{"id":2647,"date":"2019-07-24T20:46:01","date_gmt":"2019-07-24T20:46:01","guid":{"rendered":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/?p=2647"},"modified":"2025-08-23T20:43:34","modified_gmt":"2025-08-23T23:43:34","slug":"seguranca-proximo-a-avioes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/seguranca-proximo-a-avioes\/","title":{"rendered":"Como \u00e9 feito a Seguran\u00e7a na manuten\u00e7\u00e3o pr\u00f3ximo a Avi\u00f5es"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"609\" height=\"399\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Untitled-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5972\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Untitled-1.jpg 609w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Untitled-1-300x197.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 609px) 100vw, 609px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Seguran&#xE7;a na <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_9f121fb8c1078cb5a639d70d35f8e941\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/maintenance\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/maintenance\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">manuten&#xE7;&#xE3;o<\/a> pr&#xF3;ximo a Avi&#xF5;es<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Manter os hangares e oficina  em ordem e limpos &#xE9; essencial para a seguran&#xE7;a e efici&#xEA;ncia da <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_9f121fb8c1078cb5a639d70d35f8e941\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/maintenance\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/maintenance\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">manuten&#xE7;&#xE3;o<\/a>, <strong>limpeza e seguranca andam juntos<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A complexidade dos equipamentos de apoio e os riscos envolvidos nas opera&ccedil;&otilde;es em <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_88847f94f7c40c790bce86df17f64276\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/terra\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/terra\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>terra<\/a> de uma aeronave demandam, dos mec&acirc;nicos em aeronaves, tenham um amplo e detalhado conhecimento de procedimentos de seguran&ccedil;a na <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_9f121fb8c1078cb5a639d70d35f8e941\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/maintenance\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/maintenance\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">manuten&#xE7;&#xE3;o<\/a> utilizados para os servi&#xE7;os com aeronaves, taxiamento, <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_52de330b9f159b6c3846e78fb14b9bb7\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/acelerar\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/acelerar\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">acelera&#xE7;&#xE3;o<\/a>, e no uso dos equipamentos de apoio em <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_88847f94f7c40c790bce86df17f64276\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/terra\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/terra\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>terra<\/a> pr&oacute;ximo a Avi&otilde;es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os mais altos padr&#xF5;es de organiza&#xE7;&#xE3;o do <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_e410587e176283e4543b23736ebf5478\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/trabalho-work\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/trabalho-work\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">trabalho<\/a> e limpeza devem ser observados durante a <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_9f121fb8c1078cb5a639d70d35f8e941\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/maintenance\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/maintenance\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">manuten&#xE7;&#xE3;o<\/a> de aeronaves, por exemplo o programa mundialmente cpnhecido e chamado de <strong>5s<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em locais onde acontecem turnos cont&#xED;nuos de <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_e410587e176283e4543b23736ebf5478\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/trabalho-work\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/trabalho-work\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">trabalho<\/a> os que est&#xE3;o terminando seu turno devem <strong>recolher e guardar<\/strong> suas ferramentas, caixas desmont&#xE1;veis, suportes de <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_9f121fb8c1078cb5a639d70d35f8e941\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/maintenance\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/maintenance\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">manuten&#xE7;&#xE3;o<\/a>, mangueiras, cabos el&#xE9;tricos, guindastes, caixotes e caixas que foram necess&#xE1;rios para a realiza&#xE7;&#xE3;o do <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_e410587e176283e4543b23736ebf5478\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/trabalho-work\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/trabalho-work\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">trabalho<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"617\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/galeria_provas_digital_01-1024x617.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2843\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/galeria_provas_digital_01-1024x617.jpg 1024w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/galeria_provas_digital_01-300x181.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/galeria_provas_digital_01-768x463.jpg 768w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/galeria_provas_digital_01.jpg 1128w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hangar de  <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_9f121fb8c1078cb5a639d70d35f8e941\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/maintenance\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/maintenance\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">manuten&#xE7;&#xE3;o<\/a>  <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Muitas empresas tornam o controle de ferramentas individuais (da caixa de ferramentas) obrigat&#xF3;rio por ter uma lista de check que deve ser conferida todos os dias ao final do <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_e410587e176283e4543b23736ebf5478\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/trabalho-work\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/trabalho-work\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">trabalho<\/a>, para assegurar que n&#xE3;o foi esquecida nenhuma ferramenta no avi&#xE3;o motor ou local onde voc&#xEA; executou a tarefa. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cabe lembrar que uma das causas do desastre em julho de 2000 com um avi&#xE3;o Concorde que deixou 113 mortos foi desencadeado por um peda&#xE7;o de metal na pista do aeroporto Charles De Gaulle, em Paris, que teria furado um pneu da aeronave. <\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"480\" height=\"263\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/maxresdefault.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2846\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/maxresdefault.jpg 480w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/maxresdefault-300x164.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Seguran&#xE7;a pessoal<\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Seguran&#xE7;a Pr&#xF3;ximo a Helic&#xF3;pteros<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cada tipo de helic&#xF3;ptero tem suas pr&#xF3;prias particularidades. Estas precisam ser aprendidas para danos ao helic&#xF3;ptero, ou ferimentos ao t&#xE9;cnico, sejam evitados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"778\" height=\"485\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/safety-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2876\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/safety-1.jpg 778w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/safety-1-300x187.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/safety-1-768x479.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 778px) 100vw, 778px\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando se aproximar de um helic&oacute;ptero enquanto as p&aacute;s ainda estiverem girando observe a cabe&ccedil;a do <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_dc481e1fdc06814df1760fc7d477b0b8\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/rotor\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/rotor\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>rotor<\/a> e as p&aacute;s para ver se elas est&atilde;o niveladas. Isso permitir&aacute; um maior espa&ccedil;o para aproxima&ccedil;&atilde;o. Observe o seguinte:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Esteja vis&#xED;vel para o piloto quando se aproximar do helic&#xF3;ptero.<\/li>\n\n\n\n<li> Nunca se aproxime de um helic&#xF3;ptero carregado alguma coisa com altura que permita ser atingido pelas p&#xE1;s. Isso poder&#xE1; causar dano nas p&#xE1;s e ferimentos no indiv&#xED;duo.<\/li>\n\n\n\n<li> Nunca se aproxime de um helic&oacute;ptero com um <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_dc481e1fdc06814df1760fc7d477b0b8\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/rotor\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/rotor\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>rotor<\/a> por tr&aacute;s. O <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_dc481e1fdc06814df1760fc7d477b0b8\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/rotor\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/rotor\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>rotor<\/a> de cauda &eacute; invis&iacute;vel quando est&aacute; em opera&ccedil;&atilde;o.<\/li>\n\n\n\n<li> Nunca tente ir de um lado do helic&#xF3;ptero para o outro passando pela cauda. Sempre passe pela frente do helic&#xF3;ptero.