{"id":10855,"date":"2021-06-13T17:49:51","date_gmt":"2021-06-13T20:49:51","guid":{"rendered":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/?p=10855"},"modified":"2025-08-28T17:46:18","modified_gmt":"2025-08-28T20:46:18","slug":"reparos-estruturais-de-aeronaves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/reparos-estruturais-de-aeronaves\/","title":{"rendered":"Como s\u00e3o os Termos, ferramentas e processos usados em Reparos estruturais de aeronaves?"},"content":{"rendered":"<p>Por: Bruno C\u00e9sar de Andrade Silva &#8211; <strong>bruno.bcas@gmail.com<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10968\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Screenshot_1-1.png\" alt=\"\" width=\"807\" height=\"489\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Screenshot_1-1.png 807w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Screenshot_1-1-300x182.png 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Screenshot_1-1-768x465.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 807px) 100vw, 807px\" \/><\/p>\n<hr \/>\n<h2 class=\"s1\" style=\"display: inline;\">Ferramentas pesadas<\/h2>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Numa oficina de estruturas de aeronaves existem diversos tipos de ferramentas pesadas como viradeiras, calandras, lixadeiras etc.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Todas essas ferramentas s\u00e3o revisadas periodicamente e possuem uma etiqueta com a identifica\u00e7\u00e3o e com a data da pr\u00f3xima revis\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Existem avisos localizados pr\u00f3ximos \u00e0s ferramentas que informam qual o Equipamento de Prote\u00e7\u00e3o Individual (EPI) necessita ser utilizado durante o trabalho.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Quando o chapeador for utilizar a lixadeira, por exemplo, notar\u00e1 que existe um aviso para que use m\u00e1scara de prote\u00e7\u00e3o e abafador de ru\u00eddos. O n\u00e3o cumprimento desses avisos poder\u00e1 acarretar em les\u00f5es para o operador.<\/p>\n<h3 style=\"display: inline;\">Viradeira manual <span class=\"s2\">(Cornice Brake)<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">\u00c9 uma ferramenta pesada usada para fazer dobras em chapas de metal. O \u00e2ngulo apropriado para espessura e tratamento t\u00e9rmico da chapa deve ser escolhido usando-se um bloco ou gabarito apropriado. Veja a Figura 2.1 e 2.2.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 5pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-10860 size-full\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-000.jpg\" alt=\"\" width=\"649\" height=\"635\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-000.jpg 649w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-000-300x294.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 649px) 100vw, 649px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 2.1 &#8211; Viradeira manual.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-10861 size-large\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-001-1024x560.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"560\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-001-1024x560.jpg 1024w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-001-300x164.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-001-768x420.jpg 768w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-001.jpg 1037w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>Figura 2.2 &#8211; Detalhe da viradeira.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 9pt; text-align: left;\">\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Diversos raios podem ser feitos com uma viradeira manual, basta que seja usado o gabarito desejado.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">A viradeira manual pode ser usada para fazer \u201cbaixo-fundo\u201d (joggle) nas chapas met\u00e1licas. Basta que seja confeccionado um gabarito aplic\u00e1vel.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">O gabarito usado tanto no \u201cbaixo-fundo\u201d quanto na dobra tamb\u00e9m serve tamb\u00e9m para proteger a chapa do contato com os mordentes da viradeira.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Deve-se observar a espessura e material da chapa antes da dobra. Uma chapa com espessura muito elevada ou material muito resistente pode danificar a viradeira e\/ou n\u00e3o alcan\u00e7ar os valores desejados para a pe\u00e7a que est\u00e1 sendo confeccionada.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Nesse caso a melhor escolha poder\u00e1 ser uma viradeira hidr\u00e1ulica.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 lamina\u00e7\u00e3o da chapa, antes da dobra deve-se observar o sentido de lamina\u00e7\u00e3o da chapa para evitar fragiliza\u00e7\u00e3o da mesma e subsequente rachadura.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Toda chapa deve ser dobrada perpendicularmente ao sentido de lamina\u00e7\u00e3o da chapa. Veja a Figura 2.3.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 6pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-10862 size-full\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-002.jpg\" alt=\"\" width=\"974\" height=\"297\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-002.jpg 974w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-002-300x91.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-002-768x234.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 974px) 100vw, 974px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-left: 50pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 2.3 &#8211; Sentido de lamina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\">\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Um cuidado especial deve ser tomado com os dedos e com os olhos. Os \u00f3culos de seguran\u00e7a devem sempre ser utilizados durante a opera\u00e7\u00e3o desta ferramenta.<\/p>\n<h3 style=\"display: inline;\">Viradeira hidr\u00e1ulica <span class=\"s2\">(Hydraulic brake)<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">A viradeira hidr\u00e1ulica possui a mesma finalidade que a manual, por\u00e9m ela \u00e9 capaz de dobrar chapas de materiais mais espessos e resistentes.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">O alinhamento da chapa a ser dobrada e o ajuste da ferramenta deve sempre ser observado. Veja a Figura 2.4.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10863\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-003.jpg\" alt=\"\" width=\"373\" height=\"335\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-003.jpg 373w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-003-300x269.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 373px) 100vw, 373px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-left: 167pt; text-indent: 0pt;\">Figura 2.4 &#8211; Viradeira hidr\u00e1ulica.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 9pt; text-align: left;\">\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">Um cuidado especial deve ser tomado com os dedos e com os olhos. Os \u00f3culos de seguran\u00e7a devem sempre ser utilizados durante a opera\u00e7\u00e3o desta ferramenta.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">Al\u00e9m disso, o uso do protetor auricular tamb\u00e9m \u00e9 imprescind\u00edvel j\u00e1 que essa ferramenta possui grande ru\u00eddo devido ao seu motor el\u00e9trico.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 8pt; text-align: left;\">\n<h3 style=\"display: inline;\"><strong>Guilhotina manual <span class=\"s2\">(Shear)<\/span><\/strong><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Ferramenta utilizada para fazer cortes e ajustes de corte em chapas met\u00e1licas de pequena espessura. Deve-se tomar cuidado com o alinhamento da chapa durante o corte.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">A guilhotina manual n\u00e3o possui sapatas para fixar a chapa antes do corte, por isso durante o processo do corte a chapa tem a tend\u00eancia de desalinhar com o plano de refer\u00eancia.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Uma solu\u00e7\u00e3o para essa desvantagem \u00e9 desalinhar para o lado oposto a marca\u00e7\u00e3o feita na chapa durante o posicionamento para o corte. Outra solu\u00e7\u00e3o \u00e9 usar a guilhotina el\u00e9trica, quando poss\u00edvel (item 2.4). Veja a Figura 2.5 e 2.6.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 6pt; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10864\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-004.jpg\" alt=\"\" width=\"359\" height=\"435\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-004.jpg 359w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-004-248x300.jpg 248w\" sizes=\"auto, (max-width: 359px) 100vw, 359px\" \/>Figura 2.5 &#8211; Guilhotina manual.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10865\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-005.jpg\" alt=\"\" width=\"818\" height=\"392\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-005.jpg 818w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-005-300x144.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-005-768x368.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 818px) 100vw, 818px\" \/>Figura 2.6 &#8211; Desalinhamento da chapa durante o corte.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 9pt; text-align: left;\">\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Um cuidado especial deve ser tomado com os dedos e com os olhos. Os \u00f3culos de seguran\u00e7a devem sempre ser utilizados durante a opera\u00e7\u00e3o desta ferramenta.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 8pt; text-align: left;\">\n<h3 style=\"display: inline;\"><strong>Guilhotina el\u00e9trica\/ hidr\u00e1ulica <span class=\"s2\">(Electric\/ Hydraulic shear)<\/span><\/strong><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Esta ferramenta possui basicamente a mesma finalidade que a guilhotina manual, por\u00e9m \u00e9 usada para cortes em chapas mais espessas e de material mais resistente.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Al\u00e9m disso, o corte \u00e9 mais preciso, pois a guilhotina el\u00e9trica\/ hidr\u00e1ulica possui sapatas que prendem a chapa no momento do corte, evitando o desalinhamento. Veja a Figura 2.7 e 2.8.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 5pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10866\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-006.jpg\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"390\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-006.jpg 584w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-006-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 2.7 &#8211; Guilhotina el\u00e9trica.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 9pt; text-align: left;\">\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">Um cuidado especial deve ser tomado com os dedos e com os olhos. Os \u00f3culos de seguran\u00e7a devem sempre ser utilizados durante a opera\u00e7\u00e3o desta ferramenta.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">Al\u00e9m disso, o uso do protetor auricular tamb\u00e9m \u00e9 imprescind\u00edvel j\u00e1 que essa ferramenta possui grande ru\u00eddo devido ao seu motor el\u00e9trico.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10867\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-007.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"565\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-007.jpg 720w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-007-300x235.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-top: 3pt; padding-left: 167pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figure 2.8 &#8211; Guilhotina hidr\u00e1ulica.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 9pt; text-align: left;\">\n<h3 style=\"display: inline;\">Serra de fita <span class=\"s2\">(Band saw)<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">\u00c9 uma ferramenta usada para cortes em geral. Consiste em uma bancada com uma serra el\u00e9trica vertical.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Durante o trabalho com esta ferramenta \u00e9 aconselh\u00e1vel usar um bloco de madeira, metal ou pl\u00e1stico duro para evitar o contato acidental da serra com os dedos do operador.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Em certas ocasi\u00f5es o uso de \u00f3leo de corte \u00e9 requerido para evitar que a serra seja danificada pela dureza do metal a ser cortado. Tamb\u00e9m \u00e9 aconselh\u00e1vel realizar o corte com baixa velocidade de transla\u00e7\u00e3o para evitar o rompimento da serra. Veja a Figura 2.9.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 9pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10874\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-008.jpg\" alt=\"\" width=\"362\" height=\"558\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-008.jpg 362w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-008-195x300.jpg 195w\" sizes=\"auto, (max-width: 362px) 100vw, 362px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 2.9 &#8211; Serra de fita.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 9pt; text-align: left;\">\n<p style=\"padding-left: 78pt; text-indent: -72pt; line-height: 107%; text-align: left;\">IMPORTANTE: UMA SERRA DE FITA ROMPIDA PODE SER SOLDADA COM UMA M\u00c1QUINA DE SOLDA ESPECIAL.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Um cuidado especial deve ser tomado com os dedos e com os olhos. A m\u00e1scara de seguran\u00e7a deve sempre ser utilizada durante a opera\u00e7\u00e3o desta ferramenta.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Al\u00e9m disso, o uso do protetor auricular tamb\u00e9m \u00e9 imprescind\u00edvel j\u00e1 que essa ferramenta possui grande ru\u00eddo devido ao seu motor el\u00e9trico e ao processo de corte.