteorologicas\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">condi&#xE7;&#xF5;es meteorol&#xF3;gicas<\/a> adversas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sistema de Pouso por Instrumentos (ILS) O Sistema de Pouso por Instrumentos (ILS &#8211; Instrument Landing System) \u00e9 um aux\u00edlio de navega\u00e7\u00e3o que fornece informa\u00e7\u00f5es precisas de dire\u00e7\u00e3o e altitude para aeronaves durante a aproxima\u00e7\u00e3o e pouso, especialmente em condi\u00e7\u00f5es de baixa visibilidade. 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