{"id":14240,"date":"2023-09-28T09:43:39","date_gmt":"2023-09-28T12:43:39","guid":{"rendered":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/?p=14240"},"modified":"2025-08-29T15:48:08","modified_gmt":"2025-08-29T18:48:08","slug":"quais-sao-as-materias-da-anac-para-mecanico-de-aeronaves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/quais-sao-as-materias-da-anac-para-mecanico-de-aeronaves\/","title":{"rendered":"Quais s\u00e3o as mat\u00e9rias da ANAC para mec\u00e2nico de Aeronaves?"},"content":{"rendered":"\n

O candidato que busca obter uma licen\u00e7a de mec\u00e2nico de manuten\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica, com especializa\u00e7\u00e3o em C\u00e9lula, Grupo Motopropulsor ou Avi\u00f4nicos, deve participar de um curso te\u00f3rico que tenha sido previamente aprovado pela ANAC, conforme descrito Instru\u00e7\u00e3o Suplementar IS141-007<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a conclus\u00e3o bem-sucedida do curso, a aprova\u00e7\u00e3o no exame te\u00f3rico da ANAC e a aquisi\u00e7\u00e3o da experi\u00eancia necess\u00e1ria, de acordo com os requisitos estabelecidos no RBAC n\u00ba 65, o candidato estar\u00e1 apto a realizar o exame pr\u00e1tico para obter a licen\u00e7a e as respectivas habilita\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Esses cursos est\u00e3o divididos em dois m\u00f3dulos: B\u00e1sico e Especializado (CEL, GMP e AVI). Qualquer Programa de Treinamento deve ser desenvolvido para fornecer conhecimento te\u00f3rico relacionado, no m\u00ednimo, a uma das especializa\u00e7\u00f5es, e n\u00e3o pode ser aprovado sem a inclus\u00e3o de ambos os m\u00f3dulos.<\/p>\n\n\n\n

Para cursar os m\u00f3dulos especializados, \u00e9 necess\u00e1rio concluir com sucesso o m\u00f3dulo b\u00e1sico do curso, e o CIAC emitir\u00e1 um documento de comprova\u00e7\u00e3o de conclus\u00e3o bem-sucedida que pode ser utilizado em caso de migra\u00e7\u00e3o do aluno para outras especializa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

O CIAC tem a possibilidade de criar Programas de Treinamento Integrados que abranjam mais de uma especializa\u00e7\u00e3o ou habilita\u00e7\u00e3o, se assim desejar. Por exemplo, da mesma forma que pode aprovar um Programa de Treinamento para C\u00e9lula (CEL), pode aprovar outro Programa Integrado CEL+AVI, CEL+GMP, ou CEL+GMP+AVI, conforme seja mais adequado para o CIAC. <\/p>\n\n\n\n

No entanto, \u00e9 importante ressaltar que, nos cursos integrados, o certificado de conclus\u00e3o s\u00f3 \u00e9 emitido ap\u00f3s a conclus\u00e3o de todo o Programa de Treinamento.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Curr\u00edculos m\u00ednimos
Mec\u00e2nico de Manuten\u00e7\u00e3o Aeron\u00e1utica \u2013 M\u00f3dulo B\u00e1sico<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Mec\u00e2nico de Manuten\u00e7\u00e3o Aeron\u00e1utica \u2013 M\u00f3dulo: C\u00c9LULA<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Mec\u00e2nico de Manuten\u00e7\u00e3o Aeron\u00e1utica \u2013 M\u00f3dulo: GMP<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Mec\u00e2nico de Manuten\u00e7\u00e3o Aeron\u00e1utica \u2013 M\u00f3dulo: AVI\u00d4NICOS<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

As disciplinas e a carga hor\u00e1ria total m\u00ednima estipulada em cada tabela s\u00e3o de obrigat\u00f3rio cumprimento. Isso implica, por exemplo, que, se o CIAC planejar 700 horas de atividades especializadas, ainda deve planejar no m\u00ednimo 560 horas de disciplinas te\u00f3ricas. A carga hor\u00e1ria recomendada pela ANAC para cada disciplina pode ser ajustada pelo CIAC, de forma a melhor se adequar \u00e0 forma\u00e7\u00e3o de seus alunos, visando alcan\u00e7ar o n\u00edvel de aprendizagem estabelecido pelo pr\u00f3prio CIAC.<\/p>\n\n\n\n

Disciplinas<\/h3>\n\n\n\n

M\u00f3dulo B\u00e1sico<\/h3>\n\n\n\n

O m\u00f3dulo b\u00e1sico deve desenvolver os conte\u00fados e habilidades listados na tabela abaixo: Tabela de Conte\u00fado das disciplinas do m\u00f3dulo b\u00e1sico de MMA.<\/p>\n\n\n\n

