{"id":23861,"date":"2025-01-31T12:05:50","date_gmt":"2025-01-31T15:05:50","guid":{"rendered":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/?post_type=glossary&p=23861"},"modified":"2025-01-31T12:06:03","modified_gmt":"2025-01-31T15:06:03","slug":"valvula-de-admissao-automatica","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/valvula-de-admissao-automatica\/","title":{"rendered":"V\u00e1lvula De Admiss\u00e3o Autom\u00e1tica"},"content":{"rendered":"

A válvula<\/a> de admissão automática (Automatic Intake Valve) é um componente utilizado em motores de combustão interna antigos, principalmente em motores de baixa potência<\/a>. Ela funciona sem qualquer acionamento mecânico direto, abrindo-se apenas pela diferença de pressão<\/a> gerada no interior do cilindro durante o movimento descendente do pistão.<\/p>\n\n\n\n

Funcionamento:<\/h3>\n\n\n\n
    \n
  1. Ciclo<\/a> de Admissão<\/strong>: Quando o pistão se move para baixo no cilindro, cria-se uma região de baixa pressão<\/a> em seu interior.<\/li>\n\n\n\n
  2. Abertura da Válvula<\/a><\/strong>: A pressão atmosférica<\/a> externa é maior do que a pressão<\/a> dentro do cilindro, forçando a válvula<\/a> de admissão a abrir automaticamente.<\/li>\n\n\n\n
  3. Entrada da Mistura Ar-Combustível<\/a><\/strong>: O ar ou a mistura de ar e combustível (dependendo do sistema de alimentação<\/a>) entra no cilindro.<\/li>\n\n\n\n
  4. Fechamento<\/strong>: Quando o pistão atinge o ponto inferior e começa a subir novamente, a pressão<\/a> dentro do cilindro aumenta, fechando a válvula<\/a> de admissão devido à mola fraca que a mantém no lugar.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Esse sistema era comum em motores de baixa potência<\/a> e em alguns motores estacionários antigos, mas foi substituído por válvulas de admissão acionadas mecanicamente por árvores de cames, proporcionando maior controle sobre o fluxo de ar e melhor eficiência do motor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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