{"id":1079,"date":"2019-05-27T20:01:04","date_gmt":"2019-05-27T20:01:04","guid":{"rendered":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/?p=1079"},"modified":"2025-08-23T20:27:26","modified_gmt":"2025-08-23T23:27:26","slug":"metais-usados-na-construcao-de-um-aviao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/metais-usados-na-construcao-de-um-aviao\/","title":{"rendered":"Quais os Metais + usados na constru\u00e7\u00e3o de um avi\u00e3o?"},"content":{"rendered":"

Os metais ainda continuam sendo utilizados em grande escala na construção de um avião <\/strong>hoje em dia e reúnem geralmente características que devem possuir como apresentando baixo peso<\/a>, resistência mecânica e elevada resistências ao calor<\/a>, à fadiga, a rachaduras e à corrosão.<\/p>\n\n\n\n

O alumínio por exemplo, lidera a lista devido a sua leveza e elevada resistência, boa condutividade tanto térmica quanto elétrica e alta resistência à corrosão.<\/p>\n\n\n\n

É, ainda hoje, o material mais utilizado na construção de um avião<\/strong>, exceto em componentes sujeitos ao calor<\/a>, condição na qual perde sua resistência por isso vamos falar aqui também no aço e titânio.<\/p>\n\n\n\n

Uma das primeiras preocupações na manutenção<\/a> de aeronaves é com as propriedades gerais dos metais e suas ligas, como: dureza, maleabilidade, ductilidade, elasticidade, contração e expansão, e etc.<\/p>\n\n\n\n

Em seu estado puro o alumínio é extremamente leve e tem grande resistência a corrosão sendo dúctil e maleável.<\/p>\n\n\n\n

Mas na condição natural não tem utilidade estrutural alguma em uma aeronave, mas quando combinado com várias percentagens de outros metais ou são adicionado “impurezas” (geralmente cobre, zinco, manganês e magnésio) essas características mudam e são formadas as ligas de alumínio<\/a> utilizadas na construção de um avião<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Características das ligas de alumínio<\/h3>\n\n\n\n

As ligas de alumínio<\/a> são leves e resistentes. Elas não possuem a mesma resistência a corrosão do alumínio puro e normalmente recebem tratamento para prevenir a deterioração.<\/p>\n\n\n\n

As ligas metálicas mais usadas em termos de chapas são as ligas de alumínio<\/a> das séries 2000 e 7000 por exemplo 2024 e 7075, nas condições T3 e T6 respectivamente, (T3 e T6 indicam os tratamentos térmicos que a liga sofreu).<\/p>\n\n\n

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Tabela de código das ligas de alumínio<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Estas ligas utilizadas na sua grande parte na forma de chapas, revestidas com ALCLAD (ALCLAD<\/strong> ou CLAD<\/strong> que significa que a chapa foi recoberta em ambos lados com uma camada finíssima de alumínio puro, com a finalidade de a tornar mais resistente á corrosão), ou utilizadas também usinadas, empregam-se no revestimento da fuselagem, asas e estabilizadores.<\/p>\n\n\n

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Alclad<\/h3>\n\n\n\n

Esse processo metalúrgico que cria uma fina camada de alumínio puro na Superfície da peça.<\/p>\n\n\n\n

Os termos “Alclad e Pureclad” são utilizados para designar as chapas feitas de um núcleo de liga de alumínio coberto com uma camada de alumínio puro a um profundidade de aproximadamente 5 ½ por cento em cada lado.<\/p>\n\n\n\n

A cobertura de alumínio puro fornece uma proteção dupla para o núcleo, evitando contado com qualquer agente corrosivo e protegendo o núcleo eletroliticamente para evitar qualquer ataque causado por aranhões ou outras formas de abrasão.<\/p>\n\n\n\n

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Sob a forma de perfis ou cantoneiras , utilizam-se nas longarinas de reforços das estruturas, tais como “strigers<\/strong>” e “frames<\/strong>“.<\/p>\n\n\n

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Fuselagem de um Boeing<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Liga de alumínio 2024<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A liga de alumínio 2024 (liga de alumínio com alto percentual de cobre), é a melhor liga do ponto de vista de resistência residual<\/strong> e velocidade<\/a> de propagação por rachadura. Tem também uma boa resistencia à tração<\/strong>.<\/p>\n\n\n

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A liga 2024, com ou sem revestimento Alclad, é usada para estruturas de aeronaves, revestimento (skin), rebites, e outras aplicações estruturais diversas.<\/p>\n\n\n\n

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