{"id":129,"date":"2018-12-28T22:40:29","date_gmt":"2018-12-28T22:40:29","guid":{"rendered":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/?p=129"},"modified":"2025-08-22T13:56:03","modified_gmt":"2025-08-22T16:56:03","slug":"corrosao-microbiologica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/corrosao-microbiologica\/","title":{"rendered":"Como ocorre a Corros\u00e3o Microbiol\u00f3gica em aeronaves?"},"content":{"rendered":"

Presença de água nos combustíveis aeronáuticos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Todos os combustíveis à base<\/a> de hidrocarbonetos contêm alguma quantidade de água suspensa e dissolvida. <\/p>\n\n\n\n

A quantidade de água contida no combustível depende da temperatura<\/a> e do tipo de combustível. <\/p>\n\n\n\n

O combustível Jet possui, com seu maior conteúdo aromático, tendência a absorver mais água que a gasolina de aviação<\/a>, favorecendo a corrosão Microbiológica<\/strong> em aeronaves<\/strong>.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Água em uma amostra de combustível<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

A água dissolvida é considerada o maior problema de contaminação do combustível. <\/p>\n\n\n\n

Seus efeitos são maiores em aeronaves operadas em regiões úmidas e de clima quente.<\/p>\n\n\n\n

Por um lado, a presença de água pode, dependendo da quantidade e das condições, ocasionar o congelamento do filtro. <\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, a água no combustível<\/a> pode criar um ambiente favorável ao crescimento de uma “lama” microbiológica nas células de combustível<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Corrosão Microbiológica<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

É a corrosão causada pela atividade metabólica de vários microorganismos.
<\/p>\n\n\n\n

Há vários anos, a corrosão microbiológica no interior de tanques integrais<\/a> de combustível vem sendo um problema constante para todos os operadores de aeronaves equipadas com motores a reação (a jato) ou turbo-hélice.<\/p>\n\n\n\n

Tais microorganismos podem causar falha dos motores, devido ao entupimento dos filtros<\/a> e panes nas bombas de combustível ou falhas estruturais, como consequência direta dessa corrosão.<\/p>\n\n\n\n


Bactéria e Microrganismos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Os microrganismos vivem, em sua maioria, na interface do combustível e da água, encontrando ali um ambiente propício para o seu desenvolvimento.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Desenvolvimento de fungos no combustível<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Os microrganismos podem se desenvolver na presença de oxigênio (aeróbios) ou na sua ausência (anaeróbios), alimentando-se basicamente de hidrocarbonetos do combustível, sais minerais, outras impurezas contidas na água e selantes<\/a> dos tanques.<\/p>\n\n\n\n

Mecanismos do ataque corrosivo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Numa síntese simplista, pode-se dizer que o metabolismo desses microorganismos, vivendo ou não na interface do combustível e água, elimina substâncias que formam uma camada lodosa, no fundo do tanque, provocando a sua corrosão.<\/p>\n\n\n\n

Meios de contaminação dos tanques<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Existe uma relação íntima entre presença de água no combustível<\/a> e condições favoráveis para o desenvolvimento de colônias de microrganismos.<\/p>\n\n\n\n

A água pode ser introduzida nos tanques por um dos seguintes meios:<\/strong><\/h4>\n\n\n\n