Tabela de Conte\u00fado das disciplinas do m\u00f3dulo B\u00e1sico <\/th><\/tr><\/thead>
Comunica\u00e7\u00e3o oral e escrita<\/strong><\/td><\/tr>
Linguagem como express\u00e3o hist\u00f3rica e cultural; l\u00edngua escrita e l\u00edngua falada; as especificidades da situa\u00e7\u00e3o comunicativa; leitura como constru\u00e7\u00e3o de sentidos; escrita como pr\u00e1tica social; g\u00eaneros textuais t\u00e9cnicos (resumos, relat\u00f3rios, pareceres t\u00e9cnicos, dentre outros).<\/td><\/tr>
Matem\u00e1tica<\/strong><\/td><\/tr>
N\u00fameros inteiros; fra\u00e7\u00f5es; raz\u00e3o e propor\u00e7\u00e3o; percentagem; \u00e1lgebra; pot\u00eancias, ra\u00edzes e logaritmos; nota\u00e7\u00e3o cient\u00edfica; \u00e1reas de figuras planas e \u00e1rea de uma asa; volume dos s\u00f3lidos; sistemas de medidas; trigonometria b\u00e1sica; gr\u00e1ficos e tabelas; sistema bin\u00e1rio de numera\u00e7\u00e3o.<\/td><\/tr>
Ci\u00eancias naturais<\/strong><\/td><\/tr>
F\u00edsica – Mat\u00e9ria; fluidos – l\u00edquidos e gases; temperatura; press\u00e3o; atmosfera; calor; m\u00e1quinas; esfor\u00e7os em materiais; trabalho, atrito, pot\u00eancia, torque e energia; movimento dos corpos; som.
Qu\u00edmica – Caracter\u00edsticas da mat\u00e9ria; elementos qu\u00edmicos; estrutura dos \u00e1tomos; mol\u00e9culas; cristais; coloides; solu\u00e7\u00f5es; solventes; dureza e ductilidade.<\/td><\/tr>
Desenho t\u00e9cnico<\/strong><\/td><\/tr>
Plantas; m\u00e9todos de ilustra\u00e7\u00e3o; linhas; s\u00edmbolos; leitura e interpreta\u00e7\u00e3o de desenhos; diagramas; esbo\u00e7os de desenhos; microfilme, microficha e imagens digitais; normas da ABNT.<\/td><\/tr>
Ingl\u00eas b\u00e1sico e t\u00e9cnico<\/strong><\/td><\/tr>
Gram\u00e1tica b\u00e1sica; vocabul\u00e1rio b\u00e1sico; cognatos e falsos cognatos; forma\u00e7\u00e3o de palavras; vocabul\u00e1rio relacionado \u00e0 avia\u00e7\u00e3o; vocabul\u00e1rio relacionado a aeronaves e seus sistemas; vocabul\u00e1rio relacionado a manuten\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica; leitura e interpreta\u00e7\u00e3o de textos t\u00e9cnicos.<\/td><\/tr>
Conhecimentos b\u00e1sicos sobre aeronaves de asa fixa e aeronaves de asa rotativa<\/strong><\/td><\/tr>
For\u00e7as atuantes durante abastecimento, carregamento, reboque e consequ\u00eancia das intemp\u00e9ries no desempenho dos v\u00e1rios sistemas .Teoria de voo; as quatros for\u00e7as do voo; Princ\u00edpio de Bernoulli e o fluxo subs\u00f4nico; sustenta\u00e7\u00e3o e a terceira lei de Newton; aerof\u00f3lios; fluxo de ar na camada limite; controle da camada limite; v\u00f3rtices de ponta de asa; eixos de uma aeronave; estabilidade de aeronaves; controles de voo de aeronaves de asa fixa; controle de voo e o eixo lateral; controle de voo e o eixo longitudinal; controle de voo e o eixo vertical; compensadores; dispositivos de hipersustenta\u00e7\u00e3o; dispositivos auxiliares de sustenta\u00e7\u00e3o; controle de voo para grandes aeronaves; aerodin\u00e2mica de helic\u00f3ptero; estruturas e aerof\u00f3lios de helic\u00f3ptero; eixos e controles de voo; fen\u00f4menos relacionados ao voo do helic\u00f3ptero; for\u00e7as atuantes em helic\u00f3pteros; tipos de voos de helic\u00f3ptero e seus efeitos; controles de voo de aeronaves de asas rotativas; sistemas de estabiliza\u00e7\u00e3o de helic\u00f3pteros; vibra\u00e7\u00f5es em helic\u00f3pteros; rastreamento da trajet\u00f3ria das p\u00e1s; armazenamento das p\u00e1s; motores de helic\u00f3pteros; sistemas de transmiss\u00e3o de helic\u00f3pteros; aerodin\u00e2mica de alta velocidade; efeito da compressibilidade; velocidade do som; voo subs\u00f4nico, trans\u00f4nico e supers\u00f4nico; ondas de choque; aerof\u00f3lios para voo em alta velocidade<\/td><\/tr>
Tecnologia dos materiais aeron\u00e1uticos<\/strong><\/td><\/tr>
Materiais met\u00e1licos, propriedades dos metais; prendedores; parafusos de avia\u00e7\u00e3o, porcas de aeronaves; arruelas de avia\u00e7\u00e3o; instala\u00e7\u00e3o de parafusos e porcas; outros tipos de parafusos, torque; reparos em roscas internas; reparos com luvas; prendedores de abertura r\u00e1pida, rebites, cabos de comando; conex\u00f5es r\u00edgidas de controle; pinos, m\u00e9todos de seguran\u00e7a e frenagem; teste eletroqu\u00edmico; materiais n\u00e3o met\u00e1licos; materiais compostos; amortecedores de el\u00e1stico; vedadores; an\u00e9is limpadores, selantes; processos usados na confec\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as met\u00e1licas, tratamento t\u00e9rmico; carboniza\u00e7\u00e3o; fundi\u00e7\u00e3o; processo de extrus\u00e3o; estrutura dos metais; metais e novos materiais usados na ind\u00fastria aeron\u00e1utica; reposi\u00e7\u00e3o de metais de utiliza\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica; testes de dureza dos metais.<\/td><\/tr>
Controle de corros\u00e3o em materiais aeron\u00e1uticos<\/strong><\/td><\/tr>
Controle de corros\u00e3o; tipos e formas de corros\u00e3o; fatores que influenciam o processo corrosivo; manuten\u00e7\u00e3o preventiva; remo\u00e7\u00e3o da corros\u00e3o; corros\u00e3o do contato entre metais diferentes; corros\u00e3o em alum\u00ednio, magn\u00e9sio e tit\u00e2nio e suas respectivas ligas, limites; materiais e processos usados no controle da corros\u00e3o; tratamentos qu\u00edmicos; acabamento com tintas protetoras; limpeza de aeronaves e motores; produtos de limpeza.<\/td><\/tr>
Tubula\u00e7\u00f5es e conex\u00f5es<\/strong><\/td><\/tr>
Tubula\u00e7\u00f5es e conex\u00f5es; forma\u00e7\u00e3o das tubula\u00e7\u00f5es; reparos em tubos met\u00e1licos; tubos flex\u00edveis; tubos r\u00edgidos; identifica\u00e7\u00e3o de linhas de fluidos; suportes de fixa\u00e7\u00e3o.<\/td><\/tr>
Combust\u00edveis e sistema de combust\u00edvel<\/strong><\/td><\/tr>
Tipos de combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o; sistemas anticongelante e seus efeitos na gasolina de avia\u00e7\u00e3o; querosene de avia\u00e7\u00e3o; novos combust\u00edveis na avia\u00e7\u00e3o; marca\u00e7\u00f5es de identifica\u00e7\u00e3o; sistemas de combust\u00edvel; requisitos b\u00e1sicos; componentes; configura\u00e7\u00f5es de sistemas de combust\u00edvel; pesquisa e an\u00e1lise de falhas; reparos nos tanques de combust\u00edvel; contamina\u00e7\u00e3o; abastecimento e destanqueamento; normas de seguran\u00e7a.<\/td><\/tr>