<\/p>\n<h3 style=\"display: inline;\">Lixadeira <span class=\"s2\">(Bench sander)<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">\u00c9 uma ferramenta usada para desbaste em diversos tipos de materiais que consiste em uma lixa de material abrasivo girando com velocidade elevada.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">\u00c9 muito usada para acabamento em pe\u00e7as de alum\u00ednio. Veja a Figura 2.10.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-10875\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-009-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-009-300x300.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-009-150x150.jpg 150w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-009.jpg 447w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 2.10 &#8211; Lixadeira.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 9pt; text-align: left;\">\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">Um cuidado especial deve ser tomado com os dedos e com os olhos. A m\u00e1scara de seguran\u00e7a deve sempre ser utilizada durante a opera\u00e7\u00e3o desta ferramenta.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">Al\u00e9m disso, o uso do protetor auricular tamb\u00e9m \u00e9 imprescind\u00edvel j\u00e1 que essa ferramenta possui grande ru\u00eddo devido ao seu motor el\u00e9trico.<\/p>\n<h3 style=\"display: inline;\">Esmerilhadeira <span class=\"s2\">(Bench grinder)<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">\u00c9 outra ferramenta usada para desbaste de pe\u00e7as em geral, por\u00e9m \u00e9 usada em materiais mais resistentes como a\u00e7o e tit\u00e2nio.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">Consiste em dois discos abrasivos de esmeril girados por um motor el\u00e9trico. \u00c9 usada tamb\u00e9m para afia\u00e7\u00e3o de brocas helicoidais, por\u00e9m necessita de um disco de esmeril especial para esta opera\u00e7\u00e3o. Veja a Figura 2.11.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-10876 size-full\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-010.jpg\" alt=\"\" width=\"478\" height=\"373\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-010.jpg 478w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-010-300x234.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 478px) 100vw, 478px\" \/>Figura 2.11 &#8211; Esmerilhadeira.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 8pt; text-align: left;\">\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">Um cuidado especial deve ser tomado com os dedos e com os olhos. A m\u00e1scara de seguran\u00e7a deve sempre ser utilizada durante a opera\u00e7\u00e3o desta ferramenta.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">Al\u00e9m disso, o uso do protetor auricular tamb\u00e9m \u00e9 imprescind\u00edvel j\u00e1 que essa ferramenta possui grande ru\u00eddo devido ao seu motor el\u00e9trico.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 8pt; text-align: left;\">\n<h3 style=\"display: inline;\">Morsa <span class=\"s2\">(Bench vise)<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">\u00c9 uma ferramenta que serve para in\u00fameras aplica\u00e7\u00f5es. Usada para fixar pe\u00e7as durante o processo de corte manual (corte de perfis, tubos etc), usada para crava\u00e7\u00e3o de rebites manualmente, desempeno de pe\u00e7as, pequenas conforma\u00e7\u00f5es de chapas com gabaritos apropriados etc.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Pode ainda ser usada como viradeira manual para pequenas conforma\u00e7\u00f5es. Veja a Figura 2.12.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-10877 size-full\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-011.jpg\" alt=\"\" width=\"448\" height=\"347\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-011.jpg 448w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-011-300x232.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 448px) 100vw, 448px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 2.12 &#8211; Morsa.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">Um cuidado especial deve ser tomado com os dedos e com os olhos. Os \u00f3culos de seguran\u00e7a devem sempre ser utilizados durante a opera\u00e7\u00e3o desta ferramenta.<\/p>\n<h3 style=\"display: inline;\">Prensa hidr\u00e1ulica <span class=\"s2\">(Hydraulic vise)<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">\u00c9 uma ferramenta que serve para conforma\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica de pe\u00e7as e geralmente \u00e9 utilizada em conjunto com um gabarito para evitar o contato das castanhas com a chapa. Usada para conforma\u00e7\u00f5es mais precisas.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Um outro prop\u00f3sito do uso da prensa hidr\u00e1ulica \u00e9 a fabrica\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as em s\u00e9rie. Durante o uso desta ferramenta a for\u00e7a aplicada na pe\u00e7a atrav\u00e9s da prensa pode ser ajustada na pr\u00f3pria ferramenta. Veja a Figura 2.13.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-10878 size-full\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-012.jpg\" alt=\"\" width=\"403\" height=\"536\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-012.jpg 403w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-012-226x300.jpg 226w\" sizes=\"auto, (max-width: 403px) 100vw, 403px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-top: 3pt; padding-left: 114pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 2.13 &#8211; Prensa hidr\u00e1ulica.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Um cuidado especial deve ser tomado com os dedos e com os olhos. A m\u00e1scara de seguran\u00e7a deve sempre ser utilizada durante a opera\u00e7\u00e3o desta ferramenta.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Al\u00e9m disso, o uso do protetor auricular tamb\u00e9m \u00e9 imprescind\u00edvel j\u00e1 que essa ferramenta possui grande ru\u00eddo devido ao seu motor el\u00e9trico.<\/p>\n<h3 style=\"display: inline;\">Calandra <span class=\"s2\">(Slip roll former)<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">Esta ferramenta \u00e9 usada para fazer grandes raios na chapa met\u00e1lica. Os rolos podem ser ajustados para aumentar ou diminuir o raio a ser feito. Antes do uso desta ferramenta deve-se testar o raio com um corpo de provas para evitar danos a pe\u00e7a final ou retrabalho.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">\u00c9 usada em conforma\u00e7\u00e3o de chapas met\u00e1licas de reparos de fuselagem, por exemplo. Veja a Figura 2.14.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-10879 size-medium\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-013-300x161.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"161\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-013-300x161.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-013.jpg 549w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 2.14a &#8211; Calandra.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10880\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-014.jpg\" alt=\"\" width=\"852\" height=\"526\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-014.jpg 852w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-014-300x185.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-014-768x474.jpg 768w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-014-420x260.jpg 420w\" sizes=\"auto, (max-width: 852px) 100vw, 852px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-top: 3pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 2.14b &#8211; Funcionamento.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 9pt; text-align: left;\">\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">Um cuidado especial deve ser tomado com os dedos e com os olhos. Os \u00f3culos de seguran\u00e7a devem sempre ser utilizados durante a opera\u00e7\u00e3o desta ferramenta.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">Ferramentas leves<\/h2>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">S\u00e3o as diversas m\u00e1quinas port\u00e1teis de uso di\u00e1rio de um chapeador como, por exemplo: Furadeira pneum\u00e1tica, martelete pneum\u00e1tico, m\u00e1quina Cherry, m\u00e1quina Hulk, esmerilhadeira pneum\u00e1tica, etc.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 8pt; text-align: left;\">\n<h3 style=\"display: inline;\">Furadeira pneum\u00e1tica <span class=\"s2\">(Pneumatic drill)<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">Ferramenta usada para fazer fura\u00e7\u00f5es em chapas, pe\u00e7as, aeronave etc. Usada tamb\u00e9m para fazer escareados, em conjunto com um adaptador especial. Pode ser do tipo convencional, \u00e2ngulo de 45\u00b0, \u00e2ngulo de 90\u00b0, reta etc.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">Necessita de tomada de ar comprimido. S\u00e3o m\u00e1quinas leves, possuem bom controle de velocidade e n\u00e3o aquecem mesmo sendo usada continuamente.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 8pt; text-align: left;\">\n<p style=\"padding-left: 50pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\"><span style=\"color: #ff0000;\">USE SEMPRE OS \u00d3CULOS DE PROTE\u00c7\u00c3O\/ PROTETOR AURICULAR.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10881\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-015.jpg\" alt=\"\" width=\"494\" height=\"726\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-015.jpg 494w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-015-204x300.jpg 204w\" sizes=\"auto, (max-width: 494px) 100vw, 494px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-top: 3pt; padding-left: 144pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 3.1 &#8211; Tipos de furadeira pneum\u00e1tica.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 9pt; text-align: left;\">\n<h3 style=\"display: inline;\">Furadeira de bancada <span class=\"s2\">(Drill press)<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: left;\">Ferramenta usada para fazer pr\u00e9-fura\u00e7\u00e3o em pe\u00e7as met\u00e1licas, furos precisos e escareados. A sua rota\u00e7\u00e3o \u00e9 controlada pela correia na parte superior do alojamento.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 7pt; text-align: left;\">\n<p style=\"padding-left: 50pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\">USE SEMPRE OS \u00d3CULOS DE PROTE\u00c7\u00c3O\/ PROTETOR AURICULAR.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-10892 size-full\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-016.jpg\" alt=\"\" width=\"432\" height=\"699\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-016.jpg 432w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-016-185x300.jpg 185w\" sizes=\"auto, (max-width: 432px) 100vw, 432px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 3.2 &#8211; Furadeira de bancada.<\/p>\n<h3 style=\"display: inline;\">Martelete pneum\u00e1tico <span class=\"s2\">(Gun riveting)<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: left;\">Ferramenta usada para cravar rebites atrav\u00e9s de martelamento por esfera. Possui diversos tipos de estampas de acordo com o formato da cabe\u00e7a do rebite a ser instala\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 37pt; text-indent: 0pt; line-height: 107%; text-align: center;\">DEVE-SE SEMPRE COLOCAR A ESTAMPA NO MARTELETE COM A MANGUEIRA DE AR COMPRIMIDO DESCONECTADA.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 76pt; text-indent: 0pt; line-height: 167%; text-align: center;\">DEVE-SE SEMPRE INSTALAR A MOLA DE SEGURAN\u00c7A DA ESTAMPA. USE SEMPRE OS \u00d3CULOS DE PROTE\u00c7\u00c3O\/ PROTETOR AURICULAR.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10893\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-017.jpg\" alt=\"\" width=\"928\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-017.jpg 928w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-017-300x243.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-017-768x623.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 928px) 100vw, 928px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-left: 150pt; text-indent: 0pt;\">Figura 3.3 &#8211; Martelete pneum\u00e1tico.<\/p>\n<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-10894 size-medium\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-018-300x142.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"142\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-018-300x142.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-018.jpg 670w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 3.4 &#8211; Tipos de estampas.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10895\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-019.jpg\" alt=\"\" width=\"781\" height=\"356\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-019.jpg 781w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-019-300x137.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-019-768x350.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 781px) 100vw, 781px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-top: 3pt; padding-left: 95pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 3.5 &#8211; Press\u00f5es de ar aproximadas para rebites s\u00f3lidos.<\/p>\n<h3 style=\"display: inline;\">Barras de encontrar <span class=\"s2\">(Bucking bars)<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">S\u00e3o barras de metal de diferentes tamanhos e formatos que servem para modelar a cabe\u00e7a de oficina de um rebite s\u00f3lido. Devem ser pesadas e lisas para n\u00e3o marcar a cabe\u00e7a de oficina do rebite.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 14pt; text-indent: 0pt; line-height: 107%; text-align: center;\">SEMPRE USAR LUVAS DE PROTE\u00c7\u00c3O\/ SEMPRE USAR \u00d3CULOS DE PROTE\u00c7\u00c3O\/ SEMPRE USAR PROTETOR AURICULAR.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-10896 size-medium\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-020-300x277.