{"id":23601,"date":"2025-01-28T17:37:39","date_gmt":"2025-01-28T20:37:39","guid":{"rendered":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/?post_type=glossary&p=23601"},"modified":"2025-02-15T11:59:39","modified_gmt":"2025-02-15T14:59:39","slug":"corrosao-de-superficie","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/corrosao-de-superficie\/","title":{"rendered":"Corros\u00e3o superficial"},"content":{"rendered":"

Corrosão de Superfície<\/h3>\n\n\n\n

A corrosão de superfície ocorre por ataque químico ou eletroquímico direto, manifestando-se como um desgaste geral, formação de picadas ou rugosidades na superfície de um metal. Muitas vezes, é acompanhada por depósitos pulverulentos de subprodutos da corrosão.<\/p>\n\n\n\n

Essa deterioração pode enfraquecer a estrutura metálica ou prejudicar a integridade de componentes próximos. Em ligas de alumínio<\/a> e magnésio, a corrosão frequentemente se apresenta como picadas ou gravuras, associadas a depósitos esbranquiçados ou cinzas. Já em ligas de cobre, a corrosão forma películas esverdeadas. O aço, por sua vez, apresenta ferrugem, com depósitos avermelhados. O nível de dano depende do tempo de exposição e da intensidade do ataque, podendo variar de alterações superficiais até a perda significativa de resistência estrutural.<\/p>\n\n\n\n

Controle e Prevenção<\/h3>\n\n\n\n

Para prevenir a corrosão de superfície em aeronaves, é fundamental o uso de revestimentos protetores, como tintas e camadas químicas, além de barreiras contra umidade<\/a>, como lubrificantes viscosos. Também é essencial monitorar áreas suscetíveis, especialmente aquelas expostas a ambientes marinhos ou industriais ricos em contaminantes corrosivos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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