{"id":22196,"date":"2025-01-08T12:43:03","date_gmt":"2025-01-08T15:43:03","guid":{"rendered":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/?post_type=glossary&p=22196"},"modified":"2025-01-08T12:43:22","modified_gmt":"2025-01-08T15:43:22","slug":"bandeira-do-glide-slope","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/bandeira-do-glide-slope\/","title":{"rendered":"Bandeira do \u201cGlide Slope\u201d"},"content":{"rendered":"

A “bandeira do Glide Slope” é um indicador<\/a> de falha ou de condição operacional inadequada do sistema Glide Slope (GS), que é parte do Sistema de Pouso por Instrumentos (ILS)<\/a>. Esse indicador<\/a> aparece sobre o ponteiro e a escala do GS em circunstâncias específicas:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Sistema VHF-NAV desenergizado<\/strong>: Quando o sistema de navegação de alta frequência<\/a> vertical (VHF NAV) está desligado ou sem alimentação elétrica.<\/li>\n\n\n\n
  2. Frequência<\/a> não sintonizada em ILS<\/strong>: Caso o receptor não esteja ajustado para a frequência<\/a> correta do sistema ILS<\/a> em uso.<\/li>\n\n\n\n
  3. Pane no receptor GS<\/strong>: Quando ocorre uma falha no receptor de Glide Slope, impedindo a recepção ou interpretação adequadas dos sinais.<\/li>\n\n\n\n
  4. Recepção de sinais não confiáveis<\/strong>: Quando o receptor detecta interferências ou sinais inadequados que comprometem a confiabilidade do sistema.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    A presença da bandeira indica ao piloto que os dados do Glide Slope não estão disponíveis ou não devem ser confiados. Nesse caso, é necessário usar procedimentos alternativos de navegação ou realizar uma abordagem que não dependa do ILS para garantir a segurança operacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    A “bandeira do Glide Slope” \u00e9 um indicador de falha ou de condi\u00e7\u00e3o operacional inadequada do sistema Glide Slope (GS), que \u00e9 parte do Sistema de Pouso por Instrumentos (ILS). 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