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"277\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-020-300x277.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-020.jpg 729w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 3.6 &#8211; Barras de encontrar.<\/p>\n<h3 style=\"display: inline;\">M\u00e1quina cherry<\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Usada para instalar rebites cegos tipo cherry-max. Ferramenta com acionamento pneum\u00e1tico.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 6pt; text-indent: 0pt; line-height: 107%; text-align: center;\">DEVE-SE TOMAR CUIDADO COM A PRESS\u00c3O DE AR A SER UTILIZADO. SE A PRESS\u00c3O FOR MUITO ELEVADA PODE GERAR DANOS AO EQUIPAMENTO E AO OPERADOR.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 50pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\">SEMPRE USAR \u00d3CULOS DE PROTE\u00c7\u00c3O\/ SEMPRE USAR PROTETOR AURICULAR.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 9pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10897\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-021.jpg\" alt=\"\" width=\"299\" height=\"443\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-021.jpg 299w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-021-202x300.jpg 202w\" sizes=\"auto, (max-width: 299px) 100vw, 299px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-left: 14pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 3.7 &#8211; M\u00e1quina Cherry.<\/p>\n<h3 style=\"display: inline;\">Esmerilhadeira port\u00e1til <span class=\"s2\">(Pneumatic grinder)<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Ferramenta usada para desbaste e acabamento em campo. \u00c9 tamb\u00e9m muito usada para remo\u00e7\u00e3o de corros\u00e3o e arranh\u00f5es superficiais. Possui diversos adaptadores para uso com boris, lixa, esmeril, politriz etc.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 7pt; text-align: left;\">\n<p style=\"padding-left: 50pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\"><span style=\"color: #ff0000;\">SEMPRE USAR \u00d3CULOS DE PROTE\u00c7\u00c3O\/ SEMPRE USAR PROTETOR AURICULAR.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10898\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-022.jpg\" alt=\"\" width=\"685\" height=\"271\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-022.jpg 685w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-022-300x119.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 685px) 100vw, 685px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-left: 50pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 3.8 &#8211; Esmerilhadeira port\u00e1til.<\/p>\n<h3 style=\"display: inline;\">Brocas helicoidais <span class=\"s2\">(Twist drills)<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">Ferramenta de corte usada para fazer furos cil\u00edndricos. Deve ser instalada em uma furadeira pneum\u00e1tica ou de bancada. Fabricada de barra de a\u00e7o duro (a\u00e7o carbono ou a\u00e7o r\u00e1pido).<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">Brocas de a\u00e7o carbono s\u00e3o usadas em servi\u00e7os gerais e s\u00e3o baratas. Brocas de a\u00e7o r\u00e1pido s\u00e3o mais caras e s\u00e3o usadas para furar materiais mais resistentes como a\u00e7o inoxid\u00e1vel, por exemplo.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 6pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10900\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-024.jpg\" alt=\"\" width=\"978\" height=\"705\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-024.jpg 978w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-024-300x216.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-024-768x554.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 978px) 100vw, 978px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 3.10 &#8211; Broca helicoidal \u2013 nomenclatura das se\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">O di\u00e2metro de uma broca helicoidal pode ser dado das seguintes formas: Fra\u00e7\u00e3o, letras ou n\u00fameros.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 0pt; line-height: 167%; text-align: left;\">Fra\u00e7\u00e3o: 3\/32\u201d, 1\/8\u201d, 5\/32\u201d, 3\/16\u201d, 7\/32\u201d, 1\/4&#8243; etc. Letras: A (0,234\u201d) at\u00e9 Z (0,413\u201d).<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 0pt; text-align: left;\">N\u00fameros: 80 (0,0314\u201d) at\u00e9 1 (0,228\u201d)<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">As brocas devem ser afiadas ao menor sinal de desgaste. Para a maioria dos servi\u00e7os uma broca com \u00e2ngulo de corte de 118\u00b0 (59\u00b0 de cada lado) \u00e9 suficiente, contudo, quando \u00e9 necess\u00e1rio broquear metais mais moles um \u00e2ngulo de corte de 90\u00b0 pode ser mais eficiente.<\/p>\n<h3 style=\"display: inline;\">Afia\u00e7\u00e3o de brocas<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10901\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-025.jpg\" alt=\"\" width=\"773\" height=\"542\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-025.jpg 773w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-025-300x210.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-025-768x538.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 773px) 100vw, 773px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-top: 3pt; padding-left: 5pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 3.11 &#8211; \u00c2ngulo de afia\u00e7\u00e3o das brocas.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 9pt; text-align: left;\">\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10902\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-026.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"640\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-026.jpg 900w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-026-300x213.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-026-768x546.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Figura 3.12 &#8211; Etapas para a afia\u00e7\u00e3o das brocas.<\/p>\n<h2>Alargadores (Reamers)<\/h2>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Ferramenta de corte usada para alargar o di\u00e2metro dos furos que requerem m\u00e1xima precis\u00e3o. S\u00e3o usados ap\u00f3s o furo ter sido feito aberto por uma broca helicoidal.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Os alargadores podem ser piloto ou finais.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 6pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10903\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-027.jpg\" alt=\"\" width=\"963\" height=\"118\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-027.jpg 963w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-027-300x37.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-027-768x94.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 963px) 100vw, 963px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 3.13 &#8211; Alargador.<\/p>\n<h3 style=\"display: inline;\">Alargador piloto <span class=\"s2\">(Pilot reamer)<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: left;\">Usado ap\u00f3s o furo ter sido feito com uma broca helicoidal. Furos que possuam toler\u00e2ncia de 0.002\u201d ou menor sempre usam alargador piloto.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10904\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-028.jpg\" alt=\"\" width=\"1019\" height=\"597\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-028.jpg 1019w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-028-300x176.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-028-768x450.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1019px) 100vw, 1019px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-left: 144pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 3.14 &#8211; Alargador piloto.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10905\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-029.jpg\" alt=\"\" width=\"1025\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-029.jpg 1025w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-029-300x169.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-029-768x432.jpg 768w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-029-383x215.jpg 383w\" sizes=\"auto, (max-width: 1025px) 100vw, 1025px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-left: 164pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 3.15 &#8211; Tipos de alargadores.<\/p>\n<h3 style=\"padding-top: 4pt; padding-left: 5pt; text-indent: 0pt; text-align: left;\">Escareadores <span class=\"s2\">(Countersink cutters)<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Ferramenta de corte usada para escarear um furo que ir\u00e1 receber fixador de cabe\u00e7a escareada (flush). Deve ser usado com muito cuidado pelo operador para n\u00e3o danificar a chapa ou pe\u00e7a que estiver sendo escareada.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">O escareado pode possuir diversos \u00e2ngulos como, por exemplo, 100\u00b0, 115\u00b0 etc. Usado adaptado a uma furadeira pneum\u00e1tica.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Deve ser usado com um adaptador chamado de \u201cmicrostop ou stop countersink\u201d que serve para ajustar o escareado ao di\u00e2metro e \u00e2ngulo requerido.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 9pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10906\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-031.jpg\" alt=\"\" width=\"778\" height=\"542\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-031.jpg 778w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-031-300x209.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-031-768x535.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 778px) 100vw, 778px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 3.16 &#8211; Tipos de escareadores.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 5pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10922\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-032.jpg\" alt=\"\" width=\"861\" height=\"467\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-032.jpg 861w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-032-300x163.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-032-768x417.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 861px) 100vw, 861px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 3.17 &#8211; Tipos de escareados.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10923\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-033.jpg\" alt=\"\" width=\"1817\" height=\"1087\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-033.jpg 1817w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-033-300x179.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-033-1024x613.jpg 1024w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-033-768x459.jpg 768w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-033-1536x919.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1817px) 100vw, 1817px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 3.18 &#8211; Ajustador de escareados.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\">\n<h3 style=\"display: inline;\">Fixadores <span class=\"s3\">(Fasteners)<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Os fixadores servem para unir partes e transformar essas partes em um conjunto. S\u00e3o usados em toda aeronave para unir chapas, suportes, frames, stringers etc. Utilizam o atrito entre as superf\u00edcies como forma de uni\u00e3o.<\/p>\n<h3 style=\"display: inline;\">Fixadores rosqueados<\/h3>\n<p style=\"padding-left: 38pt; text-indent: 0pt; text-align: left;\">S\u00e3o os parafusos (bolt), parafuso (screw), hi-loks, taper-loks, lockbolts etc.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">Parafusos<\/h2>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">S\u00e3o fixadores usados em aplica\u00e7\u00f5es gerais, instalados sem interfer\u00eancia e resistentes ao cisalhamento e a tra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 5pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10924\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-034.jpg\" alt=\"\" width=\"1277\" height=\"316\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-034.jpg 1277w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-034-300x74.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-034-1024x253.jpg 1024w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-034-768x190.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1277px) 100vw, 1277px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 4.1 &#8211; Esfor\u00e7os em uma junta parafusada.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10925\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-035.jpg\" alt=\"\" width=\"1126\" height=\"637\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-035.jpg 1126w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-035-300x170.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-035-1024x579.jpg 1024w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-035-768x434.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1126px) 100vw, 1126px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-top: 3pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 4.2 &#8211; Diferen\u00e7a entre parafusos.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\">\n<h3 style=\"display: inline;\">Bolts<\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: left;\">Podem possuir cabe\u00e7a hexagonal, estrelada, estriada ou lisa. Usados em estruturas para aplica\u00e7\u00f5es gerais e suportam os esfor\u00e7os de tra\u00e7\u00e3o e cisalhamento.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10926\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-036.jpg\" alt=\"\" width=\"1829\" height=\"260\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-036.jpg 1829w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-036-300x43.