Eletricidade e eletr\u00f4nica b\u00e1sicas<\/strong><\/td><\/tr>
Mat\u00e9ria; sistemas de medidas utilizados em c\u00e1lculos el\u00e9tricos; componentes e s\u00edmbolos; eletricidade est\u00e1tica; magnetismo; tipos de \u00edm\u00e3s; eletromagnetismo; fluxo el\u00e9trico; for\u00e7a eletromotriz; corrente; lei de Ohm; resist\u00eancia de um condutor; pot\u00eancia; tipos de resistores; dispositivos de prote\u00e7\u00e3o e controle de circuitos; tipos de circuitos el\u00e9tricos; circuito de corrente continua em s\u00e9rie; circuito de corrente cont\u00ednua em paralelo; circuito de corrente cont\u00ednua em s\u00e9rie-paralelo; corrente alternada e corrente cont\u00ednua; capacit\u00e2ncia; indut\u00e2ncia; circuitos de corrente alternada; instrumentos de medi\u00e7\u00e3o; an\u00e1lise e pesquisa de defeitos em circuito b\u00e1sico; baterias; inversores; transformadores.<\/td><\/tr>
Geradores e motores el\u00e9tricos de avia\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td><\/tr>
Geradores; princ\u00edpios de um gerador; geradores de corrente cont\u00ednua; tipos de geradores de corrente cont\u00ednua; manuten\u00e7\u00e3o do gerador CC; motores el\u00e9tricos de CC; constru\u00e7\u00e3o de motores el\u00e9tricos de CC; tipos de motores de CC; For\u00e7a Contra Eletromotriz; motores el\u00e9tricos de CA; manuten\u00e7\u00e3o de motores de CA; alternadores; alternadores sem escova; interruptor ou rel\u00e9 diferencial; geradores em paralelo; unidade de controle de gera\u00e7\u00e3o; opera\u00e7\u00e3o do regulador de voltagem.<\/td><\/tr>
Peso e balanceamento<\/strong><\/td><\/tr>
Pesagem; requisitos para pesagem e balanceamento de aeronaves; terminologia; teoria do peso e balanceamento; procedimentos para pesagem e balanceamento de aeronaves; carregando uma aeronave para voo; mudan\u00e7a de equipamentos e altera\u00e7\u00e3o de aeronaves; instala\u00e7\u00e3o de lastro; carta de carregamento e envelope do CG; equipamento eletr\u00f4nico de pesagem; peso e balanceamento de helic\u00f3pteros; peso e balanceamento de ultraleves; peso e balanceamento de avi\u00f5es de grande porte; registro de dados de peso e balanceamento de aeronaves.<\/td><\/tr>
Metrologia e ferramentas<\/strong><\/td><\/tr>
Normas e procedimentos, ferramentas de uso geral; ferramentas para cortar metal; ferramentas para abrir roscas; ferramentas especiais; ferramentas e processos de medi\u00e7\u00e3o.<\/td><\/tr>
Manuseio de solo, seguran\u00e7a e equipamento de apoio<\/strong><\/td><\/tr>
Manuseios de solo; equipamentos de apoio; procedimentos de abastecimento e destanqueio de combust\u00edvel nas aeronaves; ancoragem de aeronaves; procedimento de abastecimento de \u00f3leo, oxig\u00eanio, nitrog\u00eanio e fluidos nas aeronaves; procedimentos para testes de equipamentos el\u00e9tricos e eletr\u00f4nicos de aeronaves; tipos de inc\u00eandios, equipamentos contra fogo e m\u00e9todos de extin\u00e7\u00e3o; sinaliza\u00e7\u00e3o de aeronaves; procedimentos para levantamento e abaixamento da aeronave por macacos hidr\u00e1ulicos; movimenta\u00e7\u00e3o de aeronaves; opera\u00e7\u00f5es em condi\u00e7\u00f5es de neve ou gelo; normas e seguran\u00e7a na execu\u00e7\u00e3o de manuten\u00e7\u00e3o de aeronaves.<\/td><\/tr>
Regulamenta\u00e7\u00e3o da avia\u00e7\u00e3o civil<\/strong><\/td><\/tr>
Organiza\u00e7\u00e3o de Avia\u00e7\u00e3o Civil Internacional (OACI); a avia\u00e7\u00e3o civil no Brasil; C\u00f3digo Brasileiro de Aeron\u00e1utica (CBAER); Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC); legisla\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica referente \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica (RBAC n\u00ba 43, 65, 91, 121, 135 e 145); empresas de transporte a\u00e9reo; documenta\u00e7\u00e3o do mec\u00e2nico de manuten\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica; normas vigentes.<\/td><\/tr>
Regulamenta\u00e7\u00e3o da profiss\u00e3o de mec\u00e2nico<\/strong><\/td><\/tr>
Direito do trabalho; o contrato de trabalho; o empregado; o empregador; higiene e seguran\u00e7a no trabalho; Previd\u00eancia Social; Decreto n\u00ba 1.232 de 22 de junho de 1962; normas da ANAC relativas ao ru\u00eddo aeron\u00e1utico; gest\u00e3o do meio ambiente na avia\u00e7\u00e3o civil.<\/td><\/tr>
Seguran\u00e7a operacional<\/strong><\/td><\/tr>
O Sistema de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (SIPAER); normas do SIPAER; acidentes e incidentes aeron\u00e1uticos; a manuten\u00e7\u00e3o como preven\u00e7\u00e3o de acidentes; medidas de seguran\u00e7a relativas a combust\u00edveis e lubrificantes; o mec\u00e2nico e a preven\u00e7\u00e3o de acidentes aeron\u00e1uticos; seguran\u00e7a operacional- conceitos; introdu\u00e7\u00e3o ao Sistema de Gerenciamento de Seguran\u00e7a Operacional (SGSO); o gerenciamento da seguran\u00e7a operacional.<\/td><\/tr>
Fatores humanos na manuten\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica<\/strong><\/td><\/tr>
Introdu\u00e7\u00e3o aos fatores humanos – conceitos e defini\u00e7\u00f5es; evolu\u00e7\u00e3o dos fatores humanos na manuten\u00e7\u00e3o de aeronaves; erro humano e toler\u00e2ncia ao erro; modelos de gerenciamento do erro; uso nocivo de \u00e1lcool e outras subst\u00e2ncias psicoativas-defini\u00e7\u00f5es e legisla\u00e7\u00e3o aplic\u00e1vel; principais fatores humanos relacionados a erros na manuten\u00e7\u00e3o de aeronaves; custos do erro de manuten\u00e7\u00e3o; acidentes organizacionais; estudos de casos de incidentes e acidentes ocorridos devido a erros na manuten\u00e7\u00e3o de aeronaves; o treinamento de CRM e MRM; a cultura de seguran\u00e7a na manuten\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica.<\/td><\/tr>
Primeiros socorros<\/strong><\/td><\/tr>
Primeiros socorros no local de trabalho; atendimento b\u00e1sico na oficina; atendimento nas pistas dos aeroportos.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