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao fixar o <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_dc481e1fdc06814df1760fc7d477b0b8\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/rotor\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/rotor\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>rotor<\/a> de helic&oacute;pteros com rolamentos elastom&eacute;ricos verifique o manual de <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_9f121fb8c1078cb5a639d70d35f8e941\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/maintenance\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/maintenance\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">manuten&#xE7;&#xE3;o<\/a> para saber qual o m&#xE9;todo apropriado. O uso do m&#xE9;todo inadequado pode causar dano no <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_fd4d6135047f08db68130a0def5fb858\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/rolamento\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/rolamento\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">rolamento<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Seguran&#xE7;a na  manuten&#xE7;&#xE3;o Pr&#xF3;ximo a Avi&#xF5;es<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim como nos itens mencionados anteriormente, &#xE9; muito importante prestar aten&#xE7;&#xE3;o as h&#xE9;lices. N&#xE3;o pressuponha que o piloto de uma aeronave taxiando pode lhe ver. Os t&#xE9;cnicos devem ficar em locais onde possam ser vistos pelo piloto enquanto estiverem na &#xE1;rea da rampa. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As &#xE1;reas de ingest&#xE3;o e escape dos motores turbo tamb&#xE9;m podem ser bastante perigosas. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N&#xE3;o se deve fumar ou existir fogo em qualquer lugar pr&#xF3;ximo a aeronaves em opera&#xE7;&#xE3;o. Fique atento a quaisquer <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_892223bb790ca6607b42918a427850b4\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/fluidos\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/fluidos\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">fluidos<\/a> de aeronaves que possam ser prejudiciais a pele. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando estiver operando equipamentos de apoio pr&#xF3;ximos a aeronaves certifique-se que haja espa&#xE7;o entre a aeronave e o equipamento de apoio, e que este esteja freado para n&#xE3;o entrar sob a aeronave. Todos os itens em um &#xE1;rea de opera&#xE7;&#xE3;o de aeronaves devem estar organizados corretamente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rebocando uma Aeronave<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O movimento de uma aeronave grande em um aeroporto, na linha de voo e no hangar &#xE9; normalmente feito atrav&#xE9;s de reboque por um trator reboque (tamb&#xE9;m chamado de &#x201C;pux&#xE3;o&#x201D;). <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No caso de aeronaves pequenas alguma movimenta&#xE7;&#xE3;o pode ser feita manualmente, empurrando a aeronave nas partes certas. A aeronave tamb&#xE9;m pode ser taxiada na linha de voo, mas apenas por pessoas qualificadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O reboque de uma aeronave &#xE9; uma opera&#xE7;&#xE3;o de risco, que pode causar danos a aeronave e ferimentos nas pessoas se feito de forma imprudente e descuidada. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os par&#xE1;grafos a seguir descrevem os procedimentos gerais para se rebocar uma aeronave, por&#xE9;m instru&#xE7;&#xF5;es espec&#xED;ficas, para cada modelo de aeronave, est&#xE3;o descritas de forma detalhada no manual de <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_9f121fb8c1078cb5a639d70d35f8e941\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/maintenance\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/maintenance\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">manuten&#xE7;&#xE3;o<\/a> do fabricante e sempre devem ser seguidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes que a aeronave a ser rebocada seja movimentada uma pessoa qualificada deve estar na cabine do piloto para acionar os freios caso a barra do reboque falhe ou desengata, possibilitando que a aeronave seja freada e evitando danos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Alguns tipos de barras de reboque dispon&iacute;veis para uso geral podem ser usadas para diversos tipos de opera&ccedil;&atilde;o de reboque.Estas barras s&atilde;o projetadas com bastante resist&ecirc;ncia a tra&ccedil;&atilde;o para puxar a maioria das aeronaves, mas n&atilde;o se destinam a tors&atilde;o ou <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_3ba56f55307adc68e1841f4c2f95f8f8\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/carga\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/carga\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>carga<\/a> de tor&ccedil;&atilde;o. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Muitas tem pequenas rodas que permite que sejam arrastadas atr&#xE1;s do ve&#xED;culo de reboque que est&#xE1; se dirigindo para uma aeronave. Quando a barra est&#xE1; presa na aeronave verifique todos dispositivos de engate, para ver se est&#xE3;o funcionando perfeitamente, antes de movimentar a aeronave.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Algumas barras de reboque s&#xE3;o projetadas para rebocar diversos tipos de aeronaves, mas alguns tipos s&#xE3;o projetados para serem usados apenas com uma determinada aeronave. Estas barras s&#xE3;o, normalmente, projetadas e produzidas pelo fabricante da aeronave.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando rebocando uma aeronave, a <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_b538845fda1d032e858fa6b8d5d0879c\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/velocidade\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/velocidade\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">velocidade<\/a> do ve&#xED;culo de reboque deve ser razo&#xE1;vel, e todas as pessoas envolvidas na opera&#xE7;&#xE3;o devem estar alerta. Quando a aeronave for parada n&#xE3;o confie apenas nos freios do reboque para parar a aeronave. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pessoa na cabine do piloto deve coordenar o uso dos freios da aeronave com os do ve&#xED;culo de reboque. Uma aeronave pequena com trator reboque (ou pux&#xE3;o) &#xE9; mostrada na Figura abaixo:<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"492\" height=\"337\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/image-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2903\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/image-2.png 492w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/image-2-300x205.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 492px) 100vw, 492px\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A conex&#xE3;o da barra de reboque varia em diferentes tipos de aeronave. A aeronave equipada com todas de cauda s&#xE3;o, normalmente, rebocadas para frente prendendo-se a barra de reboque no trem de pouso principal. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na maioria dos casos &#xE9; permiss&#xED;vel que se reboque a aeronave ao contr&#xE1;rio, fixando-se a barra do reboque no eixo da roda de cauda. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toda vez que uma aeronave equipada com roda de cauda for rebocada, a roda de cauda deve ser destravada ou o mecanismo  de travamento ser&#xE1; danificado ou quebrado. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aeronaves equipadas com trem de pouso tipo triciclo s&#xE3;o geralmente rebocadas para frente prendendo-se a barra de reboque no eixo da roda do nariz. E<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">las tamb&#xE9;m podem ser rebocadas para frente e para tr&#xE1;s conectando-se um freio de reboque ou uma barra de reboque especialmente projetada para as argolas de reboque do trem de pouso principal. Quando a aeronave &#xE9; rebocada desta maneira, uma barra de dire&#xE7;&#xE3;o ser&#xE1; ligada a roda do nariz para dirigira aeronave.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os procedimentos de reboque e estacionamento a seguir s&#xE3;o t&#xED;picas de um tipo de opera&#xE7;&#xE3;o. Elas s&#xE3;o exemplos, e n&#xE3;o necessariamente apropriadas para todos os tipos de opera&#xE7;&#xF5;es. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O pessoal que lida com as aeronaves no solo deve estar completamente familiarizado com todos os procedimentos relativos aos tipos de aeronaves que est&#xE3;o sendo rebocadas e os padr&#xF5;es de opera&#xE7;&#xF5;es do local onde a aeronave est&#xE1; sendo movimentada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> Apenas pessoas competentes e treinadas devem dirigir uma equipe de reboque de aeronaves.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Taxiando uma Aeronave<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como regra geral apenas pilotos ou t&#xE9;cnicos qualificados em fuselagem e POWERPLANT s&#xE3;o autorizados a dar a partida, acelerar e taxiar uma aeronave. Todas as opera&#xE7;&#xF5;es de taxiamento devem ser realizadas de acordo com os regulamentos locais.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Seguran&#xE7;a El&#xE9;trica<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Seguran&#xE7;a F&#xED;sica<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_e410587e176283e4543b23736ebf5478\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/trabalho-work\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/trabalho-work\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">trabalho<\/a> com equipamento el&#xE9;trico apresenta certos riscos de seguran&#xE7;a f&#xED;sica. Sabe-se que quando <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_ca610ea10cf6b6a6763ad60c028fa24e\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/eletricidade\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/eletricidade\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">eletricidade<\/a> &#xE9; aplicada ao corpo humano ela pode causar graves queimaduras nos pontos de entrada e sa&#xED;da do corpo. Al&#xE9;m disso, o sistema nervoso &#xE9; afetado e pode ser danifica ou destru&#xED;do.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para lidar com <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_ca610ea10cf6b6a6763ad60c028fa24e\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/eletricidade\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/eletricidade\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">eletricidade<\/a> de forma segura os t&#xE9;cnicos devem ter conhecimentos dos princ&#xED;pios da <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_ca610ea10cf6b6a6763ad60c028fa24e\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/eletricidade\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/eletricidade\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">eletricidade<\/a>, assim como respeitar sua <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_d2ce78e2048f5b83340b4f0e46878a04\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/capacidade\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/capacidade\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">capacidade<\/a> de <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_e410587e176283e4543b23736ebf5478\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/trabalho-work\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/trabalho-work\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">trabalho<\/a> e dano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O uso de equipamento de seguran&#xE7;a adequado pode proporcionar confian&#xE7;a psicol&#xF3;gica e, ao mesmo tempo, proteger o indiv&#xED;duo. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O uso de luvas de borracha, &#xF3;culos de seguran&#xE7;a, tapetes de borracha ou de seguran&#xE7;a, e outros equipamentos de seguran&#xE7;a contribuem para a seguran&#xE7;a f&#xED;sica do t&#xE9;cnico que est&#xE1; trabalhando com equipamento el&#xE9;trico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dois fatores que podem afetar a seguran&#xE7;a quando se est&#xE1; trabalhando com <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_ca610ea10cf6b6a6763ad60c028fa24e\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/eletricidade\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/eletricidade\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">eletricidade<\/a> s&#xE3;o medo e excesso de confian&#xE7;a. Estes dois fatores s&#xE3;o as principais causas de acidentes envolvendo <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_ca610ea10cf6b6a6763ad60c028fa24e\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/eletricidade\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/eletricidade\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">eletricidade<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Embora tanto o respeito pelos equipamentos el&#xE9;tricos quanto um determinado n&#xED;vel de confian&#xE7;a sejam importantes, tanto a sua falta como o excesso podem ser letais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O excesso de confian&#xE7;a leva o indiv&#xED;duo a correr riscos. O t&#xE9;cnico que n&#xE3;o respeitar a <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_ca610ea10cf6b6a6763ad60c028fa24e\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/eletricidade\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/eletricidade\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">eletricidade<\/a> ir&#xE1;, mais cedo ou mais tarde, tornar-se uma v&#xED;tima do incr&#xED;vel poder da <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_ca610ea10cf6b6a6763ad60c028fa24e\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/eletricidade\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/eletricidade\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">eletricidade<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Seguran&#xE7;a Contra Inc&#xEA;ndios<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br> A qualquer <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_2b399121eaa83071f2482cdab6cf41b1\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/momento\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/momento\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">momento<\/a> que uma corrente fluir, seja durante a gera&ccedil;&atilde;o ou transmiss&atilde;o, teremos um subproduto desta corrente que &eacute; o <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_fba6d7bf5c0847a6c0bdeb5ecd4f09ba\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>calor<\/a>. Quanto maior o fluxo da corrente, maior ser&aacute; a quantidade de <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_fba6d7bf5c0847a6c0bdeb5ecd4f09ba\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>calor<\/a> que estar&aacute; sendo criada. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando este <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_fba6d7bf5c0847a6c0bdeb5ecd4f09ba\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>calor<\/a> torna-se grande demais as camadas protetoras dos fios el&eacute;tricos podem derreter, causando <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_c8edfb3e16bc4b9f6ea9232f11547db3\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/curto-circuito\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/curto-circuito\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">curto-circuito<\/a>, o que leva a um <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_030efbf5025e493a9afb25b746bbc262\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/volume\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/volume\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">volume<\/a> de corrente ainda maior e mais <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_fba6d7bf5c0847a6c0bdeb5ecd4f09ba\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>calor<\/a>. Este <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_fba6d7bf5c0847a6c0bdeb5ecd4f09ba\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>calor<\/a> pode ser t&atilde;o grande que faz com que os metais derretam, l&iacute;quidos vaporizem e substancias inflam&aacute;veis peguem fogo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um fator importante para a preven&#xE7;&#xE3;o de fogo em <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_ca610ea10cf6b6a6763ad60c028fa24e\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/eletricidade\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/eletricidade\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">eletricidade<\/a> &#xE9; manter a are ao redor do <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_e410587e176283e4543b23736ebf5478\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/trabalho-work\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/trabalho-work\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">trabalho<\/a> com <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_ca610ea10cf6b6a6763ad60c028fa24e\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/eletricidade\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/eletricidade\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">eletricidade<\/a>, e dos equipamentos el&#xE9;tricos, limpa, organizada e livre de qualquer subst&#xE2;ncia inflam&#xE1;vel desnecess&#xE1;ria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assegure-se que todos cabos de alimenta&#xE7;&#xE3;o, fios e linhas estejam livres de tor&#xE7;&#xF5;es e dobras que possam danifica-los. Nunca coloque fios e cabos em locais onde sejam pisados ou onde outros equipamentos passem por cima deles. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando diversos fios dentro de um <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_0ecce43fc2fb413cde5f8560103567d2\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/cabo\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/cabo\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>cabo<\/a> de alimenta&ccedil;&atilde;o s&atilde;o quebrados, a corrente que passa nos restantes aumenta. Isto gera mais <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_fba6d7bf5c0847a6c0bdeb5ecd4f09ba\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>calor<\/a> do que as coberturas <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_5aed303450625406b57f1406fff46d2c\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/isolantes\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/isolantes\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">isolantes<\/a> podem suportar e podem pegar fogo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Acompanhe de perto as condi&#xE7;&#xF5;es do equipamento el&#xE9;trico. Conserte e substitua equipamentos estragados.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Seguran&#xE7;a Pr&#xF3;ximo a Materiais Perigosos<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"657\" height=\"344\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/produtos-perigosos.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2918\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/produtos-perigosos.jpg 657w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/produtos-perigosos-300x157.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 657px) 100vw, 657px\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Placas de sinaliza&#xE7;&#xE3;o de risco s&#xE3;o muito importantes para a seguran&#xE7;a da oficina. Estes diamantes de risco s&#xE3;o um modo simples e r&#xE1;pido de determinar o risco e, se as etiquetas forem usadas adequadamente, indicar&#xE3;o quais equipamentos de seguran&#xE7;a pessoal devem ser utilizados com esse material perigoso.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Identificacao_barril.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2921\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Identificacao_barril.jpg 800w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Identificacao_barril-300x200.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Identificacao_barril-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A parte mais vis&#xED;vel das etiquetas da Ficha de Informa&#xE7;&#xF5;es de Seguran&#xE7;a de Produtos Qu&#xED;micos (FISPQ) &#xE9; o diamante de risco. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#xC9; um diamante dividido em quatro losangos, de quatro cores diferentes, que representam Inflamabilidade (Vermelho), Reatividade ou Instabilidade (Amarelo), Risco &#xE0; Sa&#xFA;de (Azul) e Risco Espec&#xED;fico (Branco). <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos losangos sobre Inflamabilidade, Reatividade e Risco &#xE0; Sa&#xFA;de deve haver um n&#xFA;mero de 0 a 4. O zero representa pouco ou nenhum risco ao usu&#xE1;rio; o 4 significa que o material e muito perigoso. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O losango sobre Risco Espec&#xED;fico cont&#xE9;m uma palavra ou abrevia&#xE7;&#xE3;o que representa o risco espec&#xED;fico. Alguns exemplos s&#xE3;o: RAD para radia&#xE7;&#xE3;o, ALK para materiais alcalinos, ACID para materiais &#xE1;cidos e CARC para materiais carcinog&#xEA;nicos. A letra W com uma linha cruzando sobre ela (W) significa que o material &#xE9; altamente reagente a &#xE1;gua.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"710\" height=\"721\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/image-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2895\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/image-1.png 710w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/image-1-295x300.png 295w\" sizes=\"auto, (max-width: 710px) 100vw, 710px\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br> A Ficha de Informa&#xE7;&#xF5;es de Seguran&#xE7;a de Produtos Qu&#xED;micos &#xE9; uma vers&#xE3;o mais detalhadas sobre as quest&#xF5;es de seguran&#xE7;a dos qu&#xED;micos. Todas t&#xEA;m as as mesmas exig&#xEA;ncias de informa&#xE7;&#xE3;o, mas a localiza&#xE7;&#xE3;o exata varia, dependendo do fabricante do FISPQ. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estas formas t&#xEA;m a composi&#xE7;&#xE3;o qu&#xED;mica detalhada dos produtos qu&#xED;micos, incluindo f&#xF3;rmulas a a&#xE7;&#xF5;es que devem ser tomas se algu&#xE9;m entrar em <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_f0275eb16568afdfc614793b73581fbd\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/contato\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/contato\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">contato<\/a> com estes produtos. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Associa&#xE7;&#xE3;o Brasileira de Normas T&#xE9;cnicas exige que determinadas informa&#xE7;&#xF5;es estejam em todas as FISPQ.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Seguran&#xE7;a Contra Inc&#xEA;ndios<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A realiza&#xE7;&#xE3;o da <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_9f121fb8c1078cb5a639d70d35f8e941\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/maintenance\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/maintenance\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">manuten&#xE7;&#xE3;o<\/a> em aeronaves e seus componentes requer o uso de ferramentas el&eacute;tricas que podem produzir fagulhas, assim como ferramentas e equipamentos que produzem <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_fba6d7bf5c0847a6c0bdeb5ecd4f09ba\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>calor<\/a>, inflam&aacute;veis, l&iacute;quidos explosivos e gases. O resultado disso &eacute; um grande potencial de fogo.<br> Deve-se tomar medidas tanto para evitar que ocorra fogo quanto para o seu combate.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_b1d11f85f3d90f78d8cf1017335b23b1\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/chave\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/chave\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>chave<\/a> para a seguran&ccedil;a contra inc&ecirc;ndios &eacute; o conhecimento do que causa fogo, como prevenir, e como acabar com ele. Este conhecimento deve ser incutido em cada t&eacute;cnico, enfatizado pelos supervisores atrav&eacute;s de programas de seguran&ccedil;a e praticados. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O corpo de<strong> bombeiros ou a brigada de inc&#xEA;ndio do aeroporto <\/strong>podem ser chamados para auxiliar no treinamento do pessoal e estabelecer programas de preven&#xE7;&#xE3;o e seguran&#xE7;a contra inc&#xEA;ndios no hangar, oficinas e linha de voo.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/brigada-de-bombeiros-aeroporto-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2880\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/brigada-de-bombeiros-aeroporto-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/brigada-de-bombeiros-aeroporto-150x150.jpg 150w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/brigada-de-bombeiros-aeroporto-300x300.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/brigada-de-bombeiros-aeroporto-768x768.jpg 768w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/brigada-de-bombeiros-aeroporto.jpg 1080w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Prote&#xE7;&#xE3;o Contra Inc&#xEA;ndios<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Condi&#xE7;&#xF5;es Necess&#xE1;rias Para o Fogo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tr&#xEA;s coisas s&#xE3;o necess&#xE1;rias para a exist&#xEA;ncia de fogo: <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(1) <strong>combust&#xED;vel <\/strong>&ndash; alguma coisa que, na presen&ccedil;a de <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_fba6d7bf5c0847a6c0bdeb5ecd4f09ba\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>calor<\/a>, combinado com oxig&ecirc;nio, liberar mais <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_fba6d7bf5c0847a6c0bdeb5ecd4f09ba\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>calor<\/a> e reduz-se a outros compostos qu&iacute;micos; <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(2) <strong><a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_fba6d7bf5c0847a6c0bdeb5ecd4f09ba\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>calor<\/a> <\/strong>&ndash; acelera a combina&ccedil;&atilde;o do oxig&ecirc;nio com o combust&iacute;vel, e assim libera mais <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_fba6d7bf5c0847a6c0bdeb5ecd4f09ba\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>calor<\/a> ainda; e <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(3) <strong>oxig&#xEA;nio <\/strong>&#x2013; o <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_bffef08b914d0fc34e38dcb91935e2d4\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/elemento\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/elemento\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">elemento<\/a> que quimicamente combina-se com outra subst&#xE2;ncia atrav&#xE9;s do processo da oxida&#xE7;&#xE3;o. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A oxida&ccedil;&atilde;o r&aacute;pida, acompanhada pela libera&ccedil;&atilde;o percept&iacute;vel de luz e <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_fba6d7bf5c0847a6c0bdeb5ecd4f09ba\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>calor<\/a>, e chamada de combust&atilde;o ou queima.  Remova qualquer um destes tr&ecirc;s e o fogo se extinguir&aacute;.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"926\" height=\"558\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/os-tres-elementos-do-fogo.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2650\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/os-tres-elementos-do-fogo.png 926w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/os-tres-elementos-do-fogo-300x181.png 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/os-tres-elementos-do-fogo-768x463.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 926px) 100vw, 926px\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Classifica&#xE7;&#xE3;o de Inc&#xEA;ndios<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">Para prop&#xF3;sitos comerciais, a Associa&#xE7;&#xE3;o Nacional de Prote&#xE7;&#xE3;o Contra Inc&#xEA;ndios, dos Estados Unidos, classificou os inc&#xEA;ndios em tr&#xEA;s tipos b&#xE1;sicos: <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Classe A, Classe B e Class C.<\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"535\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/extintor-caminhoonibusvan-2-kg-abc-5-anos-validade-11146-MLB20039789866_012014-F-4749-1024x535.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2853\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/extintor-caminhoonibusvan-2-kg-abc-5-anos-validade-11146-MLB20039789866_012014-F-4749-1024x535.jpg 1024w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/extintor-caminhoonibusvan-2-kg-abc-5-anos-validade-11146-MLB20039789866_012014-F-4749-300x157.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/extintor-caminhoonibusvan-2-kg-abc-5-anos-validade-11146-MLB20039789866_012014-F-4749-768x401.jpg 768w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/extintor-caminhoonibusvan-2-kg-abc-5-anos-validade-11146-MLB20039789866_012014-F-4749.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Classe A.<\/strong> Fogo ocorre em materiais combust&#xED;veis comuns, tais como madeira, papel, estofamentos, e assim por diante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Classe B.<\/strong> Fogo que ocorre em produtos petrol&#xED;feros inflam&#xE1;veis de outros l&#xED;quidos inflam&#xE1;veis, ou <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_4bd2d85d1f4a2a82908e567a8940cf5b\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/combustiveis-liquidos\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/combustiveis-liquidos\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">combust&#xED;veis l&#xED;quidos<\/a>, gorduras, solventes, tintas e assim por diante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Classe C.<\/strong> Fogo que ocorre em <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_4710df4070fec638157d5fcb01d8a2fa\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/corrente-eletrica\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/corrente-eletrica\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">corrente el&#xE9;trica<\/a> e equipamentos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma quarta classe de fogo, com a qual os t&#xE9;cnicos devem estar familiarizados, &#xE9; o de <strong>Classe D<\/strong>, definido como fogo em materiais inflam&#xE1;veis. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os inc&#xEA;ndios de Classe D n&#xE3;o s&#xE3;o considerados pela Associa&#xE7;&#xE3;o Nacional de Preven&#xE7;&#xE3;o Contra Inc&#xEA;ndios como um tipo ou categoria b&#xE1;sica de fogo, por ser causado pelas Classes A, B e C. Os inc&#xEA;ndios de Classe D normalmente envolvem magn&#xE9;sio na oficina ou nas rodas e freios da aeronave, ou como resultado de opera&#xE7;&#xF5;es de soldagem mal conduzidas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Qualquer um destes tipos de inc&#xEA;ndios pode acontecer durante uma <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_9f121fb8c1078cb5a639d70d35f8e941\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/maintenance\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/maintenance\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">manuten&#xE7;&#xE3;o<\/a>, ou em opera&#xE7;&#xF5;es envolvendo aeronaves. Para cada tipo de fogo existe um extintor de inc&#xEA;ndio espec&#xED;fico.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tipos e Opera&#xE7;&#xE3;o de Extintores de Inc&#xEA;ndio<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"735\" height=\"429\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/extintor.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2859\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/extintor.jpg 735w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/extintor-300x175.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 735px) 100vw, 735px\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Extintor &#xC1;gua<\/strong><em>&#xA0;(H2O)<\/em><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Extintores de &#xE1;gua s&#xE3;o o melhor tipo para se usar com fogos de <strong>Classe A<\/strong>. A &#xE1;gua tem dois efeitos no fogo: ela priva o fogo de oxig&#xEA;nio e resfria o material que est&#xE1; sendo queimado.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"400\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/extintor-agua.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2856\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/extintor-agua.jpg 400w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/extintor-agua-150x150.jpg 150w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/extintor-agua-300x300.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A maioria dos produtos de petr&#xF3;leo flutua na &#xE1;gua, ent&#xE3;o os extintores de inc&#xEA;ndio de &#xE1;gua n&#xE3;o s&#xE3;o recomendados para fogos de Classe B.