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-036-1024x146.jpg 1024w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-036-768x109.jpg 768w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-036-1536x218.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1829px) 100vw, 1829px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 4.3 &#8211; Proje\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a do parafuso.<\/p>\n<h3 style=\"display: inline;\">Lockbolts<\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: left;\">Parafusos permanentes de reten\u00e7\u00e3o. Agrega vantagens de um parafuso e um rebite ao mesmo tempo. Instalados com interfer\u00eancia. Podem ser universais e escareados.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 9pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10927\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-037.jpg\" alt=\"\" width=\"1001\" height=\"374\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-037.jpg 1001w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-037-300x112.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-037-768x287.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-left: 154pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 4.4 &#8211; Lockbolts.<\/p>\n<h3 style=\"display: inline;\">Screws<\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Parafusos de rosca soberba. Menos resistentes que os bolts, s\u00e3o usados em servi\u00e7os secund\u00e1rios. Encontrados em carenagens, equipamentos eletr\u00f4nicos etc.<\/p>\n<h3 style=\"display: inline;\">Hi-loks<\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">S\u00e3o fixadores com excelente resist\u00eancia mec\u00e2nica geralmente fabricados em a\u00e7o banhado ou tit\u00e2nio. Os hi-loks s\u00e3o sempre instalados com interfer\u00eancia em estruturas de alum\u00ednio.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Em estruturas de a\u00e7o ou tit\u00e2nio os hi-loks s\u00e3o instalados sem interfer\u00eancia. No caso de instala\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s de estrutura composta de a\u00e7o ou tit\u00e2nio e alum\u00ednio, os hi-loks devem ser apresentar interfer\u00eancia na parte de alum\u00ednio.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\">\n<p style=\"text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 4.5 &#8211; Instala\u00e7\u00e3o dos hi-loks.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 6pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10928\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-039.jpg\" alt=\"\" width=\"692\" height=\"541\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-039.jpg 692w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-039-300x235.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 692px) 100vw, 692px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 4.6. Tipos de hi-loks.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 8pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10929\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-040.jpg\" alt=\"\" width=\"1254\" height=\"633\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-040.jpg 1254w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-040-300x151.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-040-1024x517.jpg 1024w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-040-768x388.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1254px) 100vw, 1254px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-top: 3pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 4.7 &#8211; Montagem dos hi-loks.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 9pt; text-align: left;\">\n<h3 style=\"display: inline;\">Taper-loks<\/h3>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 8pt; text-align: left;\">\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Os taper-loks s\u00e3o pinos c\u00f4nicos com rosca e instalados com interfer\u00eancia nos furos e com porcas self-aligning ou com porca com arruela.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">S\u00e3o utilizados em instala\u00e7\u00f5es sujeitas a fadiga e que requeiram fixadores longos (partes espessas), fazendo com que a instala\u00e7\u00e3o de hi-loks n\u00e3o seja poss\u00edvel.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Os taper-loks s\u00e3o de a\u00e7o ou tit\u00e2nio e por isso devem ser instalados umedecidos com selante ou cetil-\u00e1lcool.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 8pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10930\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-041.jpg\" alt=\"\" width=\"499\" height=\"282\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-041.jpg 499w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-041-300x170.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-041-383x215.jpg 383w\" sizes=\"auto, (max-width: 499px) 100vw, 499px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-left: 151pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 4.8 &#8211; Taper-loks.<\/p>\n<h3 style=\"display: inline;\">Porcas comuns <span class=\"s2\">(Nut)<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">S\u00e3o dispositivos usados para prender mecanicamente os fixadores rosqueados.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">O torque a ser aplicado durante a instala\u00e7\u00e3o dos fixadores deve ser aplicado na porca e seguido os valores de acordo com o SRM cap\u00edtulo 51 ou AMM cap\u00edtulo 20.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 8pt; text-align: left;\">\n<p style=\"padding-left: 158pt; text-indent: 0pt; text-align: left;\">Figura 4.9 &#8211; Tipos de porcas comuns.<\/p>\n<h3 style=\"display: inline;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10931\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-043.jpg\" alt=\"\" width=\"809\" height=\"586\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-043.jpg 809w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-043-300x217.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-043-768x556.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 809px) 100vw, 809px\" \/>Porcas auto-freno <span class=\"s2\">(Self-lock nut)<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">S\u00e3o porcas que n\u00e3o necessitam de meio auxiliar de frenagem tais como arame de freno, contra-pino etc, pois possuem mecanismo interno auto-frenante que se deforma conforme a porca \u00e9 apertada.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Alguns modelos possuem mecanismo de freno fabricado em fibra e resistentes a alta temperatura.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10932\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-044.jpg\" alt=\"\" width=\"1001\" height=\"205\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-044.jpg 1001w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-044-300x61.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-044-768x157.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-left: 28pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 4.10 &#8211; Porca auto-freno e <span style=\"font-size: inherit; text-indent: 0pt;\">Figura 4.11 &#8211; Nutplate.<\/span><\/p>\n<h3 style=\"display: inline;\">Arruelas <span class=\"s2\">(Washer)<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">As arruelas s\u00e3o utilizadas para proteger as partes do contato direto com a cabe\u00e7a do fixador e a porca durante a aplica\u00e7\u00e3o de torque. Podem ser usadas como espa\u00e7adores (m\u00e1ximo de 3).<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 6pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10933\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-045.jpg\" alt=\"\" width=\"911\" height=\"311\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-045.jpg 911w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-045-300x102.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-045-768x262.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 911px) 100vw, 911px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-left: 173pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 4.12 &#8211; Tipos de arruela.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 9pt; text-align: left;\">\n<h3 style=\"display: inline;\">Instala\u00e7\u00e3o dos fixadores rosqueados<\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Durante a instala\u00e7\u00e3o de fixadores rosqueados deve-se observar alguns crit\u00e9rios para que as condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a sejam satisfeitas.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">Na instala\u00e7\u00e3o de parafusos, uma pequena folga \u00e9 aceit\u00e1vel desde que o furo esteja dentro dos padr\u00f5es.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">Na instala\u00e7\u00e3o de todos os tipos de fixadores rosqueados, o furo n\u00e3o \u00e9 preenchido totalmente. Deve-se verificar sempre o manual de manuten\u00e7\u00e3o ou o SRM cap\u00edtulo 51 para garantir uma correta instala\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">O uso de arruelas deve sempre ser observado, pois as mesmas devem ser ajustadas completamente por baixo da cabe\u00e7a do parafuso ou acima da porca para que n\u00e3o haja um falso torque e uma incorreta instala\u00e7\u00e3o do fixador.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">As arruelas podem ser usadas como espa\u00e7adores para ajustar o comprimento da haste do fixador desde que o n\u00famero total n\u00e3o ultrapasse 3.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Outros quesitos a serem observados s\u00e3o a posi\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a do parafuso, o comprimento correto e a necessidade de frenagem do conjunto. Fatores que influenciam na instala\u00e7\u00e3o correta de fixadores:<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 7pt; text-align: left;\">\n<ul id=\"l10\">\n<li style=\"padding-left: 73pt; text-indent: -16pt; text-align: left;\">\n<p style=\"display: inline;\">Tratamento t\u00e9rmico do fixador:<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"padding-left: 73pt; text-indent: -16pt; text-align: left;\">\n<p style=\"display: inline;\">Fura\u00e7\u00e3o, alargamento do furo e escareado;<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"padding-left: 73pt; text-indent: -16pt; text-align: left;\">\n<p style=\"display: inline;\">Valores de torque;<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"padding-left: 73pt; text-indent: -16pt; text-align: left;\">\n<p style=\"display: inline;\">Banho do corpo do fixador e condi\u00e7\u00f5es da rosca;<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"padding-left: 73pt; text-indent: -16pt; text-align: left;\">\n<p style=\"display: inline;\">Aplica\u00e7\u00e3o de selante:<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"padding-left: 73pt; text-indent: -16pt; text-align: left;\">\n<p style=\"display: inline;\">\u201cEdge margin\u201d e dist\u00e2ncia entre fixadores;<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"padding-left: 73pt; text-indent: -16pt; text-align: left;\">\n<p style=\"display: inline;\">Comprimento correto;<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"padding-left: 73pt; text-indent: -16pt; text-align: left;\">\n<p style=\"display: inline;\">Uso adequado de arruelas e porcas.<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"padding-left: 73pt; text-indent: -16pt; text-align: left;\">\n<p class=\"s4\" style=\"display: inline;\">Um parafuso shear jamais pode ser instalado no lugar de um parafuso tension.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 7pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10934\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-046.jpg\" alt=\"\" width=\"977\" height=\"487\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-046.jpg 977w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-046-300x150.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-046-768x383.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 977px) 100vw, 977px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10935\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-047.jpg\" alt=\"\" width=\"973\" height=\"383\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-047.jpg 973w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-047-300x118.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-047-768x302.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 973px) 100vw, 973px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10935\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-047.jpg\" alt=\"\" width=\"973\" height=\"383\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-047.jpg 973w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-047-300x118.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-047-768x302.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 973px) 100vw, 973px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-top: 3pt; padding-left: 60pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 4.13 &#8211; Itens de verifica\u00e7\u00e3o para uma correta instala\u00e7\u00e3o dos fixadores.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 9pt; text-align: left;\">\n<h2 style=\"display: inline;\">Rebites <span class=\"s2\">(Rivets)<\/span><\/h2>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 8pt; text-align: left;\">\n<h3 style=\"display: inline;\">Rebite s\u00f3lido <span class=\"s2\">(Solid rivet)<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">S\u00e3o fixadores permanentes de corpo cil\u00edndrico. Os rebites s\u00f3lidos s\u00e3o instalados sem interfer\u00eancia com os furos e s\u00f3 devem ser instalados umedecidos em selante se as instru\u00e7\u00f5es de reparo do SRM ou fabricante assim determinarem.