M\u00f3dulo especializado em c\u00e9lula (CEL) <\/h3>\n\n\n\n

Este m\u00f3dulo deve desenvolver os conte\u00fados e habilidades listados na tabela abaixo:<\/p>\n\n\n\n

Tabela de Conte\u00fado das disciplinas do m\u00f3dulo c\u00e9lula<\/th><\/tr><\/thead>
Ingl\u00eas t\u00e9cnico \u2013 C\u00e9lula<\/strong><\/td><\/tr>
Vocabul\u00e1rio espec\u00edfico de estruturas de aeronaves e sistemas de aeronaves, bem como seus componentes; leitura e interpreta\u00e7\u00e3o de textos t\u00e9cnicos e manuais relacionados \u00e0 habilita\u00e7\u00e3o em C\u00e9lula.<\/td><\/tr>
Estruturas de aeronaves e sistemas de controles de voo<\/strong><\/td><\/tr>
Estruturas de aeronaves de asa fixa; estruturas de aeronaves de asa rotativa; estresses estruturais; superf\u00edcies de controle de voo; sistemas de comandos de voo; regulagens em sistemas de comandos de voo; defeitos em cabos de comando; fixa\u00e7\u00e3o de terminais em cabos de comando.<\/td><\/tr>
Entelagem<\/strong><\/td><\/tr>
Tecidos para aeronaves; miscel\u00e2nea de materiais t\u00eaxteis; emendas; revestimento; aberturas no revestimento; reparos na cobertura de tecido; revestimento de superf\u00edcies com fibra de vidro; causas da deteriora\u00e7\u00e3o de tecidos; teste de tecido de revestimento.<\/td><\/tr>
Revestimento, pintura e acabamento de aeronaves<\/strong><\/td><\/tr>
Materiais utilizados em revestimentos; aplica\u00e7\u00e3o de revestimentos; reparos em revestimentos; materiais de acabamento; primers; identifica\u00e7\u00e3o de tintas; m\u00e9todos de aplica\u00e7\u00e3o de acabamentos; equipamentos para aplica\u00e7\u00e3o de acabamentos; prepara\u00e7\u00e3o para pintura; opera\u00e7\u00e3o de pistola de pulveriza\u00e7\u00e3o; sequ\u00eancia de pintura; problemas comuns na pintura; aplica\u00e7\u00e3o do acabamento e das marcas de identifica\u00e7\u00e3o; uso de decalques; compatibilidade de sistemas de pinturas; retoque de pintura; seguran\u00e7a em oficina de pintura; armazenamento do material de acabamento; equipamentos de prote\u00e7\u00e3o.<\/td><\/tr>
Soldagem de aeronaves<\/strong><\/td><\/tr>
Tipos de soldagens; corte e soldagem a g\u00e1s – t\u00e9cnicas, procedimentos e equipamentos; corte de metais com oxiacetileno; soldagem de metais ferrosos e n\u00e3o ferrosos com oxiacetileno; soldagem macia (brazing\/soldering); soldagem por arco voltaico \u2013 procedimentos, t\u00e9cnicas e equipamentos; expans\u00e3o e contra\u00e7\u00e3o de metais; juntas soldadas; reparos de estruturas de a\u00e7o; novos processos de soldagem.<\/td><\/tr>
Reparos em estruturas met\u00e1licas<\/strong><\/td><\/tr>
Estresses em estruturas; ferramentas para constru\u00e7\u00e3o e reparo de chapas met\u00e1licas; perfura\u00e7\u00e3o de estruturas; ferramentas de moldagem; dispositivos para imobilizar chapas met\u00e1licas; ligas de alum\u00ednio; prendedores estruturais; processos de moldagem; opera\u00e7\u00f5es de moldagem e termos relacionados; cria\u00e7\u00e3o de layouts; dobras em linha reta; dobrando metal utilizando m\u00e1quina; dobrando uma caixa; curvas abertas e fechadas; dobragem \u00e0 m\u00e3o; trabalhos com a\u00e7o inoxid\u00e1vel, ligas met\u00e1licas, magn\u00e9sio e tit\u00e2nio; princ\u00edpios b\u00e1sicos de reparos em estruturas met\u00e1licas; possibilidades de reparos em estruturas met\u00e1licas; instala\u00e7\u00e3o de rebites.<\/td><\/tr>
Materiais compostos avan\u00e7ados<\/strong><\/td><\/tr>
Estruturas laminadas; formas de fibras; tipos de fibras; resinas termoendurec\u00edveis e termopl\u00e1sticas; est\u00e1gios de cura de resinas; produtos pr\u00e9-impregnados (prepregs); materiais de fibra seca; agentes tixotr\u00f3picos; adesivos; estruturas sandu\u00edche; defeitos de fabrica\u00e7\u00e3o e danos em servi\u00e7o; inspe\u00e7\u00f5es n\u00e3o destrutivas em compostos; reparos em compostos; reparos em estruturas Honeycomb; seguran\u00e7a na execu\u00e7\u00e3o de reparos; pl\u00e1sticos transparentes.<\/td><\/tr>
Sistemas el\u00e9tricos e eletr\u00f4nicos de aeronaves<\/strong><\/td><\/tr>
Circuitos b\u00e1sicos de uma aeronave monomotora; fornecimento de corrente alternada; sistema el\u00e9trico de aeronaves multimotoras leves; alternadores e geradores em paralelo; distribui\u00e7\u00e3o de energia; sistema el\u00e9trico de aeronaves multimotoras grandes; sistemas de alimenta\u00e7\u00e3o de corrente alternada; fia\u00e7\u00f5es \u2013 identifica\u00e7\u00e3o, instala\u00e7\u00e3o, encaminhamento e inspe\u00e7\u00e3o; instala\u00e7\u00e3o de cablagens; terminais de fios; componentes de sistemas el\u00e9tricos; metaliza\u00e7\u00e3o; cuidados na instala\u00e7\u00e3o de equipamentos el\u00e9tricos; luzes internas e externas de aeronaves; s\u00edmbolos gr\u00e1ficos para diagramas el\u00e9tricos; caracter\u00edsticas, tipos de baterias e inspe\u00e7\u00e3o de baterias empregadas em aeronaves.<\/td><\/tr>
Instrumentos de aeronaves<\/strong><\/td><\/tr>
Caracter\u00edsticas e classifica\u00e7\u00e3o dos instrumentos; indicadores de press\u00e3o e sistema pitot; sistemas de indica\u00e7\u00e3o remota (syncro); indicadores de movimento mec\u00e2nico; indicadores de temperatura; indicadores de dire\u00e7\u00e3o; instrumentos girosc\u00f3picos; sistema de piloto autom\u00e1tico e componentes; sistema de controle autom\u00e1tico de voo (AFCS); sistema diretor de voo (FDS); instrumentos eletr\u00f4nicos de atitude; sistemas eletr\u00f4nicos de informa\u00e7\u00e3o de voo; sistema de gerenciamento de voo (FMS); sistema anunciador de alarme; sistema de alerta auditivo; rel\u00f3gios\/cron\u00f4metros; manuseio e instala\u00e7\u00e3o de instrumentos; marca\u00e7\u00f5es em instrumentos; manuten\u00e7\u00e3o de instrumentos e sistemas de instrumentos.<\/td><\/tr>
Sistemas de comunica\u00e7\u00e3o e de navega\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td><\/tr>
Princ\u00edpios b\u00e1sicos do r\u00e1dio; componentes b\u00e1sicos dos equipamentos de r\u00e1dio; sistemas e instrumentos de comunica\u00e7\u00e3o; sistemas e instrumentos de navega\u00e7\u00e3o; transmissor localizador de emerg\u00eancia (ELT); redu\u00e7\u00e3o da r\u00e1dio interfer\u00eancia; instala\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de equipamentos de comunica\u00e7\u00e3o e de navega\u00e7\u00e3o.<\/td><\/tr>
Sistemas hidr\u00e1ulico e de trem de pouso<\/strong><\/td><\/tr>
Caracter\u00edsticas do fluido hidr\u00e1ulico; tipos de fluidos hidr\u00e1ulicos; sistema hidr\u00e1ulico b\u00e1sico; componentes de um sistema hidr\u00e1ulico; tipos de trens de pouso; opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o do amortecedor; alinhamento, fixa\u00e7\u00e3o e retra\u00e7\u00e3o de trem de pouso; manuten\u00e7\u00e3o do sistema do trem de pouso; sistema de dire\u00e7\u00e3o da roda do nariz; rodas; sistemas de freio; pneus e c\u00e2maras de ar.<\/td><\/tr>
Sistemas de prote\u00e7\u00e3o contra os efeitos do gelo e da chuva e contra o fogo<\/strong><\/td><\/tr>
Forma\u00e7\u00e3o de gelo e efeitos no voo; sistema de detec\u00e7\u00e3o de gelo; sistemas anti-gelo nos bordos de ataque; sistemas de degelo nos bordos de ataque; sistema de degelo de h\u00e9lices; degelo da aeronave no solo; sistema de elimina\u00e7\u00e3o dos efeitos da chuva; sistema de controle de gelo, geada e neblina no para-brisa; classes de fogo; requisitos b\u00e1sicos de um sistema de prote\u00e7\u00e3o contra fogo e superaquecimento; sistema de detec\u00e7\u00e3o de fogo e superaquecimento; sistema de detec\u00e7\u00e3o de fuma\u00e7a, chama e mon\u00f3xido de carbono; agentes extintores e extintores port\u00e1teis; sistemas de extin\u00e7\u00e3o de inc\u00eandios instalados (fixos); detec\u00e7\u00e3o de fogo no compartimento de carga; detectores de fuma\u00e7a em lavat\u00f3rios; manuten\u00e7\u00e3o e solu\u00e7\u00e3o de problemas no sistema de detec\u00e7\u00e3o; manuten\u00e7\u00e3o no sistema de extin\u00e7\u00e3o; preven\u00e7\u00e3o de inc\u00eandio.<\/td><\/tr>
Sistemas pneum\u00e1ticos e de controle do ambiente de cabine<\/strong><\/td><\/tr>
Sistemas pneum\u00e1ticos de alta, m\u00e9dia e baixa press\u00e3o; componentes do sistema; manuten\u00e7\u00e3o de sistema pneum\u00e1tico; fisiologia de voo; sistemas de oxig\u00eanio; formas de oxig\u00eanio e caracter\u00edsticas; tipos de sistemas e seus componentes; manuten\u00e7\u00e3o nos sistemas de oxig\u00eanio; precau\u00e7\u00f5es na opera\u00e7\u00e3o com oxig\u00eanio; sistemas de pressuriza\u00e7\u00e3o; caracter\u00edsticas dos sistemas de pressuriza\u00e7\u00e3o; fontes de ar pressurizado; controle de press\u00e3o da cabine; sistemas de ar condicionado; sistema de ciclo de ar \u2013 componentes, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o; sistema de ciclo de vapor \u2013 componentes, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o; sistemas de aquecimento; tipos de sistemas de aquecimento; controle de aquecimento; medidas de seguran\u00e7a; manuten\u00e7\u00e3o e inspe\u00e7\u00e3o.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

