{"id":24524,"date":"2025-02-11T12:48:18","date_gmt":"2025-02-11T15:48:18","guid":{"rendered":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/?post_type=glossary&#038;p=24524"},"modified":"2025-02-11T12:50:01","modified_gmt":"2025-02-11T15:50:01","slug":"ciclo-de-quatro-tempos","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/ciclo-de-quatro-tempos\/","title":{"rendered":"Ciclo de Quatro Tempos"},"content":{"rendered":"<h3 class=\"wp-block-heading\">Ciclo de Quatro Tempos<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os motores alternativos de aeronaves operam, na maioria dos casos, com o <strong><a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_f4eaf674539570d669b78febcafe6e29\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/ciclo\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/ciclo\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>ciclo<\/a> de quatro tempos<\/strong>, tamb&#xE9;m conhecido como <strong><a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_f4eaf674539570d669b78febcafe6e29\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/ciclo\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/ciclo\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>ciclo<\/a> Otto<\/strong>, nome dado em homenagem ao seu inventor, o f&iacute;sico alem&atilde;o Nikolaus Otto. Esse <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_f4eaf674539570d669b78febcafe6e29\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/ciclo\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/ciclo\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>ciclo<\/a> envolve quatro fases distintas de funcionamento dentro de cada <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_520643ffa70b7ca661d808ae9c251f41\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/cilindro-de-motor-alternativo\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/cilindro-de-motor-alternativo\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">cilindro do motor<\/a>: <strong>admiss&#xE3;o, compress&#xE3;o, combust&#xE3;o (<a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_555b5d38d6960552ca65f98e44b9c9b6\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/potencia\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/potencia\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">pot&#xEA;ncia<\/a>) e escapamento<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Tempo de Admiss&#xE3;o<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante essa fase, o pist&#xE3;o se move para baixo no cilindro, criando uma diferen&#xE7;a de <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_cd4db4d0098228b04fdb49d475ce176f\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/pressao\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/pressao\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">press&#xE3;o<\/a> que permite a entrada da mistura ar\/combust&#xED;vel. A <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_15d2886de985b862afe4246008aa849e\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/valvula\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/valvula\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">v&#xE1;lvula<\/a> de admiss&#xE3;o est&#xE1; aberta, enquanto a de escapamento permanece fechada.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Tempo de Compress&#xE3;o<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com ambas as v&#xE1;lvulas fechadas, o pist&#xE3;o sobe no cilindro comprimindo a mistura ar\/combust&#xED;vel. Essa compress&#xE3;o aumenta a efici&#xEA;ncia da combust&#xE3;o, pois permite que a <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_c277529973400265ccf44f681ff83c0a\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/ignicao\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/ignicao\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">igni&#xE7;&#xE3;o<\/a> ocorra em um espa&#xE7;o menor, resultando em uma explos&#xE3;o mais forte.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Tempo de Pot&#xEA;ncia<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando o pist&#xE3;o est&#xE1; pr&#xF3;ximo ao ponto morto superior, uma centelha &#xE9; gerada pela vela de <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_c277529973400265ccf44f681ff83c0a\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/ignicao\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/ignicao\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">igni&#xE7;&#xE3;o<\/a>, inflamando a mistura comprimida. Isso gera uma r&#xE1;pida expans&#xE3;o dos gases, que empurra o pist&#xE3;o para baixo com grande for&#xE7;a, transformando a <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_b8619216dd0506d51ad0093ac9f798ab\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/energia-2\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/energia-2\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">energia<\/a> t&#xE9;rmica da combust&#xE3;o em <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_43fcfac57574791e7b2475781686f1ff\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/energia-mecanica\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/energia-mecanica\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">energia mec&#xE2;nica<\/a>, que &#xE9; transmitida ao eixo de manivelas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Tempo de Escape<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No &#xFA;ltimo est&#xE1;gio, a <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_15d2886de985b862afe4246008aa849e\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/valvula\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/valvula\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">v&#xE1;lvula<\/a> de escapamento se abre e o pist&atilde;o sobe novamente, expulsando os gases queimados do cilindro para o sistema de exaust&atilde;o. Com isso, o cilindro fica pronto para iniciar um novo <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_f4eaf674539570d669b78febcafe6e29\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/ciclo\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/ciclo\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>ciclo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cada <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_f4eaf674539570d669b78febcafe6e29\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/ciclo\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/ciclo\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>ciclo<\/a> completo requer <strong>duas rota&#xE7;&#xF5;es do eixo de manivelas (720&#xBA;)<\/strong>, sendo que <strong>cada cilindro queima uma vez a cada duas rota&#xE7;&#xF5;es<\/strong>. Esse sistema garante um funcionamento mais eficiente e controlado do motor, sendo amplamente utilizado em aeronaves devido &#xE0; sua confiabilidade e performance.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ciclo de Quatro Tempos Os motores alternativos de aeronaves operam, na maioria dos casos, com o ciclo de quatro tempos, tamb\u00e9m conhecido como ciclo Otto, nome dado em homenagem ao seu inventor, o f\u00edsico alem\u00e3o Nikolaus Otto. 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