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">Os rebites das ligas 2017 (D) e 2024 (DD) devem ser tratados em banho de sal antes da instala\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">Como as ligas de alum\u00ednio endurecem a temperatura ambiente, os rebites DD, al\u00e9m de tratados termicamente, devem ser estocados em ambiente refrigerados para que possam ser instalados antes de endurecer.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">S\u00e3o usados em reparos estruturais e constru\u00e7\u00f5es de estruturas. Podem ser universais ou escareados. S\u00e3o fabricados em Alum\u00ednio, a\u00e7o, magn\u00e9sio, monel etc. Principais ligas: AL 1100, 2014, 2017, 2024 e 2117.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\">\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10940\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-048.jpg\" alt=\"\" width=\"425\" height=\"364\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-048.jpg 425w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-048-300x257.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 425px) 100vw, 425px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Figura 4.14 &#8211; Rebites s\u00f3lidos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10941\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-049.jpg\" alt=\"\" width=\"562\" height=\"456\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-049.jpg 562w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-049-300x243.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 562px) 100vw, 562px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-top: 3pt; padding-left: 135pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 4.15 &#8211; Composi\u00e7\u00e3o do n\u00famero de parte.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 9pt; text-align: left;\">\n<h3 style=\"display: inline;\">Cabe\u00e7a universal <span class=\"s2\">(Protuding head)<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: left;\">S\u00e3o usados onde aerodin\u00e2mica n\u00e3o \u00e9 requerida, s\u00e3o resistentes ao cisalhamento e \u00e0s vezes s\u00e3o usados na parte externa da fuselagem de acordo com as normas do fabricante.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10942\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-050.jpg\" alt=\"\" width=\"316\" height=\"201\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-050.jpg 316w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-050-300x191.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 316px) 100vw, 316px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-left: 151pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 4.16 &#8211; Rebites s\u00f3lidos universais.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 9pt; text-align: left;\">\n<h3 style=\"display: inline;\">Cabe\u00e7a escareada <span class=\"s2\">(Flush head)<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: left;\">S\u00e3o usados onde aerodin\u00e2mica \u00e9 requerida, s\u00e3o resistentes ao cisalhamento e s\u00e3o comumente usados na parte externa da fuselagem de acordo com as normas do fabricante.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-10943 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-051-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-left: 50pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 4.17 &#8211; Rebites s\u00f3lidos escareados.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 5pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10944\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-052.jpg\" alt=\"\" width=\"615\" height=\"792\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-052.jpg 615w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-052-233x300.jpg 233w\" sizes=\"auto, (max-width: 615px) 100vw, 615px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-top: 3pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 4.18- Instala\u00e7\u00e3o de rebites s\u00f3lidos.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 8pt; text-align: left;\">\n<h3 style=\"display: inline;\">Rebite cego <span class=\"s2\">(Blind rivet)<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">S\u00e3o rebites usados em \u00e1reas onde n\u00e3o existe acesso para coloca\u00e7\u00e3o da barra de encontrar. S\u00e3o conhecidos como Rebites \u201cCherry\u201d. Podem ser Cherry-Max, Cherry-Lock, Hulk-Lock etc. Depende do tipo do fabricante.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 108%; text-align: justify;\">Em rela\u00e7\u00e3o a fura\u00e7\u00e3o para instala\u00e7\u00e3o de rebites s\u00f3lidos, o di\u00e2metro dos rebites cegos \u00e9 ligeiramente superior.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">N\u00e3o devem ser usados na fuselagem como fixadores permanentes, pois possuem tend\u00eancia de afrouxar quando submetidos a cargas repetitivas.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">S\u00e3o fabricados em alum\u00ednio ou a\u00e7o e podem ser universais ou escareados.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10945\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-053.jpg\" alt=\"\" width=\"412\" height=\"156\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-053.jpg 412w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-053-300x114.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 412px) 100vw, 412px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 4.19 &#8211; Rebite cego universal.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10946\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-054.jpg\" alt=\"\" width=\"942\" height=\"598\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-054.jpg 942w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-054-300x190.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-054-768x488.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 942px) 100vw, 942px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-top: 3pt; padding-left: 115pt; text-indent: 0pt; text-align: left;\">Figura 4.20 &#8211; Instala\u00e7\u00e3o de um rebite cego escareado.<\/p>\n<h3 style=\"display: inline;\">Instala\u00e7\u00e3o e remo\u00e7\u00e3o de rebites<\/h3>\n<p style=\"padding-left: 38pt; text-indent: 0pt; text-align: left;\">Alguns cuidados devem ser tomados durante a instala\u00e7\u00e3o e remo\u00e7\u00e3o de rebites s\u00f3lidos ou cegos.<\/p>\n<h3 style=\"display: inline;\">Instala\u00e7\u00e3o de rebites s\u00f3lidos: Etapas.<\/h3>\n<ul id=\"l14\">\n<li style=\"padding-left: 39pt; text-indent: -16pt; text-align: left;\">\n<p style=\"display: inline;\">Marca\u00e7\u00e3o do furo<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"padding-left: 39pt; text-indent: -16pt; text-align: left;\">\n<p style=\"display: inline;\">Fura\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"padding-left: 39pt; text-indent: -16pt; text-align: left;\">\n<p style=\"display: inline;\">Escareamento quando necess\u00e1rio<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"padding-left: 39pt; text-indent: -16pt; text-align: left;\">\n<p style=\"display: inline;\">Remo\u00e7\u00e3o de rebarbas<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"padding-left: 39pt; text-indent: -16pt; text-align: left;\">\n<p style=\"display: inline;\">Crava\u00e7\u00e3o do rebite<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: left;\">A fura\u00e7\u00e3o deve ser feita nos locais desejados usando-se uma furadeira pneum\u00e1tica e uma broca com o di\u00e2metro desejado.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: left;\">Exemplo: Instala\u00e7\u00e3o de um rebites s\u00f3lido de cabe\u00e7a universal com 5\/32\u201d de di\u00e2metro para unir duas chapas de alum\u00ednio 2024-T3 com 0.040\u201d de espessura. Veja a Figura 4.21.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 7pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10947\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-055.jpg\" alt=\"\" width=\"779\" height=\"685\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-055.jpg 779w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-055-300x264.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-055-768x675.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 779px) 100vw, 779px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-top: 3pt; padding-left: 109pt; text-indent: 0pt; text-align: left;\">Figura 4.21 &#8211; Instala\u00e7\u00e3o de um rebite s\u00f3lido.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10949\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-057.jpg\" alt=\"\" width=\"387\" height=\"368\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-057.jpg 387w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-057-300x285.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 387px) 100vw, 387px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-top: 3pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 4.22 &#8211; Posi\u00e7\u00e3o correta da estampa do martelete.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\">\n<h3 style=\"display: inline;\">Apanhador de furos<\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">Ferramenta usada para reproduzir a fura\u00e7\u00e3o de determinada pe\u00e7a na qual existem fixadores instalados que possam ser usados como guia. Veja a Figura 4.23.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10950\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-058.jpg\" alt=\"\" width=\"1032\" height=\"879\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-058.jpg 1032w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-058-300x256.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-058-1024x872.jpg 1024w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-058-768x654.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1032px) 100vw, 1032px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 4.23 &#8211; Apanhador de furos.<\/p>\n<h3 style=\"display: inline;\">Avalia\u00e7\u00e3o da instala\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">Ap\u00f3s a instala\u00e7\u00e3o de um rebite, seja ele s\u00f3lido ou cego, deve-se fazer uma avalia\u00e7\u00e3o da qualidade da instala\u00e7\u00e3o quanto a trincas, altura m\u00ednima da cabe\u00e7a de oficina, di\u00e2metro m\u00ednimo da cabe\u00e7a de oficina, marcas da estampa na pe\u00e7a e nas cabe\u00e7as de f\u00e1brica e de oficina etc.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">Al\u00e9m disso, deve-se observar se existem rebarbas e\/ou folga entre as chapas que foram unidas. Veja a Figura 4.24.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10951\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-059.jpg\" alt=\"\" width=\"908\" height=\"753\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-059.jpg 908w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-059-300x249.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-059-768x637.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 908px) 100vw, 908px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-top: 3pt; padding-left: 159pt; text-indent: 0pt; text-align: left;\">Figura 4.24. Avalia\u00e7\u00e3o da instala\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h3 style=\"display: inline;\">Remo\u00e7\u00e3o de rebites s\u00f3lidos<\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Durante a remo\u00e7\u00e3o de rebites s\u00f3lidos, sejam eles universais ou escareados, alguns procedimentos de seguran\u00e7a devem ser tomados para evitar danos na pe\u00e7a e ao operador. Veja a Figura 4.25 e 4.26.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 8pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10952\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-060.jpg\" alt=\"\" width=\"1990\" height=\"472\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-060.jpg 1990w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-060-300x71.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-060-1024x243.jpg 1024w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-060-768x182.jpg 768w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-060-1536x364.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1990px) 100vw, 1990px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10953\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-061.jpg\" alt=\"\" width=\"1990\" height=\"471\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-061.jpg 1990w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-061-300x71.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-061-1024x242.jpg 1024w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-061-768x182.jpg 768w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-061-1536x364.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1990px) 100vw, 1990px\" \/><\/p>\n<\/p>\n<p style=\"padding-top: 3pt; padding-left: 68pt; text-indent: 0pt; text-align: left;\">Figura 4.25 (cont.) &#8211; Remo\u00e7\u00e3o de um rebite s\u00f3lido universal.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10955\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-063.jpg\" alt=\"\" width=\"828\" height=\"417\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-063.jpg 828w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-063-300x151.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-063-768x387.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 828px) 100vw, 828px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10956\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-064.jpg\" alt=\"\" width=\"1260\" height=\"692\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-064.jpg 1260w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-064-300x165.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-064-1024x562.jpg 1024w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-064-768x422.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1260px) 100vw, 1260px\" \/><\/p>\n<p>Figura 4.26 &#8211; Remo\u00e7\u00e3o de um rebite s\u00f3lido escareado.