M\u00f3dulo especializado em grupo motopropulsor (GMP)<\/h3>\n\n\n\n

Este m\u00f3dulo deve desenvolver os conte\u00fados e habilidades listados na tabela abaixo:<\/p>\n\n\n\n

Tabela de Conte\u00fado das disciplinas do m\u00f3dulo GMP<\/th><\/tr><\/thead>
Ingl\u00eas t\u00e9cnico \u2013 GMP<\/strong><\/td><\/tr>
Vocabul\u00e1rio espec\u00edfico de motores e h\u00e9lices, empregados em aeronaves e seus componentes; leitura e interpreta\u00e7\u00e3o de textos t\u00e9cnicos e manuais relacionados \u00e0 habilita\u00e7\u00e3o em Grupo Motopropulsor<\/td><\/tr>
Teoria e constru\u00e7\u00e3o de motores de aeronaves<\/strong><\/td><\/tr>
Teoria do motor-requisitos gerais; motores convencionais; tipos e constru\u00e7\u00e3o de motores convencionais; se\u00e7\u00f5es do c\u00e1rter; eixos de manivelas; bielas; pist\u00f5es; cilindros; ordem de fogo; v\u00e1lvulas; mancais; rolamentos; engrenagens de redu\u00e7\u00e3o da h\u00e9lice; eixos de h\u00e9lice; princ\u00edpios de funcionamento dos motores convencionais; ciclos de opera\u00e7\u00e3o; pot\u00eancia e efici\u00eancia dos motores convencionais; taxas de compress\u00e3o; teste de compress\u00e3o dos cilindros; utiliza\u00e7\u00e3o de \u201ctime light\u201d; utiliza\u00e7\u00e3o de \u201ctime rite\u201d; rendimento dos motores; motores a rea\u00e7\u00e3o; tipos e constru\u00e7\u00e3o de motores a rea\u00e7\u00e3o; entrada de ar, se\u00e7\u00e3o de acess\u00f3rios; se\u00e7\u00e3o do compressor, tipos de compressores; rolamentos e selantes dos motores a rea\u00e7\u00e3o; se\u00e7\u00e3o da turbina; difusores; adaptadores de ar; rotor do motor; mancais; se\u00e7\u00e3o de combust\u00e3o; se\u00e7\u00e3o de escapamento; princ\u00edpios de opera\u00e7\u00e3o dos motores a rea\u00e7\u00e3o; empuxo; desempenho de motores a rea\u00e7\u00e3o; recupera\u00e7\u00e3o de impacto; caracter\u00edsticas dos motores de aeronaves leves esportivas.<\/td><\/tr>
Sistemas de admiss\u00e3o e de escapamento<\/strong><\/td><\/tr>
Sistemas de admiss\u00e3o dos motores convencionais; sistemas de admiss\u00e3o de motores n\u00e3o superalimentados; unidades adicionais do sistema de admiss\u00e3o; forma\u00e7\u00e3o de gelo no sistema de admiss\u00e3o; filtragem no sistema de admiss\u00e3o; inspe\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o do sistema de admiss\u00e3o; pesquisa de panes; sistemas de admiss\u00e3o de motores superalimentados;
turboalimentadores acionados internamente; superalimentadores acionados externamente; sistema turboalimentador refor\u00e7ado ao n\u00edvel do mar; pesquisa de panes em sistema turboalimentador; sistemas compostos com turbo para motores convencionais; sistemas de escapamento dos motores convencionais; pr\u00e1ticas de manuten\u00e7\u00e3o do sistema de escapamento do motor convencional; sistema de admiss\u00e3o dos motores a rea\u00e7\u00e3o; entrada de ar de motores turbo\u00e9lice; se\u00e7\u00f5es do fan dos motores turbofan; dutos de escapamento do motor a rea\u00e7\u00e3o; sistema de escapamento de turbo\u00e9lice; reversores de empuxo; supressores de ru\u00eddo do motor; dissipador de v\u00f3rtex da entrada de ar do motor.<\/td><\/tr>
Sistema de combust\u00edvel de motores<\/strong><\/td><\/tr>
Sistemas de combust\u00edvel do motor-requisitos; princ\u00edpios da carbura\u00e7\u00e3o; sistemas de inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel; procedimentos de manuten\u00e7\u00e3o; sistemas de inje\u00e7\u00e3o de \u00e1gua; sistema de combust\u00edvel para motor a rea\u00e7\u00e3o; sistema de reajustagem de inje\u00e7\u00e3o de \u00e1gua; manuten\u00e7\u00e3o do controle de combust\u00edvel dos motores a rea\u00e7\u00e3o; componentes do sistema de combust\u00edvel do motor; unidade indicadora da quantidade de combust\u00edvel; inje\u00e7\u00e3o de l\u00edquido refrigerante.<\/td><\/tr>
Sistemas de igni\u00e7\u00e3o e el\u00e9trico de motores<\/strong><\/td><\/tr>
Sistema de igni\u00e7\u00e3o do motor convencional; princ\u00edpios de opera\u00e7\u00e3o do sistema de magneto; controle digital do motor (sistema FADEC); velas de igni\u00e7\u00e3o; inspe\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o do sistema de igni\u00e7\u00e3o de motores convencionais; dispositivos de aferi\u00e7\u00e3o de tempo de igni\u00e7\u00e3o dos magnetos; verifica\u00e7\u00e3o de tempo dos magnetos; inspe\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de velas de igni\u00e7\u00e3o; analisador de motores; sistema de igni\u00e7\u00e3o dos motores a rea\u00e7\u00e3o; inspe\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o do sistema de igni\u00e7\u00e3o de motores a rea\u00e7\u00e3o; instala\u00e7\u00e3o, remo\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de componentes do sistema de igni\u00e7\u00e3o; sistemas el\u00e9tricos do motor; fios e cabos; reparos de emerg\u00eancia; liga\u00e7\u00e3o de terminais; liga\u00e7\u00e3o \u00e0 massa; conectores; instala\u00e7\u00e3o de equipamento el\u00e9trico; dispositivos de prote\u00e7\u00e3o de circuitos.<\/td><\/tr>
Sistemas de partida de motores<\/strong><\/td><\/tr>
Sistemas de partida de motores convencionais; sistemas de partida dos motores a turbina; sistemas el\u00e9tricos de partida direto e sistemas de starter-gerador; pr\u00e1ticas de manuten\u00e7\u00e3o dos sistemas de partida; motor de partida pneum\u00e1tico.<\/td><\/tr>
Sistemas de lubrifica\u00e7\u00e3o e de refrigera\u00e7\u00e3o de motores<\/strong><\/td><\/tr>
Princ\u00edpios de lubrifica\u00e7\u00e3o de motores; caracter\u00edsticas dos lubrificantes de motores convencionais; sistemas de lubrifica\u00e7\u00e3o de motores convencionais; pr\u00e1ticas de manuten\u00e7\u00e3o em sistemas de lubrifica\u00e7\u00e3o de motores convencionais; recomenda\u00e7\u00f5es para troca de \u00f3leo; caracter\u00edsticas de lubrificantes de motores a turbina; sistemas de lubrifica\u00e7\u00e3o de motores a turbina; componentes dos sistemas de lubrifica\u00e7\u00e3o de motores a turbina; sistema t\u00edpico de lubrifica\u00e7\u00e3o de press\u00e3o regulada e c\u00e1rter seco em motores a turbina; sistema de press\u00e3o; sistema t\u00edpico de lubrifica\u00e7\u00e3o de press\u00e3o variada e c\u00e1rter seco em motores a turbina; sistema de lubrifica\u00e7\u00e3o de c\u00e1rter molhado em motores a turbina; manuten\u00e7\u00e3o do sistema de \u00f3leo dos motores a turbina; sistemas de arrefecimento dos motores de aeronaves.<\/td><\/tr>
Sistemas de prote\u00e7\u00e3o contra superaquecimento e fogo nos motores<\/strong><\/td><\/tr>
Componentes dos sistemas de prote\u00e7\u00e3o de fogo nos motores; sistemas de detec\u00e7\u00e3o de fogo nos motores; sistemas de extin\u00e7\u00e3o de fogo nos motores; manuten\u00e7\u00e3o do sistema de detec\u00e7\u00e3o de fogo nos motores; solu\u00e7\u00e3o de problemas do sistema de detec\u00e7\u00e3o de fogo nos motores; pr\u00e1ticas de manuten\u00e7\u00e3o do sistema de extin\u00e7\u00e3o de fogo dos motores; sistema de detec\u00e7\u00e3o e extin\u00e7\u00e3o de fogo da aeronave Boeing 777; sistema de detec\u00e7\u00e3o e extin\u00e7\u00e3o de fogo de APU.<\/td><\/tr>
H\u00e9lices<\/strong><\/td><\/tr>
Princ\u00edpios b\u00e1sicos das h\u00e9lices; aerodin\u00e2mica em h\u00e9lices; tipos de h\u00e9lices; governador de h\u00e9lice; h\u00e9lices usadas em aeronaves leves; h\u00e9lices usadas na avia\u00e7\u00e3o em geral; h\u00e9lices de velocidade constante; sistemas auxiliares de h\u00e9lices; h\u00e9lices Hartzell compactas; h\u00e9lice hidram\u00e1tica Hamilton Standard; inspe\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de h\u00e9lice; vibra\u00e7\u00e3o de h\u00e9lices; balanceamento de h\u00e9lices; remo\u00e7\u00e3o e instala\u00e7\u00e3o de h\u00e9lices; servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o b\u00e1sica de h\u00e9lices; revis\u00e3o geral da h\u00e9lice; pesquisa e solu\u00e7\u00e3o de panes nas h\u00e9lices; motores
turbo\u00e9lice e sistema de controle de h\u00e9lice; sistema da h\u00e9lice PT6 Hartzell; inspe\u00e7\u00e3o preliminar da h\u00e9lice; desmontagem e montagem da h\u00e9lice; acess\u00f3rios da h\u00e9lice; testes da h\u00e9lice realizados na oficina e na pista.<\/td><\/tr>
Remo\u00e7\u00e3o e instala\u00e7\u00e3o de motores<\/strong><\/td><\/tr>
Remo\u00e7\u00e3o de motores convencionais e motores a turbina; prepara\u00e7\u00e3o para remo\u00e7\u00e3o e instala\u00e7\u00e3o de motores convencionais e motores a turbina; procedimentos gerais para remo\u00e7\u00e3o e instala\u00e7\u00e3o de motores; inspe\u00e7\u00e3o e substitui\u00e7\u00e3o de componentes externos do grupo motopropulsor; i\u00e7amento e ajustes do motor para a instala\u00e7\u00e3o; prepara\u00e7\u00e3o do motor para teste no solo e em voo; verifica\u00e7\u00e3o das h\u00e9lices; verifica\u00e7\u00f5es e ajustes ap\u00f3s cheque de motor e opera\u00e7\u00e3o; remo\u00e7\u00e3o de motores turbofan com kit QECA (Quick Engine Change Assembly); instala\u00e7\u00e3o de motores turbofan; alinhamentos, inspe\u00e7\u00f5es e ajustes de motores; remo\u00e7\u00e3o e instala\u00e7\u00e3o de motores turbo\u00e9lices; remo\u00e7\u00e3o e instala\u00e7\u00e3o de motores de helic\u00f3pteros; alinhamento e ajustes de motores de helic\u00f3pteros com kit QECA (Quick Engine Change Assembly); ber\u00e7o de motor; preserva\u00e7\u00e3o, estocagem de motores e prepara\u00e7\u00e3o para utiliza\u00e7\u00e3o.<\/td><\/tr>
Opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de motores<\/strong><\/td><\/tr>
Revis\u00e3o de motores convencionais; procedimentos gerais de revis\u00e3o de motores convencionais; inspe\u00e7\u00e3o de recebimento; desmontagem; processos de inspe\u00e7\u00e3o; limpeza; inspe\u00e7\u00f5es estruturais; inspe\u00e7\u00f5es dimensionais; remontagem; instala\u00e7\u00e3o e testes, t\u00e9cnicas de utiliza\u00e7\u00e3o de \u201ctime-light\u201d e \u201ctime-rite\u201d recondicionamento dos componentes do motor; testes para motores; opera\u00e7\u00e3o do motor convencional; princ\u00edpios b\u00e1sicos de opera\u00e7\u00e3o de motores; fatores que afetam a opera\u00e7\u00e3o de motores; pesquisa de panes em motores; testes de compress\u00e3o dos cilindros; remo\u00e7\u00e3o e instala\u00e7\u00e3o dos cilindros; verifica\u00e7\u00e3o de temperatura da cabe\u00e7a do cilindro; manuten\u00e7\u00e3o dos componentes do motor; manuten\u00e7\u00e3o de motores a turbina; inspe\u00e7\u00e3o da se\u00e7\u00e3o de combust\u00e3o; classifica\u00e7\u00f5es comerciais dos motores; instrumentos dos motores a rea\u00e7\u00e3o; opera\u00e7\u00e3o do motor a rea\u00e7\u00e3o; desligamento dos motores a rea\u00e7\u00e3o; pesquisa de panes em motores a rea\u00e7\u00e3o; opera\u00e7\u00e3o de turbo\u00e9lice; calibra\u00e7\u00e3o e teste de motores a rea\u00e7\u00e3o; pesquisa de panes do sistema EGT (temperatura de gases do escapamento); pesquisa de panes do sistema de tac\u00f4metro; unidade de teste JETCAL (calibra\u00e7\u00e3o e teste); an\u00e1lise de \u00f3leo com espectr\u00f4metro; manuten\u00e7\u00e3o dos acess\u00f3rios do motor; recondicionamento de pe\u00e7as do motor; montagem das pe\u00e7as do motor; introdu\u00e7\u00e3o ao sistema FADEC, “controlador eletr\u00f4nico do motor” (EEC) ou “unidade de controle do motor” (ECU).<\/td><\/tr>
Inspe\u00e7\u00e3o de motores<\/strong><\/td><\/tr>
Inspe\u00e7\u00e3o preliminar do motor; inspe\u00e7\u00e3o no setor do motor e da nacele; inspe\u00e7\u00e3o no setor da h\u00e9lice; inspe\u00e7\u00e3o por part\u00edculas magn\u00e9ticas nas partes do motor; inspe\u00e7\u00e3o por l\u00edquidos penetrantes; inspe\u00e7\u00e3o por radiografia; teste ultrass\u00f4nico; teste de Eddy Current; documenta\u00e7\u00e3o da aeronave.<\/td><\/tr>
Simula\u00e7\u00e3o de depanagem em motores<\/strong><\/td><\/tr>
Aplica\u00e7\u00e3o simulada de falhas nos v\u00e1rios componentes motores.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

