{"id":22257,"date":"2025-01-09T14:40:55","date_gmt":"2025-01-09T17:40:55","guid":{"rendered":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/?post_type=glossary&p=22257"},"modified":"2025-01-09T14:41:07","modified_gmt":"2025-01-09T17:41:07","slug":"tipos-de-velocimetros","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/tipos-de-velocimetros\/","title":{"rendered":"Tipos de Veloc\u00edmetros"},"content":{"rendered":"

Tipos de Velocímetros<\/p>\n\n\n\n

Existem três categorias principais de velocímetros usados em aeronaves, classificadas conforme o princípio de funcionamento: de manômetro diferencial, mecânicos e térmicos (fio quente).<\/p>\n\n\n\n

Velocímetros de manômetro diferencial medem a diferença entre a pressão<\/a> dinâmica captada por um tubo de Pitot e a pressão<\/a> estática ambiente, convertendo-a em uma leitura de velocidade<\/a> no instrumento. Eles se subdividem em três tipos, dependendo do sistema de captação: tubo Pitot-estático, tubo de Venturi e tubos Venturi-Pitot. Esse tipo é o mais amplamente utilizado na aviação devido à sua precisão e confiabilidade.<\/p>\n\n\n\n

Os velocímetros mecânicos são de dois tipos: rotativos e de deflexão<\/a>. Os rotativos utilizam a rotação de palhetas expostas ao vento relativo para medir a velocidade<\/a>. Já os de deflexão<\/a> operam por meio de uma placa<\/a> que, ao ser deslocada pela corrente de ar, deflexiona uma mola calibrada que indica a velocidade<\/a> com base<\/a> na resistência oposta.<\/p>\n\n\n\n

Velocímetros térmicos (de fio quente) utilizam um fio aquecido exposto ao fluxo de ar. A velocidade<\/a> é medida com base<\/a> na taxa de perda de calor<\/a> do fio, que varia conforme a intensidade da corrente de ar.<\/p>\n\n\n\n

Entre esses, os velocímetros de pressão diferencial<\/a> tipo Pitot são os mais estudados e amplamente empregados em aeronaves devido à sua eficiência na medição de velocidade<\/a> em diversas condições de voo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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