<\/p>\n<h3 style=\"display: inline;\">Mat\u00e9ria-prima <span class=\"s2\">(Material)<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Nesta se\u00e7\u00e3o vamos apresentar as mat\u00e9rias-primas mais utilizadas na confec\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as por um chapeador.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Os materiais met\u00e1licos mais utilizados na fabrica\u00e7\u00e3o de partes aeron\u00e1uticas s\u00e3o as ligas de alum\u00ednio, os a\u00e7os e o tit\u00e2nio.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Os materiais n\u00e3o met\u00e1licos mais utilizados s\u00e3o os pl\u00e1sticos refor\u00e7ados de fibra de vidro, carbono, aramida e quartzo.<\/p>\n<h3 style=\"display: inline;\">Alum\u00ednio<\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">O alum\u00ednio tem bastante uso na constru\u00e7\u00e3o estrutural aeron\u00e1utica, pois \u00e9 um metal que possui resist\u00eancia mec\u00e2nica agregada ao seu baixo peso. O Alum\u00ednio possui ponto de fus\u00e3o muito baixo, em torno de 660\u00b0C e \u00e9 um dos metais mais leves com peso espec\u00edfico de aproximadamente 2,7g\/cm3.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Possui boa resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o e boa condutividade t\u00e9rmica e el\u00e9trica. Uma das suas vantagens \u00e9 a facilidade de trabalho a temperatura ambiente.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Na avia\u00e7\u00e3o \u00e9 utilizado em ligas. As ligas s\u00e3o formadas a partir do momento em que elementos com outras propriedades s\u00e3o adicionados ao alum\u00ednio durante o seu processo de fabrica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Com a adi\u00e7\u00e3o destes elementos o material ganha em resist\u00eancia mec\u00e2nica, resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o e etc.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 38pt; text-indent: 0pt; text-align: left;\">A corros\u00e3o nas ligas de alum\u00ednio se apresenta como uma camada de p\u00f3 branco.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 7pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10957\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-065.jpg\" alt=\"\" width=\"439\" height=\"404\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-065.jpg 439w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-065-300x276.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 439px) 100vw, 439px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-left: 152pt; text-indent: 0pt; text-align: left;\">Figura 5.1 &#8211; S\u00e9ries de ligas de alum\u00ednio.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 9pt; text-align: left;\">\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">As ligas de alum\u00ednio mais usadas na avia\u00e7\u00e3o s\u00e3o as s\u00e9ries 2000, 6000 e 7000, dentre as tais podemos citar as ligas 2024, 6061, 7075.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">As ligas de alum\u00ednio possuem tratamentos de envelhecimentos e trabalho a frio para melhorar suas propriedades mec\u00e2nicas e t\u00e9rmicas. Os tratamentos mais usados na avia\u00e7\u00e3o s\u00e3o T3, T4, T6, T7 e suas variantes.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">O tratamento t\u00e9rmico \u00e9 um recurso muito utilizado nas ligas de alum\u00ednio para melhorar suas propriedades mec\u00e2nicas e a sua facilidade de trabalho. Consiste em uma primeira etapa conhecida como solubiliza\u00e7\u00e3o e uma etapa seguinte conhecida como envelhecimento.<\/p>\n<p style=\"padding-top: 3pt; padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">Dentre as condi\u00e7\u00f5es de fornecimento do material, temos a condi\u00e7\u00e3o 0 (zero) que significa recozimento pleno. Nesta condi\u00e7\u00e3o a mat\u00e9ria-prima tem total facilidade de trabalho e conforma\u00e7\u00e3o a frio sem o risco de trincas.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">Algumas ligas de alum\u00ednio possuem uma camada de alum\u00ednio puro com 0.002 a 0.003 da polegada de espessura na sua superf\u00edcie conhecida como CLAD ou ALCLAD. Esta camada protege a superf\u00edcie da liga do ataque corrosivo j\u00e1 que o alum\u00ednio puro possui melhor resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o do que as suas ligas. Veja a Figura 5.2.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">Na maioria das aeronaves a distribui\u00e7\u00e3o das ligas de alum\u00ednio acontece da seguinte forma:<\/p>\n<ul>\n<li>2024-T3 (revestimentos em geral);<\/li>\n<li>2219 (intercostais, bordos de ataque e \u00e1reas sujeitas a alta temperatura);<\/li>\n<li>7075-T6, T6511, T61511 (fittings, suportes, longerons, stringers);<\/li>\n<li><span class=\"p\">7150-T61511 (longerons);<\/span><\/li>\n<li>6061 (carenagens e partes com contorno acentuado; sold\u00e1vel).<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 8pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10958\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-066.jpg\" alt=\"\" width=\"885\" height=\"685\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-066.jpg 885w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-066-300x232.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-066-768x594.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 885px) 100vw, 885px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 5.2 &#8211; Camada CLAD.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 9pt; text-align: left;\">\n<h3 style=\"display: inline;\">Tratamento t\u00e9rmico das ligas de alum\u00ednio Objetivos:<\/h3>\n<ul>\n<li>Aumentar a resist\u00eancia mec\u00e2nica.<\/li>\n<li>Melhorar a ductilidade.<\/li>\n<li>Melhorar a resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o.<\/li>\n<li>Modificar as propriedades el\u00e9tricas.<\/li>\n<li>Melhorar a usinabilidade.<\/li>\n<li>Melhorar a resist\u00eancia ao desgaste.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"padding-left: 39pt; text-indent: 0pt; text-align: left;\"><strong>ETAPAS:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Solubiliza\u00e7\u00e3o (Solution Heat Treat)<\/li>\n<li>T\u00eampera (Quench)<\/li>\n<li>Envelhecimento natural ou artificial (Aging)<\/li>\n<\/ul>\n<h3 style=\"display: inline;\">Solubiliza\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Insere o material em um forno e eleva a uma determinada temperatura at\u00e9 que todo elemento de liga esteja em solu\u00e7\u00e3o s\u00f3lida. A temperatura deve ser rigorosamente controlada nos limites estabelecidos.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Se houver erro nos valores de temperatura podem ocorrer danos imprevis\u00edveis no material. As Ligas de Alum\u00ednio CLAD deve possuir um controle maior na temperatura para n\u00e3o perder sua resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">A solubiliza\u00e7\u00e3o deve ser feita em um forno onde a temperatura se mantenha homog\u00eanea, por isso, optamos em utilizar o forno de sal. Veja a Tabela 5.1.<\/p>\n<h3 style=\"display: inline;\">T\u00eampera<\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Ap\u00f3s o tratamento de solubiliza\u00e7\u00e3o faz-se um resfriamento brusco retirando o material do forno e mergulhando-o imediatamente em um tanque com \u00e1gua a aproximadamente 38\u00b0C.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">A temperatura da \u00e1gua n\u00e3o deve exceder 38\u00b0C. Por isso o tanque de \u00e1gua deve possuir grande volume e um term\u00f4metro para controle.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Ap\u00f3s o processo de solubiliza\u00e7\u00e3o + t\u00eampera, a liga de alum\u00ednio fica em um estado de instabilidade, que chamamos de W. Em chapas CLAD de espessuras pequenas este processo de solubiliza\u00e7\u00e3o + t\u00eampera s\u00f3 pode ser executado uma vez. Em espessuras maiores at\u00e9 duas vezes no m\u00e1ximo.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; text-align: left;\"><strong>Tabela 5.1 &#8211; Solubiliza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10959\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-067.jpg\" alt=\"\" width=\"955\" height=\"291\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-067.jpg 955w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-067-300x91.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-067-768x234.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 955px) 100vw, 955px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\">\n<h3 style=\"display: inline;\">Envelhecimento<\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">Ap\u00f3s a solubiliza\u00e7\u00e3o seguida de t\u00eampera o estado do material, como dito anteriormente, \u00e9 inst\u00e1vel e com propriedades mec\u00e2nicas muito baixas. As propriedades mec\u00e2nicas do material s\u00e3o melhoradas ap\u00f3s o processo de envelhecimento.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">O envelhecimento pode ser natural ou artificial. Envelhecimento natural \u00e9 muito lento e se processo a temperatura ambiente. Exemplo: Ligas 2017 e 2024 levam 24 horas para envelhecer 90% naturalmente. Envelhecimento artificial \u00e9 um processo mais r\u00e1pido.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">O processo consiste em aquecer a liga solubilizada a uma determinada temperatura, deix\u00e1-la nesta temperatura durante certo tempo e depois esfria-la ao ar. Veja a Tabela 5.2.<\/p>\n<p style=\"padding-top: 3pt; padding-left: 6pt; text-indent: 0pt; text-align: left;\"><strong>Tabela 5.2 \u2013 Envelhecimento artificial<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10960\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-068.jpg\" alt=\"\" width=\"877\" height=\"419\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-068.jpg 877w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-068-300x143.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-068-768x367.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 877px) 100vw, 877px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\">\n<h2 style=\"display: inline;\">Equipamentos<\/h2>\n<h3>\u00a0<\/h3>\n<h3 style=\"display: inline;\">Forno de sal<\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Compartimento com paredes de material refrat\u00e1rio e sistema de aquecimento atrav\u00e9s de resist\u00eancia el\u00e9trica. Sal utilizado:<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Nitrato de S\u00f3dio e Nitrito de S\u00f3dio. Ideal para tratamento de solubiliza\u00e7\u00e3o nas ligas de alum\u00ednio. Veja a Figura 5.3.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 6pt; text-indent: 0pt; line-height: 106%; text-align: center;\">CUIDADO NO MANUSEIO. RISCO DE QUEIMADURA\/ SEMPRE USAR LUVAS ESPECIAIS LOCALIZADAS NO SETOR DE TRATAMENTO T\u00c9RMICO\/ SEMPRE SECAR BEM AS PE\u00c7AS ANTES DA IMERS\u00c3O NO FORNO. RISCO DE RESPINGO.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10961\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-069.jpg\" alt=\"\" width=\"810\" height=\"528\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-069.jpg 810w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-069-300x196.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-069-768x501.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-left: 167pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 5.3 &#8211; Forno de sal.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 9pt; text-align: left;\">\n<h3 style=\"display: inline;\">Forno de ventila\u00e7\u00e3o for\u00e7ada (Vagoneta)<\/h3>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 8pt; text-align: left;\">\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Estrutura met\u00e1lica e compartimento com paredes de material refrat\u00e1rio. Sistema de aquecimento atrav\u00e9s de resist\u00eancia el\u00e9trica.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Possui uma ventoinha que for\u00e7a a circula\u00e7\u00e3o do ar para manter a temperatura dentro dos limites estabelecidos e da toler\u00e2ncia.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Ideal para o tratamento de envelhecimento artificial das ligas de alum\u00ednio e pe\u00e7as de grande porte. Veja a Figura 5.4.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 10pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10962\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-070.jpg\" alt=\"\" width=\"629\" height=\"475\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-070.jpg 629w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-070-300x227.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 629px) 100vw, 629px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-top: 3pt; padding-left: 149pt; text-indent: 0pt; text-align: left;\">Figura 5.4 &#8211; Forno de ventila\u00e7\u00e3o for\u00e7ada.<\/p>\n<h3 style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 0pt; text-align: left;\">Tratamento t\u00e9rmico de rebites<\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Rebites AD e D s\u00e3o fornecidos na condi\u00e7\u00e3o T4. Podem ser instalados nesta condi\u00e7\u00e3o sem tratamento t\u00e9rmico, por\u00e9m quando necess\u00e1rio, podem ser solubilizados da mesma forma que as chapas, extrudados etc, usando temperatura e tempo espec\u00edficos.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 38pt; text-indent: 0pt; text-align: left;\">Rebites DD s\u00e3o fornecidos na condi\u00e7\u00e3o T4 e s\u00e3o de Al 2024.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Os rebites para serem instalados, devem estar na condi\u00e7\u00e3o W, ou seja, solubilizado. Ap\u00f3s a solubiliza\u00e7\u00e3o, na temperatura ambiente, os rebites devem ser instalados em at\u00e9 40 minutos.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Caso contr\u00e1rio deve-se trat\u00e1-los termicamente mais uma vez. Para que possam ser utilizados em at\u00e9 24 horas ap\u00f3s a solubiliza\u00e7\u00e3o, os rebites devem ser mantidos a uma temperatura de 0\u00b0C, logo ap\u00f3s o resfriamento.