M\u00f3dulo especializado em avi\u00f4nicos (AVI) <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Este m\u00f3dulo deve desenvolver os conte\u00fados e habilidades listados na tabela abaixo:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tabela de Conte\u00fado das disciplinas do m\u00f3dulo avi\u00f4nicos<\/th><\/tr><\/thead>
Ingl\u00eas t\u00e9cnico \u2013 Avi\u00f4nicos<\/strong><\/td><\/tr>
Vocabul\u00e1rio espec\u00edfico de equipamentos eletr\u00f4nicos e sistemas el\u00e9tricos de aeronaves, bem como seus componentes; leitura e interpreta\u00e7\u00e3o de textos t\u00e9cnicos e manuais relacionados \u00e0 habilita\u00e7\u00e3o em Avi\u00f4nicos.<\/td><\/tr>
Eletr\u00f4nica b\u00e1sica<\/strong><\/td><\/tr>
Oscilosc\u00f3pio; requisitos para an\u00e1lise de circuitos; fonte eletr\u00f4nica de energia; introdu\u00e7\u00e3o aos dispositivos semicondutores; transistor de fun\u00e7\u00e3o; estabiliza\u00e7\u00e3o da polariza\u00e7\u00e3o de transistores; estabiliza\u00e7\u00e3o da polariza\u00e7\u00e3o de est\u00e1gios de pot\u00eancia; amplificadores transistorizados; osciladores eletr\u00f4nicos a transistor; transistor de efeito de campo; circuitos integrados (CI); ampliadores operacionais; diodo Zener; diodos especiais; sensores; decib\u00e9is.<\/td><\/tr>
Eletr\u00f4nica digital<\/strong><\/td><\/tr>
Introdu\u00e7\u00e3o aos sistemas de numera\u00e7\u00e3o; \u00e1lgebra booleana; circuitos de comuta\u00e7\u00e3o; fam\u00edlias de circuitos l\u00f3gicos; circuitos combinacionais; circuitos sequenciais; mem\u00f3rias; convers\u00e3o de sinais; microprocessador, estrutura b\u00e1sica de computador, unidade central de processamento (CPU), conceitos de fluxograma, linguagem do computador, fibra \u00f3tica, visores eletr\u00f4nicos, dispositivos sens\u00edveis a descargas eletrost\u00e1ticas, controle da gest\u00e3o de software, ambiente eletromagn\u00e9tico, sistemas eletr\u00f4nicos\/digitais t\u00edpicos: ACARSARNC, ECAM, EFIS, EICAS, FBW, FMS, GPS, IRS, TCAS.<\/td><\/tr>
Instrumentos de aeronaves<\/strong><\/td><\/tr>
Caracter\u00edsticas de constru\u00e7\u00e3o e classifica\u00e7\u00e3o dos instrumentos; instrumentos de voo; instrumentos de navega\u00e7\u00e3o; instrumentos do motor; instrumentos diversos; indicadores de press\u00e3o e sistema pitot; sistemas de indica\u00e7\u00e3o remota (syncro); indicadores de movimento mec\u00e2nico; indicadores de temperatura; indicadores de dire\u00e7\u00e3o; instrumentos girosc\u00f3picos; sistema anemom\u00e9trico; sistema de piloto autom\u00e1tico e componentes; sistema de controle autom\u00e1tico de voo (AFCS); sistema diretor de voo (FDS); instrumentos eletr\u00f4nicos de atitude; sistemas eletr\u00f4nicos de informa\u00e7\u00e3o de voo; sistema de gerenciamento de voo (FMS); sistema anunciador de alarme; sistema de alerta auditivo; rel\u00f3gios\/cron\u00f4metros; b\u00fassola magn\u00e9tica; medidor de fadiga; indicador de temperatura do ar externo; indicador de quantidade de combust\u00edvel; indicador do \u00e2ngulo de ataque; indicadores de press\u00e3o de diversos sistemas; sincrosc\u00f3pio; manuseio, remo\u00e7\u00e3o e instala\u00e7\u00e3o de instrumentos; marca\u00e7\u00f5es em instrumentos; manuten\u00e7\u00e3o de instrumentos e sistemas de instrumentos.<\/td><\/tr>
Sistemas el\u00e9tricos de aeronaves<\/strong><\/td><\/tr>
Circuitos b\u00e1sicos de uma aeronave monomotora; fornecimento de corrente alternada; sistema el\u00e9trico de aeronaves multimotoras leves; alternadores e geradores em paralelo; distribui\u00e7\u00e3o de energia; sistema el\u00e9trico de aeronaves multimotoras grandes; sistemas de alimenta\u00e7\u00e3o de corrente alternada; fia\u00e7\u00f5es \u2013 identifica\u00e7\u00e3o, instala\u00e7\u00e3o, encaminhamento e inspe\u00e7\u00e3o; instala\u00e7\u00e3o de cablagens; terminais de fios; componentes de sistemas el\u00e9tricos; metaliza\u00e7\u00e3o; cuidados na instala\u00e7\u00e3o de equipamento el\u00e9trico; luzes internas e externas de aeronaves; s\u00edmbolos gr\u00e1ficos para diagramas el\u00e9tricos e eletr\u00f4nicos; identifica\u00e7\u00e3o de condutores; decapagem, estanhagem e soldagem; cablagem; conectores el\u00e9tricos; cabos de alum\u00ednio; normas de seguran\u00e7a para manuten\u00e7\u00e3o el\u00e9trica; baterias; geradores; disjuntores de controle remoto (RCCB); metaliza\u00e7\u00e3o; m\u00f3dulo de aterramento.<\/td><\/tr>
Sistemas el\u00e9tricos de partida e de igni\u00e7\u00e3o de motores<\/strong><\/td><\/tr>
Sistemas de partida de motores convencionais; sistemas de partida dos motores de turbina a g\u00e1s; sistema de partida arranque-gerador; sistema de igni\u00e7\u00e3o do motor convencional; sistema de igni\u00e7\u00e3o por magneto; sistema de igni\u00e7\u00e3o em motores a turbina.<\/td><\/tr>
Sistemas el\u00e9tricos de prote\u00e7\u00e3o contra os efeitos do gelo e da chuva e contra fogo<\/strong><\/td><\/tr>
Forma\u00e7\u00e3o de gelo e efeitos no voo; sistema de detec\u00e7\u00e3o de gelo; sistemas anti-gelo nos bordos de ataque; sistemas de degelo nos bordos de ataque; sistema de degelo de h\u00e9lices; degelo da aeronave no solo; sistema de elimina\u00e7\u00e3o dos efeitos da chuva; sistema de controle de gelo, geada e neblina no para-brisa; classes de fogo; requisitos b\u00e1sicos de um sistema de prote\u00e7\u00e3o contra fogo e superaquecimento; sistema de detec\u00e7\u00e3o de fogo e superaquecimento; sistema de detec\u00e7\u00e3o de fuma\u00e7a, chama e mon\u00f3xido de carbono; agentes extintores e extintores port\u00e1teis; sistemas de extin\u00e7\u00e3o de inc\u00eandios instalados (fixos); detec\u00e7\u00e3o de fogo no compartimento de carga; detectores de fuma\u00e7a em lavat\u00f3rios; manuten\u00e7\u00e3o e solu\u00e7\u00e3o de problemas no sistema de detec\u00e7\u00e3o; manuten\u00e7\u00e3o no sistema de extin\u00e7\u00e3o; preven\u00e7\u00e3o de inc\u00eandio.<\/td><\/tr>
Sistemas de comunica\u00e7\u00e3o e de navega\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td><\/tr>
Princ\u00edpios da comunica\u00e7\u00e3o; caracter\u00edsticas das ondas eletromagn\u00e9ticas; principais sistemas de radiocomunica\u00e7\u00e3o; propaga\u00e7\u00e3o das ondas eletromagn\u00e9ticas; sistemas de intercomunica\u00e7\u00e3o; sistema de alarme; sistema gravador de voz; sistemas VHF e HF; transmissor localizador de emerg\u00eancia (ELT); sistema de chamada seletiva (SELCAL); sistema anemom\u00e9trico; instrumentos de navega\u00e7\u00e3o.<\/td><\/tr>
Inspe\u00e7\u00e3o de avi\u00f4nicos<\/strong><\/td><\/tr>
Inspe\u00e7\u00e3o de componentes el\u00e9tricos e eletr\u00f4nicos na fuselagem; inspe\u00e7\u00e3o de componentes el\u00e9tricos e eletr\u00f4nicos nas cabines de comando e de passageiros; inspe\u00e7\u00e3o de componentes el\u00e9tricos e eletr\u00f4nicos no setor do trem de pouso; inspe\u00e7\u00e3o de componentes el\u00e9tricos e eletr\u00f4nicos no setor das asas e se\u00e7\u00e3o central; inspe\u00e7\u00e3o de componentes el\u00e9tricos e eletr\u00f4nicos no setor da empenagem; inspe\u00e7\u00e3o de componentes el\u00e9tricos e eletr\u00f4nicos no setor do motor e da h\u00e9lice; inspe\u00e7\u00e3o de componentes el\u00e9tricos e eletr\u00f4nicos no setor de comunica\u00e7\u00e3o e navega\u00e7\u00e3o; inspe\u00e7\u00e3o de componentes el\u00e9tricos e eletr\u00f4nicos no sistema de piloto autom\u00e1tico; inspe\u00e7\u00f5es especiais; familiariza\u00e7\u00e3o com o laborat\u00f3rio de eletr\u00f4nica; instrumentos e componentes eletr\u00f4nicos; diodos semicondutores; fontes eletr\u00f4nicas; transistores; circuitos integrados; sensores; reguladores de tens\u00e3o; diodos especiais; tiristores; transistor de unijun\u00e7\u00e3o; t\u00e9cnicas de pulso; ampliadores operacionais; an\u00e1lise dos circuitos; equipamentos eletr\u00f4nicos; equipamentos de bordo; antenas; documenta\u00e7\u00e3o da aeronave.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Baixar apostilas de Mat\u00e9rias da banca ANAC<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