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Muito cuidado &#xE9; necess&#xE1;rio quando se tentar apagar fogo em <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_ca610ea10cf6b6a6763ad60c028fa24e\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/eletricidade\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/eletricidade\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">eletricidade<\/a>. N&#xE3;o apenas toda fonte de <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_b8619216dd0506d51ad0093ac9f798ab\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/energia-2\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/energia-2\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">energia<\/a> el&#xE9;trica deve ser removida ou desligada mas tamb&#xE9;m a <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_ca610ea10cf6b6a6763ad60c028fa24e\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/eletricidade\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/eletricidade\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">eletricidade<\/a> residual de capacitores, bobinas, e outros partes deve ser considerada para evitar ferimentos graves, ou at&#xE9; morte, devido a choques el&#xE9;tricos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nunca use extintores de inc&#xEA;ndio de &#xE1;gua em <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_239936688848f46e275cc9eabd3193c5\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/fogo-classe-d\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/fogo-classe-d\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">fogo Classe D<\/a>. Metais queimam em temperaturas muito altas e o efeito de <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_7a30c0f256bf4e000ad5e12dda23b64e\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/resfriamento\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/resfriamento\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">resfriamento<\/a> da &#xE1;gua causar&#xE1; explos&#xF5;es de expans&#xE3;o do metal.<br> <\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"400\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/extintor-d.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2870\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/extintor-d.jpg 400w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/extintor-d-150x150.jpg 150w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/extintor-d-300x300.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"> <strong>Extintor da Classe D<\/strong>&#xA0;&#x2013; Indicados para inc&#xEA;ndios da classe D. <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os extintores de inc&ecirc;ndio de &aacute;gua s&atilde;o operados de diversas maneiras. Alguns s&atilde;o bombeados a m&atilde;o, enquanto outros s&atilde;o pressurizados. Os do tipo pressurizados t&ecirc;m uma <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_3ba56f55307adc68e1841f4c2f95f8f8\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/carga\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/carga\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>carga<\/a> de g&aacute;s armazenada no container de &aacute;gua, ou pode ter um recipiente de &ldquo;soda e &aacute;cido&rdquo; onde o &aacute;cido na soda e essa mistura faz com que a <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_cd4db4d0098228b04fdb49d475ce176f\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/pressao\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/pressao\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">press&#xE3;o<\/a> dentro do extintor force a &#xE1;gua pra fora.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Extintor&#xA0;Di&#xF3;xido&#xA0;Carb&#xF4;nico<\/strong><em>(CO2)<\/em><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Extintores de di&#xF3;xido de carbono (CO2) s&#xE3;o usados para fogo de Classe A, B e C, apagando o fogo pela priva&#xE7;&#xE3;o de oxig&#xEA;nio.  Al&#xE9;m disso, assim como os extintores de &#xE1;gua, os extintores de CO2 resfriam o material que est&#xE1; pegando fogo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"736\" height=\"826\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/extintor-co2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2654\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/extintor-co2.png 736w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/extintor-co2-267x300.png 267w\" sizes=\"auto, (max-width: 736px) 100vw, 736px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Extintor de inc&#xEA;ndio de di&#xF3;xido de carbono Extintor de inc&#xEA;ndio de di&#xF3;xido de carbono<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nunca utilize extintores de CO2 em fogo de Classe D. Assim como os extintores de &#xE1;gua, o efeito de <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_7a30c0f256bf4e000ad5e12dda23b64e\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/resfriamento\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/resfriamento\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">resfriamento<\/a> do CO2 no metal quente causar&#xE1; uma expans&#xE3;o explosiva do metal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando utilizar extintores de CO2 todas as partes do extintor podem ficar extremamente frias, e continuar assim ap&#xF3;s um curto per&#xED;odo ap&#xF3;s a opera&#xE7;&#xE3;o. Use equipamento de prote&#xE7;&#xE3;o ou tome outras precau&#xE7;&#xF5;es para prevenir ferimentos causados pelo frio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Extremo cuidado deve ser tomado quando se operar extintores de inc&#xEA;ndio de CO2 em ambientes fechados. Al&#xE9;m do fogo ser privado de oxig&#xEA;nio, o mesmo pode acontecer com o operador.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O sistema operacional dos extintores de inc&#xEA;ndio de CO2 &#xE9;, normalmente, o de auto-expuls&#xE3;o. Isso significa que os extintores de CO2 t&#xEA;m <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_cd4db4d0098228b04fdb49d475ce176f\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/pressao\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/pressao\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">press&#xE3;o<\/a> operacional suficiente, em condi&#xE7;&#xF5;es normais de opera&#xE7;&#xE3;o. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_cd4db4d0098228b04fdb49d475ce176f\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/pressao\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/pressao\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">press&#xE3;o<\/a> &#xE9; mantida dentro do extintor por algum tipo de lacre ou disco de ruptura, que &#xE9; quebrado ou perfurado por um mecanismo do extintor, normalmente um pino. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isto significa que uma vez que o lacre seja rompido ou o disco quebrado a <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_cd4db4d0098228b04fdb49d475ce176f\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/pressao\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/pressao\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">press&#xE3;o<\/a> dentro do extintor &#xE9; liberada e o conte&#xFA;do do extintor &#xE9; gasto, e precisa de substitui&#xE7;&#xE3;o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Extintor&#xA0;Halon<\/strong>&#xA0;H<em>alog&#xEA;nios&#xA0;(fl&#xFA;or,&#xA0;cloro,&#xA0;bromo&#xA0;e&#xA0;iodo<\/em>)<strong>&#xA0;&#x2013;&#xA0;<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Indicado para inc&#xEA;ndios da&#xA0;classes A, B e C. Utilizado em equipamentos el&#xE9;tricos por apagar inc&#xEA;ndios sem deixar res&#xED;duos. Foi banido pelo&#xA0;<a href=\"http:\/\/www.protocolodemontreal.org.br\/site\/todas-as-noticias\/96-novas-tecnologias-vao-reduzir-gases-destruidores-da-camada-de-ozonio?highlight=WyJleHRpbnRvciIsImhhbG9uIl0=\">Protocolo de Montreal<\/a>&#xA0;por ser nocivo a&#xA0;camada de oz&#xF4;nio, mas permitido o uso em sistemas de aeronaves. <\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"400\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/extintor-halon.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2864\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/extintor-halon.jpg 400w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/extintor-halon-150x150.jpg 150w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/extintor-halon-300x300.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Extintores de hidrocarbonetos halogenados s&#xE3;o mais eficientes em fogo de Classe B e C. Eles podem ser usados em fogo de Classe A ou D, mas s&#xE3;o menos eficientes. Os hidrocarbonetos halogenados (normalmente chamados de Freon&#x2122; pela ind&#xFA;stria) s&#xE3;o numerados de acordo com suas formulas qu&#xED;micas com n&#xFA;meros Halon&#x2122;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O tetracloreto de carbono (Halon 104), f&#xF3;rmula qu&#xED;mica CC14 tem o n&#xED;vel de toxicidade 3, segundo o Laborat&#xF3;rio Underwriters (UL). Ou seja, &#xE9; extremamente t&#xF3;xico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vapor de &#xE1;cido clor&#xED;drico, cloro e g&#xE1;s fosgenio s&#xE3;o produzidos sempre que p tetracloreto de carbono seja utilizado em fogo comum. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A quantidade do g&#xE1;s fosgenio &#xE9; aumentada sempre que o tetracloreto de carbono entrar em <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_f0275eb16568afdfc614793b73581fbd\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/contato\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/contato\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">contato<\/a> direto com metal quente, alguns produtos qu&#xED;micos, ou arcos el&#xE9;tricos cont&#xED;nuos. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ele n&#xE3;o &#xE9; aprovado para uso em extintores de inc&#xEA;ndio. Cilindros de Halon 104, que podem ser encontrados dentro ou pr&#xF3;ximo a oficinas e hangares devem ser descartados, de acordo com as regras da Ag&#xEA;ncia de Prote&#xE7;&#xE3;o Ambiental, ou de acordo com as leis locais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O brometo de metilo (H&#xE1;lon 1001), f&#xF3;rmula qu&#xED;mica CH3Br &#xE9; um g&#xE1;s liquefeito com uma toxicidade UL de n&#xED;vel 2. Muito t&#xF3;xico, &#xE9; corrosivo para <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_9a3488038639698c6a90140a48c478ee\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/ligas-de-aluminio\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/ligas-de-aluminio\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">ligas de alum&#xED;nio<\/a>, magn&#xE9;sio e zinco. O Halon 1001 n&#xE3;o &#xE9; de uso recomendado em aeronaves.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O clorobromometano (H&#xE1;lon 1011), f&#xF3;rmula qu&#xED;mica CH2C1Br &#xE9; um g&#xE1;s liquefeito com n&#xED;vel de toxicidade UL 3. Assim como o brometo de metilo, O Halon 1011 n&#xE3;o &#xE9; de uso recomendado em aeronaves.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O dibromodifluormetano (H&#xE1;lon 1202), f&#xF3;rmula qu&#xED;mica CBr2F2, tem n&#xED;vel de toxicidade UL 4. O H&#xE1;lon 1202 n&#xE3;o &#xE9; de uso recomendado em aeronaves.