<\/p>\n<h3 style=\"display: inline;\">A\u00e7os e suas ligas<\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Basicamente \u00e9 uma liga de ferro e carbono, al\u00e9m de outros elementos. O A\u00e7o que possui menos de 1% de carbono \u00e9 conhecido como a\u00e7o carbono.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">A identifica\u00e7\u00e3o dos a\u00e7os segue diversas normas nacionais e internacionais como, por exemplo, SAE (Society of Automotive Engineers), AISI (American Iron and Steel Institute), ABNT, AMS etc.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">A corros\u00e3o nos a\u00e7os se apresenta como o \u00f3xido de ferro (ferrugem) e em alguns casos como um p\u00f3 preto.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Os a\u00e7os com baixo carbono possuem teor de carbono na ordem de 0,1 a 0,3% (SAE 1010, 1030, etc).<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Os a\u00e7os com m\u00e9dio carbono possuem teor de carbono na ordem de 0,3 a 0,5% (SAE 1035, Os a\u00e7os com alto carbono possuem teor de carbono na ordem de 0,5 a 1,05%.<\/p>\n<p style=\"padding-top: 3pt; padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">Os a\u00e7os que recebem o cromo como elemento de liga s\u00e3o conhecidos como a\u00e7o-cromo. O cromo aumenta a dureza e a resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o do a\u00e7o.<\/p>\n<p style=\"padding-top: 3pt; padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">O a\u00e7o-cromo-n\u00edquel \u00e9 o a\u00e7o conhecido como inoxid\u00e1vel, pois tem em sua composi\u00e7\u00e3o alto teor de cromo e baixo teor de carbono. Com isso sua resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o se torno muito elevada.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">O a\u00e7o-cromo-van\u00e1dio \u00e9 um tipo de a\u00e7o ligado que possui alta resist\u00eancia ao desgaste e alta resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o. Ex. AISI 4130.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 8pt; text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10963\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-071.jpg\" alt=\"\" width=\"950\" height=\"667\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-071.jpg 950w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-071-300x211.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/image-071-768x539.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 950px) 100vw, 950px\" \/><\/p>\n<p style=\"padding-left: 164pt; text-indent: 0pt; text-align: center;\">Figura 5.5 &#8211; Tipos de a\u00e7o.<\/p>\n<h3 style=\"display: inline;\">Tratamento t\u00e9rmico dos a\u00e7os carbono.<\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">O tratamento t\u00e9rmico tem as mesmas finalidades para os a\u00e7os carbono, por\u00e9m \u00e9 realizado em temperaturas bem superiores \u00e0s do alum\u00ednio devido a seu alto ponto de fus\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">Consiste em t\u00eampera seguida de revenido, que confere a pe\u00e7a aumento de sua resist\u00eancia e diminui\u00e7\u00e3o da dureza.<\/p>\n<p style=\"text-indent: 0pt; line-height: 8pt; text-align: left;\">\n<p style=\"padding-left: 38pt; text-indent: 0pt; text-align: left;\"><strong>ETAPAS:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul id=\"l24\">\n<li style=\"padding-left: 73pt; text-indent: -16pt; text-align: left;\">\n<p style=\"display: inline;\">Austenitiza\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"padding-left: 73pt; text-indent: -16pt; text-align: left;\">\n<p style=\"display: inline;\">T\u00eampera<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"padding-left: 73pt; text-indent: -16pt; text-align: left;\">\n<p style=\"display: inline;\">Revenido<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3 style=\"display: inline;\">\u00a0A\u00e7os endurec\u00edveis por precipita\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: justify;\">S\u00e3o a\u00e7os que para receberem melhorias nas suas propriedades executam tratamento t\u00e9rmico que se d\u00e1 semelhante \u00e0s ligas de alum\u00ednio. Atrav\u00e9s da precipita\u00e7\u00e3o dos carbetos de cromo, o material ganha dureza e resist\u00eancia mec\u00e2nica.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 38pt; text-indent: 0pt; text-align: left;\">Os a\u00e7os endurec\u00edveis por precipita\u00e7\u00e3o mais comuns na avia\u00e7\u00e3o s\u00e3o o 15-5 PH, 17-4 PH e 17-7 PH.<\/p>\n<h3 style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 0pt; text-align: left;\">Tratamento t\u00e9rmico<\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: justify;\">Consiste em um tratamento de solubiliza\u00e7\u00e3o seguido de envelhecimento artificial. Tratamento bastante semelhante ao tratamento das ligas de alum\u00ednio, por\u00e9m com temperaturas e tempos diferentes.<\/p>\n<h3 style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 0pt; text-align: left;\">Tit\u00e2nio e suas ligas<\/h3>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 108%; text-align: left;\">Material com apar\u00eancia semelhante ao a\u00e7o. F\u00e1cil identifica\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s de abrasagem, pois produz fagulha branca.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 107%; text-align: left;\">\u00c9 um material 60% mais pesado que o Alum\u00ednio e 50% mais leve que o a\u00e7o com excelente resistente a corros\u00e3o e a altas temperaturas.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 33pt; line-height: 106%; text-align: left;\">A liga mais comum na avia\u00e7\u00e3o \u00e9 a Ti-6AL-4V (6%Alum\u00ednio e 4%Van\u00e1dio). Al\u00e9m disso, possui excelente resist\u00eancia mec\u00e2nica.<\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"padding-left: 5pt; text-indent: 0pt; text-align: left;\"><strong>Refer\u00eancias bibliogr\u00e1ficas<\/strong><\/p>\n<ul id=\"l25\">\n<li style=\"padding-left: 56pt; text-indent: -16pt; text-align: left;\">\n<p style=\"display: inline;\">Technical Training Student Manual Douglas;<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"padding-left: 56pt; text-indent: -16pt; text-align: left;\">\n<p style=\"display: inline;\">Boeing Standards BAC5602 \u2013 Heat treatment of aluminum alloys;<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"padding-left: 56pt; text-indent: -16pt; text-align: left;\">\n<p style=\"display: inline;\">Boeing Standards BAC5619 \u2013 Heat treatment of CRES;<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"padding-left: 56pt; text-indent: -16pt; text-align: left;\">\n<p style=\"display: inline;\">Boeing Standards BAC5617 \u2013 Heat treatment of Alloy steels;<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"padding-left: 56pt; text-indent: -16pt; text-align: left;\">\n<p style=\"display: inline;\">Treinamento Estruturas DC-10\/MD-11;<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"padding-left: 56pt; text-indent: -16pt; text-align: left;\">\n<p style=\"display: inline;\">Structural Repair Manual MD-11 airplane;<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"padding-left: 56pt; text-indent: -16pt; text-align: left;\">\n<p style=\"display: inline;\">Structural Repair Manual Boeing 767-300;<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"padding-left: 56pt; text-indent: -16pt; text-align: left;\">\n<p style=\"display: inline;\">Aircraft Structural repair for engineers Part I \u2013 Alteon.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"488\" height=\"628\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/mock07.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-10910\" style=\"width:244px;height:314px\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/mock07.png 488w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/mock07-233x300.png 233w\" sizes=\"auto, (max-width: 488px) 100vw, 488px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Manual-do-Chapeador-de-Aeronaves.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">BAIXAR APOSTILA<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Dados do Autor:<br><\/strong>Bruno C\u00e9sar de A. Silva<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Engenheiro Mec\u00e2nico e Mestre em Eng. Mec\u00e2nica e Tecnologia de Materiais  Instrutor T\u00e9cnico em Curso de Forma\u00e7\u00e3o e Especializa\u00e7\u00e3o para T\u00e9cnicos em<br>Manuten\u00e7\u00e3o de Aeronaves.<br>Revis\u00e3o 02, julho\/2009.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">bruno.bcas@gmail.com | linkedin.com\/in\/brunocesar1981<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">GLOSS\u00c1RIO \u2014 Reparos Estruturais de Aeronaves<\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Afia\u00e7\u00e3o de brocas<\/strong><br>Processo de recuperar o fio de corte da broca helicoidal. Em manuten\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica, a afia\u00e7\u00e3o correta preserva o \u00e2ngulo de corte e garante furos precisos sem danificar a pe\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Alargador (Reamer)<\/strong><br>Ferramenta de corte usada ap\u00f3s a fura\u00e7\u00e3o para ajustar o di\u00e2metro do furo com alta precis\u00e3o e melhor acabamento, reduzindo folgas para a instala\u00e7\u00e3o de fixadores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Alargador piloto (Pilot reamer)<\/strong><br>Tipo de alargador com guia na ponta que segue o furo existente, mantendo o alinhamento e assegurando toler\u00e2ncias muito apertadas em furos cr\u00edticos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Alum\u00ednio<\/strong><br>Metal leve com boa resist\u00eancia mec\u00e2nica e \u00e0 corros\u00e3o, largamente empregado em estruturas aeron\u00e1uticas. Normalmente \u00e9 utilizado em forma de ligas para melhorar desempenho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>ALCLAD (CLAD)<\/strong><br>Chapa de liga de alum\u00ednio revestida por uma camada superficial de alum\u00ednio puro. Essa \u201cpele\u201d aumenta a resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o sem comprometer a resist\u00eancia mec\u00e2nica da liga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>A\u00e7o carbono<\/strong><br>Liga \u00e0 base de ferro com baixo teor de carbono (tipicamente at\u00e9 ~1%). \u00c9 vers\u00e1til e pode receber tratamentos t\u00e9rmicos para alterar dureza e resist\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>A\u00e7o inoxid\u00e1vel (a\u00e7o cromo-n\u00edquel)<\/strong><br>A\u00e7o com elevado teor de cromo e baixo carbono, resistente \u00e0 corros\u00e3o. Muito utilizado em \u00e1reas sujeitas a ambientes agressivos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>A\u00e7os endurec\u00edveis por precipita\u00e7\u00e3o<\/strong><br>Fam\u00edlia de a\u00e7os (ex.: 15-5PH, 17-4PH, 17-7PH) que ganham dureza e resist\u00eancia por tratamento de solubiliza\u00e7\u00e3o seguido de envelhecimento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ajustador de escareados (Microstop\/Stop countersink)<\/strong><br>Acess\u00f3rio que regula a profundidade e o \u00e2ngulo do escareado, garantindo repetibilidade e evitando danos \u00e0 superf\u00edcie da chapa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Baixo-fundo (Joggle)<\/strong><br>Degrau feito na chapa para proporcionar \u201csalto\u201d entre superf\u00edcies, permitindo sobreposi\u00e7\u00e3o nivelada sem criar ressaltos ou folgas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Barras de encontrar (Bucking bars)<\/strong><br>Barras met\u00e1licas usadas no lado oposto do rebite s\u00f3lido durante a rebitagem, moldando a \u201ccabe\u00e7a de oficina\u201d e absorvendo o impacto do martelete.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Broca helicoidal (Twist drill)<\/strong><br>Ferramenta b\u00e1sica de fura\u00e7\u00e3o. Pode ser especificada por fra\u00e7\u00f5es, letras ou n\u00fameros, e deve ser mantida afiada para produzir furos limpos e precisos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Calandra (Slip roll former)<\/strong><br>M\u00e1quina com tr\u00eas rolos ajust\u00e1veis para curvar chapas e produzir grandes raios de forma controlada, comum na confec\u00e7\u00e3o de pain\u00e9is e carenagens.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Cherry-Max (Rebite cego)<\/strong><br>Tipo de rebite instalado por um lado (acesso \u00fanico). Oferece alta resist\u00eancia e \u00e9 aplicado com ferramenta espec\u00edfica (m\u00e1quina Cherry).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Condi\u00e7\u00e3o W (rebites)<\/strong><br>Estado inst\u00e1vel do material logo ap\u00f3s solubiliza\u00e7\u00e3o e t\u00eampera. Alguns rebites de liga de alum\u00ednio devem ser instalados nessa condi\u00e7\u00e3o, dentro de janelas de tempo definidas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Desbaste<\/strong><br>Remo\u00e7\u00e3o controlada de material para acabamento ou ajuste, realizada com lixadeiras ou esmerilhadeiras, preparando a pe\u00e7a para o ajuste final ou rebitagem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Envelhecimento (natural ou artificial)<\/strong><br>Etapa do tratamento t\u00e9rmico que eleva a resist\u00eancia da liga. O natural ocorre \u00e0 temperatura ambiente; o artificial, em forno controlado, \u00e9 mais r\u00e1pido e previs\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EPI (Equipamento de Prote\u00e7\u00e3o Individual)<\/strong><br>\u00d3culos, protetor auricular, luvas e m\u00e1scaras indicados em avisos pr\u00f3ximos \u00e0s m\u00e1quinas. O uso correto evita les\u00f5es durante corte, desbaste e conforma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Esmerilhadeira (Bench grinder)<\/strong><br>M\u00e1quina de bancada com rebolos abrasivos para desbaste pesado e afia\u00e7\u00e3o (inclusive de brocas, com disco apropriado).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Esmerilhadeira port\u00e1til (Pneumatic grinder)<\/strong><br>Ferramenta leve para desbaste em campo, remo\u00e7\u00e3o de corros\u00e3o e acabamento local, com diversos acess\u00f3rios (rebolo, lixa, politriz).