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GLOSS\u00c1RIO (A\u2013Z)<\/h2>\n\n\n\n

Aeronaves de asa fixa e rotativa<\/strong> \u2013 T\u00f3pico do M\u00f3dulo B\u00e1sico que apresenta diferen\u00e7as entre avi\u00f5es (asa fixa) e helic\u00f3pteros (asa rotativa), com no\u00e7\u00f5es de estrutura e funcionamento para reconhecer sistemas e componentes principais.<\/p>\n\n\n\n

Avi\u00f4nicos (AVI)<\/strong> \u2013 Especialidade focada nos sistemas el\u00e9tricos e eletr\u00f4nicos da aeronave (instrumentos, navega\u00e7\u00e3o, comunica\u00e7\u00e3o e automa\u00e7\u00e3o). O profissional atua em inspe\u00e7\u00f5es, testes, ajustes e troca de componentes eletr\u00f4nicos.<\/p>\n\n\n\n

C\u00e9lula (CEL)<\/strong> \u2013 Especialidade voltada \u00e0 estrutura da aeronave (fuselagem, asas, empenagens, trem de pouso) e aos sistemas associados (hidr\u00e1ulico, pneum\u00e1tico, pressuriza\u00e7\u00e3o, ar-condicionado, prote\u00e7\u00e3o contra fogo, etc.).<\/p>\n\n\n\n

Ci\u00eancias naturais<\/strong> \u2013 Base de f\u00edsica e qu\u00edmica aplicada \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o: grandezas f\u00edsicas, for\u00e7as, energia, calor, estados da mat\u00e9ria e rea\u00e7\u00f5es qu\u00edmicas relevantes para materiais e processos aeron\u00e1uticos.<\/p>\n\n\n\n

Combust\u00edveis e sistemas de combust\u00edvel<\/strong> \u2013 Estudo dos tipos de combust\u00edveis de avia\u00e7\u00e3o, propriedades (ponto de fulgor, densidade), riscos e do funcionamento do sistema de armazenamento, alimenta\u00e7\u00e3o, filtros, bombas e ventila\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Comunica\u00e7\u00e3o oral e escrita<\/strong> \u2013 Habilidades para registrar e transmitir informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas com clareza (relat\u00f3rios, ordens de servi\u00e7o, anota\u00e7\u00f5es em cadernetas), reduzindo erros de interpreta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Controle de corros\u00e3o<\/strong> \u2013 Conceitos de corros\u00e3o (galv\u00e2nica, por pite, intergranular), identifica\u00e7\u00e3o de causas e aplica\u00e7\u00e3o de t\u00e9cnicas de preven\u00e7\u00e3o, inspe\u00e7\u00e3o, limpeza e prote\u00e7\u00e3o de superf\u00edcies.<\/p>\n\n\n\n

Desenho t\u00e9cnico<\/strong> \u2013 Leitura e interpreta\u00e7\u00e3o de vistas, cortes, escalas, toler\u00e2ncias e simbologias, incluindo no\u00e7\u00f5es de diagramas e esquemas aplicados a sistemas aeron\u00e1uticos.<\/p>\n\n\n\n

Eletricidade b\u00e1sica<\/strong> \u2013 Fundamentos de corrente, tens\u00e3o, resist\u00eancia, pot\u00eancia, leis de Ohm e Kirchhoff, componentes simples e seguran\u00e7a em trabalhos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

Fatores humanos na manuten\u00e7\u00e3o<\/strong> \u2013 Estudo de fadiga, estresse, comunica\u00e7\u00e3o, cultura justa e boas pr\u00e1ticas para reduzir erros e elevar a seguran\u00e7a operacional na oficina e no p\u00e1tio.<\/p>\n\n\n\n

Ferramentas e metrologia<\/strong> \u2013 Sele\u00e7\u00e3o, uso e conserva\u00e7\u00e3o de ferramentas manuais\/medi\u00e7\u00e3o (paqu\u00edmetro, micr\u00f4metro, torqu\u00edmetro), al\u00e9m de conceitos de calibra\u00e7\u00e3o e toler\u00e2ncias.<\/p>\n\n\n\n

Geradores e motores el\u00e9tricos de avia\u00e7\u00e3o<\/strong> \u2013 Princ\u00edpios de m\u00e1quinas el\u00e9tricas aplicadas (alternadores, geradores e motores), retifica\u00e7\u00e3o e regula\u00e7\u00e3o de tens\u00e3o em aeronaves.<\/p>\n\n\n\n

Ingl\u00eas b\u00e1sico e t\u00e9cnico<\/strong> \u2013 Vocabul\u00e1rio e leitura de manuais, boletins e cat\u00e1logos em ingl\u00eas, incluindo siglas e express\u00f5es padronizadas usadas na manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Licen\u00e7a MMA<\/strong> \u2013 Licen\u00e7a de Mec\u00e2nico de Manuten\u00e7\u00e3o Aeron\u00e1utica concedida pela autoridade de avia\u00e7\u00e3o civil ao candidato aprovado nas etapas te\u00f3rica e pr\u00e1tica, com habilita\u00e7\u00e3o em CEL, GMP ou AVI.<\/p>\n\n\n\n