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\n\nH&#xE1;lon 1211\n\n<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O bromoclorodifluormetano (H&#xE1;lon 1211), f&#xF3;rmula qu&#xED;mica CBrC1F2, &#xE9; um g&#xE1;s liquefeito com n&#xED;vel e toxicidade UL 5. Ele n&#xE3;o tem cor, n&#xE3;o &#xE9; corrosivo e evapora rapidamente, n&#xE3;o deixando res&#xED;duos. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ele n&#xE3;o congela e n&#xE3;o causa queimaduras pelo frio, n&#xE3;o danifica tecidos, metais, ou outros materiais com os quais entre em <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_f0275eb16568afdfc614793b73581fbd\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/contato\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/contato\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">contato<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O H&#xE1;lon 1211 age rapidamente no fogo pela produ&#xE7;&#xE3;o de uma n&#xE9;voa pesada que elimina o oxig&#xEA;nio da fonte do fogo. Mas o mais importante &#xE9; que interfere quimicamente no processo de combust&#xE3;o. Ele tem propriedades excelentes na preven&#xE7;&#xE3;o de REFLASH ap&#xF3;s o fogo ter sido apagado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"> H&#xE1;lon 1301<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bromotrifluormetano (H&#xE1;lon 1301), f&#xF3;rmula qu&#xED;mica CF3Br, tamb&#xE9;m &#xE9; um g&#xE1;s liquefeito com n&#xED;vel de toxicidade UL 6. Ele tem todas as caracter&#xED;sticas do H&#xE1;lon 1211, e a diferen&#xE7;a significante entre os dois &#xE9; que o H&#xE1;lon 1211 forma um spray similar ao de CO2, enquanto que o H&#xE1;lon 1301 tem um spray mais dif&#xED;cil de direcionar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong>Nota: A Ag&#xEA;ncia de Prote&#xE7;&#xE3;o Ambiental restringiu a produ&#xE7;&#xE3;o do Halon aos seus n&#xED;veis de produ&#xE7;&#xE3;o de 1986, em virtude dos seus efeitos na camada de oz&#xF4;nio.<br> Extintores de p&#xF3; qu&#xED;mico s&#xE3;o os melhores para o uso em <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_239936688848f46e275cc9eabd3193c5\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/fogo-classe-d\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/fogo-classe-d\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">fogo Classe D<\/a>, mas tamb&#xE9;m s&#xE3;o eficientes com fogo Classe B e C.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O m&eacute;todo de opera&ccedil;&atilde;o dos extintores de p&oacute; qu&iacute;mico varia depender da <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_3ba56f55307adc68e1841f4c2f95f8f8\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/carga\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/carga\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>carga<\/a> do cartucho de g&aacute;s, ou da <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_cd4db4d0098228b04fdb49d475ce176f\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/pressao\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/pressao\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">press&#xE3;o<\/a> interna do cilindro, que for&#xE7;am o g&#xE1;s para fora do extintor, at&#xE9; lan&#xE7;ar o p&#xF3; no fogo com as m&#xE3;os, p&#xE1;s ou baldes de um p&#xF3; que esteja em grandes recipientes ou barris.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O p&#xF3; qu&#xED;mico n&#xE3;o &#xE9; recomendado para uso em aeronaves (exceto em fogo na parte met&#xE1;lica, como extintor de inc&#xEA;ndio) porque os res&#xED;duos qu&#xED;micos e p&#xF3; tornam a limpeza muito dif&#xED;cil, e podem danificar equipamentos eletr&#xF4;nicos ou outras partes delicadas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Inspe&#xE7;&#xE3;o de Extintores de Inc&#xEA;ndio<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os extintores de inc&#xEA;ndio devem ser inspecionados periodicamente, principalmente com rela&#xE7;&#xE3;o aos itens abaixo:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> &#x2022; localiza&#xE7;&#xE3;o apropriada para o extintor apropriado<br> &#x2022; selos de seguran&#xE7;a intacto<br> &#x2022; toda sujeira e ferrugem da parte externa devem ser removidos<br> &#x2022; medidor ou <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_b2d2d00f431569305ec62f9a50e930c6\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/indicador\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/indicador\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">indicador<\/a> em uma faixa oper&#xE1;vel<br> &bull; <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_4d4b52ec058dc185d3aeb8b31eb44116\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/peso\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/peso\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>peso<\/a> adequado<br> &#x2022; bico desobstru&#xED;do<br> &#x2022; sem dano vis&#xED;vel<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Utiliza&#xE7;&#xE3;o de Extintores de Inc&#xEA;ndio<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando for utilizar um extintor de inc&#xEA;ndio certifique-se que &#xE9; o tipo correto para aquele tipo de fogo. Muitos extintores tem um pino que deve ser puxado e que assim permitira que a al&#xE7;a ative o agente. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fique a uma dist&acirc;ncia de 8 p&eacute;s e mire para a <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_b2cc1dc32dcd28dea2c5a1827ef2bbd7\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/base\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/base\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>base<\/a> do fogo ou chamas. Aperte a <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_69f4ac3df1824a239511deea5b6d0ad4\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/a-alavanca\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/a-alavanca\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">alavanca<\/a> e fa&#xE7;a movimentos de um lado para o outro at&#xE9; que o fogo se apague.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dano por Corpo Estranho<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um dano por Corpo Estranho (<strong>FOD &#x2013; Foreign Object Damage<\/strong>) &#xE9; qualquer Dano causado por um objeto solto da aeronave, pessoal ou equipamento. Esses objetos soltos podem ser qualquer coisa desde peda&#xE7;os quebrados da pista at&#xE9; panos de limpeza ou arame de seguran&#xE7;a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para controlar as les&#xF5;es por corpo estranho mantenha a rampa e as &#xE1;reas de opera&#xE7;&#xE3;o limpas, tenha um programa de controle de ferramentas, e providencia substitui&#xE7;&#xE3;o adequada para o equipamento utilizado, panos de limpeza e outros produtos de consumo.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/181127BIA5011-Bianca_Viol-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2911\" srcset=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/181127BIA5011-Bianca_Viol-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/181127BIA5011-Bianca_Viol-300x200.jpg 300w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/181127BIA5011-Bianca_Viol-768x512.jpg 768w, https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/181127BIA5011-Bianca_Viol.jpg 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O motor moderno de turbina a g&#xE1;s ira produzir uma &#xE1;rea de baixa <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_cd4db4d0098228b04fdb49d475ce176f\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/pressao\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/pressao\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">press&#xE3;o<\/a> em frente ao motor que far&#xE1; com que qualquer objeto solto seja puxado para ele. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O escapamento destes motores pode impulsionar objetos soltos a grandes dist&#xE2;ncias, e com for&#xE7;a suficiente para danificar qualquer coisa se seja atingida por eles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A import&#xE2;ncia de um programa para se evitar les&#xF5;es por corpos estranhos n&#xE3;o pode ser negligenciada quando os t&#xE9;cnicos considerarem n&#xE3;o apenas o custo dos componentes de motores, mas tamb&#xE9;m o valor da vida humana. Nunca deixe ferramentas ou outros itens pr&#xF3;ximos a motores turbo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fonte<\/strong>: MANUAL FAA Chapter 11 Safety, Ground Operations, &amp; Servicing.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Download<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Chapter-11-Safety-Ground-Operations-Servicing.pdf\">Chapter 11 Safety, Ground Operations, &amp; Servicing<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Gloss&#xE1;rio &#x2014; Seguran&#xE7;a na manuten&#xE7;&#xE3;o pr&#xF3;ximo a avi&#xF5;es<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Clique para ir direto ao termo:<\/em><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"#5s\">5S (organiza&#xE7;&#xE3;o e limpeza)<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#area-de-escape\">&#xC1;rea de escape (jet blast)<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#area-de-ingestao\">&#xC1;rea de ingest&#xE3;o (turbinas)<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#barra-de-direcao\">Barra de dire&#xE7;&#xE3;o<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#barra-de-reboque\">Barra de reboque (towbar)<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#brigada-de-incendio\">Brigada de inc&#xEA;ndio<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#capacitores\">Capacitores (eletricidade residual)<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#classes-de-incendio\">Classes de inc&#xEA;ndio (A, B, C, D)<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#combustao-triangulo-do-fogo\">Combust&#xE3;o \/ Tri&#xE2;ngulo do fogo<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#controle-de-ferramentas\">Controle de ferramentas (tool control)<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#curto-circuito\">Curto-circuito<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#diamante-de-risco\">Diamante de risco (rotulagem)<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#epi\">EPI (equipamentos de prote&#xE7;&#xE3;o individual)<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#extintor-agua\">Extintor de &#xE1;gua<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#extintor-co2\">Extintor de CO&#x2082;<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#extintor-halon\">Extintores de halon (1211\/1301)<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#extintor-po-quimico\">Extintor de p&#xF3; qu&#xED;mico<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#fispq\">FISPQ (ficha de seguran&#xE7;a qu&#xED;mica)<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#fod\">FOD &#x2014; dano por corpo estranho<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#helicopteros-aproximacao\">Helic&#xF3;pteros &#x2014; aproxima&#xE7;&#xE3;o segura<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#helice-perigo\">H&#xE9;lice &#x2014; perigo<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#inspecao-extintores\">Inspe&#xE7;&#xE3;o de extintores<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#materiais-perigosos\">Materiais perigosos<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#reboque-de-aeronaves\">Reboque de aeronaves<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#reflash\">REFLASH (reigni&#xE7;&#xE3;o)<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#seguranca-eletrica\">Seguran&#xE7;a el&#xE9;trica<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#taxiamento\">Taxiamento (pessoal qualificado)<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#utilizacao-extintores\">Utiliza&#xE7;&#xE3;o de extintores<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"5s\"><strong>5S (organiza&#xE7;&#xE3;o e limpeza)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Programa de ordem e limpeza que mant&#xE9;m hangar e oficina seguros e eficientes. Evita objetos soltos, reduz riscos de acidentes e apressa a <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_9f121fb8c1078cb5a639d70d35f8e941\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/maintenance\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/maintenance\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">manuten&#xE7;&#xE3;o<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"area-de-escape\"><strong>&#xC1;rea de escape (jet blast)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zona atr&#xE1;s de motores a jato onde o fluxo de gases pode lan&#xE7;ar detritos a grande dist&#xE2;ncia, causando danos e ferimentos. Deve ficar livre e sinalizada.