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Escareador (Countersink cutter)<\/strong><br>Cortador usado para criar alojamento c\u00f4nico no furo, permitindo instalar fixadores de cabe\u00e7a escareada nivelados com a superf\u00edcie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Forno de sal<\/strong><br>Equipamento de tratamento t\u00e9rmico com banho de sais que oferece aquecimento homog\u00eaneo, muito usado na solubiliza\u00e7\u00e3o de ligas de alum\u00ednio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Forno de ventila\u00e7\u00e3o for\u00e7ada (Vagoneta)<\/strong><br>Forno com circula\u00e7\u00e3o de ar que mant\u00e9m temperatura uniforme dentro das toler\u00e2ncias, ideal para envelhecimento artificial e pe\u00e7as maiores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Furadeira de bancada (Drill press)<\/strong><br>M\u00e1quina fixa para fura\u00e7\u00f5es precisas, pr\u00e9-furos e escareados controlados, com ajuste de rota\u00e7\u00e3o por polias\/correias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Furadeira pneum\u00e1tica<\/strong><br>Ferramenta port\u00e1til alimentada por ar comprimido, muito usada em chapas e estruturas. Permite controle de rota\u00e7\u00e3o e mant\u00e9m baixa eleva\u00e7\u00e3o de temperatura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Guilhotina el\u00e9trica\/hidr\u00e1ulica<\/strong><br>M\u00e1quina de corte de chapas com sapatas de fixa\u00e7\u00e3o, garantindo cortes mais precisos sem desalinhamento durante o golpe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Guilhotina manual<\/strong><br>Equipamento simples para cortar chapas finas. Exige aten\u00e7\u00e3o ao alinhamento, pois a chapa pode desviar durante o corte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ligas de alum\u00ednio (s\u00e9ries 2xxx\/6xxx\/7xxx)<\/strong><br>Fam\u00edlia de ligas com elementos de liga (ex.: Cu, Mg, Zn) que agregam resist\u00eancia mec\u00e2nica e propriedades espec\u00edficas para diferentes zonas da aeronave.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lixadeira (Bench sander)<\/strong><br>M\u00e1quina de bancada com lixa em alta velocidade, muito usada para acabamento fino em pe\u00e7as de alum\u00ednio e ajuste dimensional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Martelete pneum\u00e1tico (Gun riveting)<\/strong><br>Ferramenta de impacto para cravar rebites s\u00f3lidos com estampas compat\u00edveis ao tipo de cabe\u00e7a. Requer montagem segura e controle de press\u00e3o de ar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mat\u00e9ria-prima (metais e comp\u00f3sitos)<\/strong><br>Conjunto de materiais usados em reparos: ligas de alum\u00ednio, a\u00e7os, tit\u00e2nio e comp\u00f3sitos refor\u00e7ados com fibras (vidro, carbono, aramida, quartzo).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Microstop<\/strong><br>Ver \u201cAjustador de escareados\u201d. Termo popular da ferramenta de ajuste fino para escareados repetitivos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Morsa (Bench vise)<\/strong><br>Acess\u00f3rio de fixa\u00e7\u00e3o que imobiliza a pe\u00e7a para corte manual, crava\u00e7\u00e3o leve, desempeno e pequenas conforma\u00e7\u00f5es com gabarito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Prensa hidr\u00e1ulica<\/strong><br>M\u00e1quina que aplica for\u00e7a controlada via pist\u00e3o para conformar pe\u00e7as com gabaritos, \u00fatil para produzir formas repetitivas com precis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Press\u00e3o de ar (ferramentas pneum\u00e1ticas)<\/strong><br>Par\u00e2metro essencial para martelete e m\u00e1quina Cherry. Deve seguir valores recomendados para evitar danos \u00e0 ferramenta, ao operador e \u00e0 pe\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Rebite cego<\/strong><br>Fixador instalado por um \u00fanico lado do conjunto. Essencial quando n\u00e3o h\u00e1 acesso \u00e0 face oposta para usar rebite s\u00f3lido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Rebites s\u00f3lidos (AD, D, DD)<\/strong><br>Fixadores tradicionais de alum\u00ednio e ligas, cravados com martelete e barra de encontrar. Alguns s\u00e3o tratados termicamente e instalados na condi\u00e7\u00e3o W.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Recozimento pleno (O)<\/strong><br>Condi\u00e7\u00e3o de fornecimento do alum\u00ednio com m\u00e1xima ductilidade para conforma\u00e7\u00e3o a frio, reduzindo risco de trincas durante dobras acentuadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Resfriamento (T\u00eampera em \u00e1gua)<\/strong><br>Etapa r\u00e1pida ap\u00f3s a solubiliza\u00e7\u00e3o, mergulhando a pe\u00e7a em \u00e1gua para \u201ccongelar\u201d a solu\u00e7\u00e3o s\u00f3lida e preparar o material para o envelhecimento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sapatas (guilhotina)<\/strong><br>Elementos que prendem a chapa durante o corte, evitando que se mova e garantindo linha de corte fiel ao tra\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Serra de fita (Band saw)<\/strong><br>M\u00e1quina de corte com l\u00e2mina cont\u00ednua. Pode exigir \u00f3leo de corte e baixa velocidade de avan\u00e7o para preservar a l\u00e2mina e a pe\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sentido de lamina\u00e7\u00e3o<\/strong><br>Dire\u00e7\u00e3o do \u201cgr\u00e3o\u201d do material. As dobras devem ser feitas perpendicularmente a esse sentido para evitar trincas e perda de resist\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Solubiliza\u00e7\u00e3o<\/strong><br>Aquecimento controlado da liga at\u00e9 dissolver precipitados na matriz. Precede a t\u00eampera e o envelhecimento, elevando futura resist\u00eancia mec\u00e2nica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>T\u00eampera<\/strong><br>Resfriamento brusco ap\u00f3s solubiliza\u00e7\u00e3o (no alum\u00ednio, geralmente em \u00e1gua). Deixa o material em estado inst\u00e1vel, a ser estabilizado no envelhecimento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tit\u00e2nio<\/strong><br>Metal leve e muito resistente, com excelente desempenho a altas temperaturas e corros\u00e3o. Usado em \u00e1reas cr\u00edticas que exigem alto desempenho espec\u00edfico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Toler\u00e2ncia (furos)<\/strong><br>Faixa admiss\u00edvel de varia\u00e7\u00e3o dimensional. Furos de toler\u00e2ncia apertada exigem alargadores (muitas vezes piloto) para alcan\u00e7ar o di\u00e2metro exato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Trabalho a frio<\/strong><br>Processos de conforma\u00e7\u00e3o (dobras, curvaturas) realizados \u00e0 temperatura ambiente, aumentando a dureza e a resist\u00eancia por encruamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tratamento t\u00e9rmico (alum\u00ednio)<\/strong><br>Conjunto de etapas (solubiliza\u00e7\u00e3o, t\u00eampera e envelhecimento) que ajusta dureza, ductilidade e resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o conforme a liga e a aplica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tratamento t\u00e9rmico (a\u00e7os)<\/strong><br>Inclui austenitiza\u00e7\u00e3o, t\u00eampera e revenido para ajustar resist\u00eancia, dureza e tenacidade de a\u00e7os carbono e ligados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tratamento t\u00e9rmico de rebites<\/strong><br>Procedimento para colocar rebites em condi\u00e7\u00e3o adequada de instala\u00e7\u00e3o (geralmente W), com controle de tempo e temperatura antes da aplica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Velocidade de corte\/avan\u00e7o<\/strong><br>Ajuste importante em serras e lixadeiras. Avan\u00e7os mais baixos e, quando indicado, uso de \u00f3leo de corte protegem ferramenta e pe\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Viradeira hidr\u00e1ulica (Hydraulic brake)<\/strong><br>M\u00e1quina de dobra para chapas mais espessas ou resistentes, com alinhamento e ajuste rigorosos para atingir \u00e2ngulos precisos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Viradeira manual (Cornice brake)<\/strong><br>M\u00e1quina de dobra de chapas. Com gabaritos, permite diversos raios e at\u00e9 \u201cbaixo-fundo\u201d, desde que respeitados material, espessura e sentido de lamina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Vagoneta<\/strong><br>Ver \u201cForno de ventila\u00e7\u00e3o for\u00e7ada\u201d. Nome comum para o forno com circula\u00e7\u00e3o de ar usado no envelhecimento artificial.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">FAQ \u2014 Perguntas Frequentes<\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Como escolho entre viradeira manual e viradeira hidr\u00e1ulica?<\/strong><br>R: Use a manual para chapas finas e dobras simples com gabarito. Para chapas mais espessas, materiais mais resistentes ou quando for preciso manter \u00e2ngulos com precis\u00e3o sob carga, prefira a hidr\u00e1ulica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Por que devo dobrar a chapa perpendicularmente ao sentido de lamina\u00e7\u00e3o?<\/strong><br>R: Porque o material \u00e9 mais suscet\u00edvel a trincas quando a dobra segue o \u201cgr\u00e3o\u201d. Dobrando perpendicularmente, voc\u00ea preserva a integridade da fibra e reduz a chance de rachaduras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: O que define usar alargador piloto em vez de alargador comum?<\/strong><br>R: Utilize o piloto quando a toler\u00e2ncia do furo for muito apertada e o alinhamento cr\u00edtico. O guia do piloto evita que o alargador \u201covalize\u201d ou desloque o furo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Quando devo escarear um furo e qual \u00e2ngulo usar?<\/strong><br>R: Escareie quando o fixador tiver cabe\u00e7a escareada (flush) para ficar nivelado com a superf\u00edcie. O \u00e2ngulo depende do fixador; use o microstop para controlar a profundidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Como evitar desalinhamento do corte na guilhotina manual?<\/strong><br>R: Ajuste bem o alinhamento antes do corte, compense a tend\u00eancia de desvio e, se poss\u00edvel, use guilhotina com sapatas (el\u00e9trica\/hidr\u00e1ulica) para prender a chapa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Qual a fun\u00e7\u00e3o das barras de encontrar na rebitagem?<\/strong><br>R: Elas moldam a cabe\u00e7a de oficina do rebite s\u00f3lido pelo lado oposto ao martelete, garantindo formato correto sem marcar a pe\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: O que \u00e9 a condi\u00e7\u00e3o W dos rebites e por que \u00e9 importante?<\/strong><br>R: \u00c9 o estado do material logo ap\u00f3s solubiliza\u00e7\u00e3o e t\u00eampera, quando est\u00e1 mais male\u00e1vel para a instala\u00e7\u00e3o. Respeitar o tempo de uso nessa condi\u00e7\u00e3o evita re-tratamentos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Por que alguns rebites precisam ficar refrigerados a 0 \u00b0C ap\u00f3s a t\u00eampera?<\/strong><br>R: Para prolongar a janela de instala\u00e7\u00e3o mantendo a condi\u00e7\u00e3o W. Sem refrigera\u00e7\u00e3o, a liga envelhece rapidamente e o rebite endurece antes de ser aplicado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Qual a diferen\u00e7a entre envelhecimento natural e artificial?<\/strong><br>R: O natural ocorre \u00e0 temperatura ambiente e \u00e9 lento; o artificial usa forno a temperatura controlada, acelerando e padronizando o ganho de resist\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Quando usar \u00f3leo de corte na serra de fita?<\/strong><br>R: Ao cortar metais mais duros ou quando houver risco de superaquecimento da l\u00e2mina. O \u00f3leo reduz atrito, protege a serra e melhora o acabamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Como escolher a broca e manter a qualidade do furo?<\/strong><br>R: Selecione di\u00e2metro correto (fra\u00e7\u00e3o\/letra\/n\u00famero), mantenha a broca afiada, ajuste rota\u00e7\u00e3o e avance sem for\u00e7ar. Para di\u00e2metros cr\u00edticos, finalize com alargador.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Em que situa\u00e7\u00f5es a calandra \u00e9 prefer\u00edvel?<\/strong><br>R: Quando \u00e9 preciso conformar pain\u00e9is com grandes raios de curvatura de forma uniforme, repet\u00edvel e sem marcas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: O que o revestimento ALCLAD agrega \u00e0 estrutura?<\/strong><br>R: Aumenta a resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o por meio de uma fina camada de alum\u00ednio puro, preservando as propriedades mec\u00e2nicas da liga de base.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Quais EPIs s\u00e3o indispens\u00e1veis nas m\u00e1quinas de bancada?<\/strong><br>R: \u00d3culos de prote\u00e7\u00e3o e protetor auricular s\u00e3o b\u00e1sicos para serras, lixadeiras e esmerilhadeiras; use luvas e m\u00e1scara conforme o aviso da m\u00e1quina.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Como decidir entre rebite cego e rebite s\u00f3lido?<\/strong><br>R: Use o rebite s\u00f3lido quando houver acesso aos dois lados e for necess\u00e1ria m\u00e1xima resist\u00eancia. Use o rebite cego quando s\u00f3 houver acesso por um lado da estrutura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entenda como uma oficina de reparos estruturais de uma empresa de manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 constitu\u00edda e veja os principais termos t\u00e9cnicos usados&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10886,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[],"class_list":["post-10855","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-manutencao"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Como s\u00e3o os Termos, ferramentas e processos usados em Reparos estruturais de aeronaves?<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, 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