Manuseio de solo e equipamentos de apoio<\/strong> \u2013 Procedimentos seguros no p\u00e1tio (OPS de solo), uso de escadas, macacos, GPU, reboque, cal\u00e7os e EPIs para evitar incidentes e danos.<\/p>\n\n\n\n

Materiais aeron\u00e1uticos e processos<\/strong> \u2013 Propriedades e identifica\u00e7\u00e3o de ligas (alum\u00ednio, tit\u00e2nio, a\u00e7os), comp\u00f3sitos e processos como t\u00eampera, revenimento, colagem, rebitagem e soldagem.<\/p>\n\n\n\n

Metrologia<\/strong> \u2013 Parte da metrologia voltada a medidas mec\u00e2nicas\/geom\u00e9tricas, controle de qualidade e rastreabilidade de instrumentos usados em inspe\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

M\u00f3dulo B\u00e1sico (MBAS)<\/strong> \u2013 Conjunto de disciplinas fundamentais comum a todas as habilita\u00e7\u00f5es. A aprova\u00e7\u00e3o no MBAS pode dispensar sua repeti\u00e7\u00e3o quando o candidato realizar as provas de especialidade.<\/p>\n\n\n\n

Peso e balanceamento<\/strong> \u2013 C\u00e1lculos para determinar peso vazio, carga \u00fatil, centro de gravidade e limites de envelope, garantindo a opera\u00e7\u00e3o segura no voo.<\/p>\n\n\n\n

Portaria\/IS (curr\u00edculo m\u00ednimo)<\/strong> \u2013 Documentos regulat\u00f3rios que definem conte\u00fados m\u00ednimos do curso e das provas te\u00f3ricas de cada m\u00f3dulo e especialidade.<\/p>\n\n\n\n

Primeiros socorros<\/strong> \u2013 No\u00e7\u00f5es de atendimento inicial a v\u00edtimas, avalia\u00e7\u00e3o prim\u00e1ria e condutas b\u00e1sicas at\u00e9 a chegada de assist\u00eancia especializada.<\/p>\n\n\n\n

Regulamenta\u00e7\u00e3o da avia\u00e7\u00e3o civil<\/strong> \u2013 Regras e estruturas do sistema de avia\u00e7\u00e3o (RBACs, IS, servi\u00e7os e responsabilidades), com foco no que afeta a manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Regulamenta\u00e7\u00e3o da profiss\u00e3o de mec\u00e2nico<\/strong> \u2013 Direitos, deveres, atribui\u00e7\u00f5es e limites de atua\u00e7\u00e3o do mec\u00e2nico, inclusive registros e responsabilidades t\u00e9cnicas.<\/p>\n\n\n\n

Seguran\u00e7a operacional (SGSO)<\/strong> \u2013 Conceitos de gerenciamento de riscos, reporte volunt\u00e1rio, investiga\u00e7\u00e3o e a\u00e7\u00f5es preventivas aplicadas \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica.<\/p>\n\n\n\n

Segunda \u00c9poca (2EP)<\/strong> \u2013 Possibilidade de refazer apenas as provas n\u00e3o aprovadas, dentro de prazos e condi\u00e7\u00f5es previstos em norma.<\/p>\n\n\n\n

Sistema de tubula\u00e7\u00f5es e conex\u00f5es<\/strong> \u2013 Materiais, identifica\u00e7\u00e3o, t\u00e9cnicas de corte, flare, dobra, montagem e inspe\u00e7\u00e3o de linhas para ar, combust\u00edvel, \u00f3leo e hidr\u00e1ulico.<\/p>\n\n\n\n

TFAC<\/strong> \u2013 Taxa de Fiscaliza\u00e7\u00e3o da Avia\u00e7\u00e3o Civil, cobrada para a inscri\u00e7\u00e3o\/realiza\u00e7\u00e3o de exames te\u00f3ricos.<\/p>\n\n\n\n

Grupo Motopropulsor (GMP)<\/strong> \u2013 Especialidade centrada em motores (pist\u00e3o e turbina) e seus sistemas (lubrifica\u00e7\u00e3o, admiss\u00e3o, exaust\u00e3o, controle de h\u00e9lice), inspe\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Documenta\u00e7\u00e3o da manuten\u00e7\u00e3o<\/strong> \u2013 Registros obrigat\u00f3rios, rastreabilidade, ADs, SBs e conformidade com manuais e programas de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

FAQ<\/h2>\n\n\n\n

P: O que exatamente cai no M\u00f3dulo B\u00e1sico (MBAS)?<\/strong>
R: O MBAS re\u00fane disciplinas fundamentais como comunica\u00e7\u00e3o, matem\u00e1tica, ci\u00eancias naturais, desenho t\u00e9cnico, ingl\u00eas t\u00e9cnico, materiais e processos, corros\u00e3o, tubula\u00e7\u00f5es, combust\u00edvel, eletricidade, m\u00e1quinas el\u00e9tricas, peso e balanceamento, metrologia e ferramentas, documenta\u00e7\u00e3o da manuten\u00e7\u00e3o, manuseio de solo, regulamenta\u00e7\u00e3o, seguran\u00e7a operacional, fatores humanos e primeiros socorros.<\/p>\n\n\n\n

P: As especialidades (CEL, GMP e AVI) s\u00e3o provas separadas do MBAS?<\/strong>
R: Sim. Voc\u00ea estuda o MBAS e, al\u00e9m dele, faz a prova espec\u00edfica da sua habilita\u00e7\u00e3o: C\u00e9lula, Grupo Motopropulsor ou Avi\u00f4nicos. Cada especialidade aprofunda conte\u00fados do seu sistema de atua\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

P: Posso fazer primeiro a prova do MBAS e depois as especialidades?<\/strong>
R: Sim. \u00c9 poss\u00edvel realizar o MBAS em etapa separada, e a aprova\u00e7\u00e3o pode dispensar repetir essa prova quando voc\u00ea fizer as provas de especialidade.<\/p>\n\n\n\n

P: A aprova\u00e7\u00e3o no MBAS \u201cvence\u201d?<\/strong>
R: N\u00e3o. A aprova\u00e7\u00e3o do MBAS n\u00e3o tem prazo de validade para fins de dispensa na etapa de especialidade.<\/p>\n\n\n\n

P: Qual \u00e9 a nota m\u00ednima para passar?<\/strong>
R: Em regra, voc\u00ea precisa de no m\u00ednimo 70% de acerto em cada prova para ser aprovado.<\/p>\n\n\n\n

P: Quantas quest\u00f5es tem cada prova?<\/strong>
R: Cada prova costuma ter 20 quest\u00f5es. O foco \u00e9 dominar os t\u00f3picos do curr\u00edculo m\u00ednimo e treinar resolu\u00e7\u00e3o objetiva.<\/p>\n\n\n\n

P: O que acontece se eu reprovar em apenas uma prova?<\/strong>
R: Voc\u00ea pode ter direito \u00e0 Segunda \u00c9poca (2EP), refazendo apenas a prova reprovada dentro do prazo previsto.<\/p>\n\n\n\n

P: O que estudar em C\u00e9lula (CEL)?<\/strong>
R: Estruturas, soldagem\/reparos, materiais e comp\u00f3sitos, sistemas hidr\u00e1ulicos e pneum\u00e1ticos, trem de pouso, pressuriza\u00e7\u00e3o e ar-condicionado, prote\u00e7\u00e3o contra fogo e gelo, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

P: O que estudar em Grupo Motopropulsor (GMP)?<\/strong>
R: Motores a pist\u00e3o e a turbina, sistemas de combust\u00edvel e \u00f3leo, admiss\u00e3o\/escape, igni\u00e7\u00e3o\/partida, h\u00e9lice e governador, monitoriza\u00e7\u00e3o e inspe\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

P: O que estudar em Avi\u00f4nicos (AVI)?<\/strong>
R: Eletricidade aplicada, gera\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o, instrumentos, navega\u00e7\u00e3o, comunica\u00e7\u00e3o, sensores\/atuadores, automa\u00e7\u00e3o e integra\u00e7\u00e3o de sistemas.<\/p>\n\n\n\n

P: Preciso pagar taxa para cada etapa?<\/strong>
R: Sim. H\u00e1 cobran\u00e7a da TFAC por exame realizado (MBAS e cada especialidade).<\/p>\n\n\n\n

P: Quais habilidades \u201ctransversais\u201d mais cobram nas quest\u00f5es?<\/strong>
R: Interpreta\u00e7\u00e3o de manuais (muitas vezes em ingl\u00eas t\u00e9cnico), leitura de desenho\/diagramas, aritm\u00e9tica aplicada (unidades, regra de tr\u00eas, propor\u00e7\u00f5es), consci\u00eancia de seguran\u00e7a operacional e tomada de decis\u00e3o baseada em procedimento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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