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"area-de-ingestao\"><strong>&#xC1;rea de ingest&#xE3;o (turbinas)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Regi&#xE3;o &#xE0; frente da entrada do motor onde a baixa <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_cd4db4d0098228b04fdb49d475ce176f\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/pressao\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/pressao\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">press&#xE3;o<\/a> &#x201C;puxa&#x201D; objetos soltos (FOD) para dentro. Manter dist&#xE2;ncia e remover detritos &#xE9; cr&#xED;tico.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"barra-de-direcao\"><strong>Barra de dire&#xE7;&#xE3;o<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Acess&#xF3;rio ligado &#xE0; roda do nariz para orientar a aeronave durante reboque quando apropriado. Garante manobras suaves e seguras.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"barra-de-reboque\"><strong>Barra de reboque (towbar)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dispositivo que conecta o trator &#xE0; aeronave. Deve estar compat&#xED;vel com o modelo, com travas e engates verificados antes de mover.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"brigada-de-incendio\"><strong>Brigada de inc&#xEA;ndio<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Equipe treinada (do aeroporto\/empresa) que apoia preven&#xE7;&#xE3;o e resposta a fogo em hangar, oficina e rampa, al&#xE9;m de auxiliar no treinamento do pessoal.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"capacitores\"><strong>Capacitores (eletricidade residual)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Componentes que mant&#xEA;m <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_d3d4516d0bf0fef5a30dfac84714fcb1\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/carga-eletrica\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/carga-eletrica\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">carga el&#xE9;trica<\/a> mesmo ap&#xF3;s desligar a <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_b8619216dd0506d51ad0093ac9f798ab\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/energia-2\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/energia-2\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">energia<\/a>. Precisam de procedimentos de descarregamento antes de intervir.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"classes-de-incendio\"><strong>Classes de inc&#xEA;ndio (A, B, C, D)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A: s&#xF3;lidos comuns (papel, madeira). B: l&#xED;quidos\/graxas inflam&#xE1;veis. C: equipamentos energizados. D: metais combust&#xED;veis (ex.: magn&#xE9;sio). Cada classe pede agente extintor espec&#xED;fico.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"combustao-triangulo-do-fogo\"><strong>Combust&#xE3;o \/ Tri&#xE2;ngulo do fogo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para existir fogo s&atilde;o necess&aacute;rios combust&iacute;vel, <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_fba6d7bf5c0847a6c0bdeb5ecd4f09ba\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>calor<\/a> e oxig&ecirc;nio. Remover qualquer um desses tr&ecirc;s elementos extingue a chama.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"controle-de-ferramentas\"><strong>Controle de ferramentas (tool control)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Listagem\/checagem di&#xE1;ria para garantir que nenhuma ferramenta fique esquecida na aeronave ou &#xE1;rea de <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_e410587e176283e4543b23736ebf5478\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/trabalho-work\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/trabalho-work\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">trabalho<\/a>, evitando FOD e panes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"curto-circuito\"><strong>Curto-circuito<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Falha el&eacute;trica que aumenta abruptamente a corrente, gerando <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_fba6d7bf5c0847a6c0bdeb5ecd4f09ba\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>calor<\/a> e risco de inc&ecirc;ndio. <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_0ecce43fc2fb413cde5f8560103567d2\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/cabo\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/cabo\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>Cabo<\/a> danificado e isolamento gasto agravam o problema.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"diamante-de-risco\"><strong>Diamante de risco (rotulagem)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sinaliza&#xE7;&#xE3;o com quatro campos coloridos (sa&#xFA;de, inflamabilidade, reatividade e risco espec&#xED;fico) que indica perigos e EPIs necess&#xE1;rios em materiais qu&#xED;micos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"epi\"><strong>EPI (equipamentos de prote&#xE7;&#xE3;o individual)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Itens como luvas, &#xF3;culos e tapetes <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_5aed303450625406b57f1406fff46d2c\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/isolantes\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/isolantes\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">isolantes<\/a> que reduzem exposi&ccedil;&atilde;o a choques, fa&iacute;scas, respingos e <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_fba6d7bf5c0847a6c0bdeb5ecd4f09ba\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>calor<\/a> durante a <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_9f121fb8c1078cb5a639d70d35f8e941\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/maintenance\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/maintenance\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">manuten&#xE7;&#xE3;o<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"extintor-agua\"><strong>Extintor de &#xE1;gua<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Indicado para Classe A (s&#xF3;lidos). Resfria e abafa. N&#xE3;o usar em Classe B (l&#xED;quidos inflam&#xE1;veis), C (energizados) e D (metais).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"extintor-co2\"><strong>Extintor de CO&#x2082;<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Indicado para A, B e C. Abafa e ajuda a resfriar. Em ambiente fechado, aten&#xE7;&#xE3;o ao risco de asfixia do operador. N&#xE3;o usar em inc&#xEA;ndios de Classe D.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"extintor-halon\"><strong>Extintores de halon (1211\/1301)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agentes halogenados eficientes para A\/B\/C, muito usados em aeronaves por n&#xE3;o deixarem res&#xED;duos e reduzirem reflash. Uso ambientalmente restrito, mas permitido em sistemas aeron&#xE1;uticos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"extintor-po-quimico\"><strong>Extintor de p&#xF3; qu&#xED;mico<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais indicado para Classe D (metais), tamb&#xE9;m atua em B e C. Em aeronaves, evitar uso generalizado pelo res&#xED;duo dif&#xED;cil de limpar e potencial dano a equipamentos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"fispq\"><strong>FISPQ (ficha de seguran&#xE7;a qu&#xED;mica)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Documento que detalha composi&#xE7;&#xE3;o, perigos, EPIs e primeiros socorros de cada produto qu&#xED;mico usado na <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_9f121fb8c1078cb5a639d70d35f8e941\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/maintenance\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/maintenance\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">manuten&#xE7;&#xE3;o<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"fod\"><strong>FOD &#x2014; dano por corpo estranho<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Qualquer dano causado por objeto solto (pano, arame, peda&#xE7;o de pista). Preven&#xE7;&#xE3;o: limpeza, <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_648953ea3e0009a6e959f6a71be1d00e\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/varredura\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/varredura\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">varredura<\/a> de rampa e controle rigoroso de ferramentas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"helicopteros-aproximacao\"><strong>Helic&#xF3;pteros &#x2014; aproxima&#xE7;&#xE3;o segura<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chegue vis&iacute;vel ao piloto, com <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_3ba56f55307adc68e1841f4c2f95f8f8\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/carga\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/carga\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>carga<\/a> baixa; nunca pela cauda; observe a cabe&ccedil;a do <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_dc481e1fdc06814df1760fc7d477b0b8\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/rotor\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/rotor\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>rotor<\/a> e espere p&aacute;s niveladas para maior folga.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"helice-perigo\"><strong>H&#xE9;lice &#x2014; perigo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_553351b87e0da87a80021f1a16278d02\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/helice\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/helice\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">h&#xE9;lice<\/a> em rota&#xE7;&#xE3;o &#xE9; extremamente perigosa e pode ser silenciosa em baixa rota&#xE7;&#xE3;o. Mantenha dist&#xE2;ncia e evite rotas &#x201C;cegas&#x201D; pr&#xF3;ximas a ela.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"inspecao-extintores\"><strong>Inspe&#xE7;&#xE3;o de extintores<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verificar localiza&#xE7;&#xE3;o correta, lacres intactos, limpeza externa, <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_b2d2d00f431569305ec62f9a50e930c6\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/indicador\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/indicador\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">indicador<\/a> na faixa, <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_4d4b52ec058dc185d3aeb8b31eb44116\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/peso\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/peso\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>peso<\/a>, bico desobstru&iacute;do e aus&ecirc;ncia de danos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"materiais-perigosos\"><strong>Materiais perigosos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Qu&#xED;micos que exigem rotulagem e EPI. As placas e a FISPQ orientam como armazenar, manusear e reagir a emerg&#xEA;ncias.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"reboque-de-aeronaves\"><strong>Reboque de aeronaves<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Opera&#xE7;&#xE3;o de risco. Pessoa qualificada deve ficar na cabine para frear se o engate falhar; <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_b538845fda1d032e858fa6b8d5d0879c\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/velocidade\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/velocidade\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">velocidade<\/a> moderada; equipe atenta e procedimentos do fabricante seguidos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"reflash\"><strong>REFLASH (reigni&#xE7;&#xE3;o)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Retorno do fogo ap&#xF3;s aparente extin&#xE7;&#xE3;o. Agentes como halon ajudam a prevenir; manter vigil&#xE2;ncia ap&#xF3;s apagar.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"seguranca-eletrica\"><strong>Seguran&#xE7;a el&#xE9;trica<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desenergizar, descarregar capacitores, usar EPI e evitar excesso de confian&ccedil;a. Cabos torcidos\/esmaga&shy;dos geram <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_fba6d7bf5c0847a6c0bdeb5ecd4f09ba\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/calor\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>calor<\/a> e risco de fogo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"taxiamento\"><strong>Taxiamento (pessoal qualificado)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dar partida, acelerar e taxiar s&#xF3; com pilotos ou t&#xE9;cnicos habilitados, seguindo regulamentos locais e procedimentos espec&#xED;ficos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"utilizacao-extintores\"><strong>Utiliza&#xE7;&#xE3;o de extintores<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Escolha o tipo correto; puxe o pino; mantenha dist&acirc;ncia segura; mire na <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_b2cc1dc32dcd28dea2c5a1827ef2bbd7\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/base\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/base\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>base<\/a> do fogo; varra lateralmente at&eacute; extinguir.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\">\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>FAQ &#x2014; Perguntas Frequentes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Qual a diferen&#xE7;a pr&#xE1;tica entre &#x201C;&#xE1;rea de ingest&#xE3;o&#x201D; e &#x201C;jet blast&#x201D;?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R: Ingest&#xE3;o &#xE9; o risco &#xE0; frente da entrada do motor (objetos sendo sugados). Jet blast &#xE9; o perigo atr&#xE1;s do motor (gases expulsos lan&#xE7;ando detritos). Em ambos os casos, mantenha-se fora das zonas marcadas e mantenha a rampa limpa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Por que &#xE1;gua e CO&#x2082; n&#xE3;o servem para inc&#xEA;ndio de Classe D?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R: Em metais queimando (como magn&#xE9;sio), o <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_7a30c0f256bf4e000ad5e12dda23b64e\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/resfriamento\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/resfriamento\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">resfriamento<\/a> r&#xE1;pido pode causar expans&#xE3;o explosiva e espalhar o fogo. Use extintor de p&#xF3; qu&#xED;mico pr&#xF3;prio para Classe D.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Halon ainda &#xE9; usado em avi&#xE3;o? N&#xE3;o foi banido?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R: A produ&#xE7;&#xE3;o &#xE9; restrita por quest&#xF5;es ambientais, mas o uso aeron&#xE1;utico &#xE9; permitido porque o agente n&#xE3;o deixa res&#xED;duos, atua r&#xE1;pido e reduz o risco de reflash. Sistemas de bordo e extintores port&#xE1;teis seguem essas regras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: O que nunca posso esquecer antes de trabalhar em sistemas el&#xE9;tricos?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R: Desenergizar, descarregar capacitores, inspecionar cabos\/isolamentos, afastar inflam&#xE1;veis e usar EPI (luvas, &#xF3;culos, tapete isolante). Respeito, sem excesso de confian&#xE7;a, evita acidentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Como montar um bom &#x201C;tool control&#x201D; na oficina?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R: Use listas de verifica&#xE7;&#xE3;o por caixa de ferramentas, fa&#xE7;a a confer&#xEA;ncia no fim do turno e registre substitui&#xE7;&#xF5;es. Isso evita esquecimento de itens na aeronave e reduz FOD.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Quais cuidados m&#xED;nimos no reboque?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R: Pessoa qualificada nos freios da aeronave, verifica&#xE7;&#xE3;o do engate e da barra, <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_b538845fda1d032e858fa6b8d5d0879c\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/velocidade\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/velocidade\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">velocidade<\/a> moderada, <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_09e2f1cc48a95ea1e8945a1f73bfdcc7\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/comunicacao\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/comunicacao\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">comunica&#xE7;&#xE3;o<\/a> clara e obedi&#xEA;ncia aos procedimentos do modelo (<a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_58b4142c13d685c116696720839f7e5c\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/manual-do-fabricante\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/manual-do-fabricante\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">manual do fabricante<\/a>).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Como me aproximar de um helic&oacute;ptero com <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_dc481e1fdc06814df1760fc7d477b0b8\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/rotor\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/rotor\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>rotor<\/a> girando?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R: Sempre vis&iacute;vel ao piloto, pela frente, com cargas baixas; nunca passe pela cauda e aten&ccedil;&atilde;o ao <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_dc481e1fdc06814df1760fc7d477b0b8\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/rotor\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/rotor\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>rotor<\/a> de cauda (&eacute; &ldquo;invis&iacute;vel&rdquo; em opera&ccedil;&atilde;o).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Quando usar barra de dire&#xE7;&#xE3;o al&#xE9;m da barra de reboque?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R: Quando a aeronave for rebocada de modo que a roda do nariz precise ser comandada (ex.: reboque usando argolas do trem principal). Siga o procedimento do fabricante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Como inspecionar extintores rapidamente?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R: Veja se est&#xE3;o no local correto, lacres intactos, limpos, <a class=\"glossaryLink\" aria-describedby=\"tt\" data-cmtooltip=\"cmtt_b2d2d00f431569305ec62f9a50e930c6\" data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/indicador\/\" href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/indicador\/\" target=\"_blank\" data-mobile-support=\"0\" data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex=\"0\" role=\"link\">indicador<\/a> na faixa, <a class=\"glossaryLink\"  aria-describedby=\"tt\"  data-cmtooltip=\"cmtt_4d4b52ec058dc185d3aeb8b31eb44116\"  data-link=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/peso\/\"  href=\"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/peso\/\"  target=\"_blank\"  data-mobile-support=\"0\"  data-gt-translate-attributes='[{\"attribute\":\"data-cmtooltip\", \"format\":\"html\"}]' tabindex='0' role='link'>peso<\/a> adequado, bico livre e sem danos. Relate e substitua o que estiver fora do padr&atilde;o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Por que 5S &#xE9; t&#xE3;o enfatizado na rampa?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R: Porque organiza&#xE7;&#xE3;o e limpeza cortam pela raiz causas comuns de acidentes: objetos soltos, vazamentos, cabos pisados e espa&#xE7;os obstru&#xED;dos. Seguran&#xE7;a e produtividade andam juntas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Manter os hangares e oficina  em ordem e limpos \u00e9 essencial para a seguran\u00e7a e efici\u00eancia da manuten\u00e7\u00e3o, limpeza e seguranca andam juntos. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2843,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[],"class_list":["post-2647","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-manutencao"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Como \u00e9 feito a Seguran\u00e7a na manuten\u00e7\u00e3o pr\u00f3ximo a Avi\u00f5es<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Manter os hangares e oficina em ordem e limpos \u00e9 essencial para a seguran\u00e7a e 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