{"id":4484,"date":"2019-09-04T00:30:10","date_gmt":"2019-09-04T00:30:10","guid":{"rendered":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/?p=4484"},"modified":"2025-08-23T21:03:01","modified_gmt":"2025-08-24T00:03:01","slug":"partes-estruturais-de-uma-asa-de-aviao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/partes-estruturais-de-uma-asa-de-aviao\/","title":{"rendered":"Quais as partes estruturais de uma Asa de avi\u00e3o"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"
Estrutura de uma asa <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Se tem alguma parte do avi\u00e3o que qualquer pessoa sabe apontar o dedo e dizer o nome \u00e9 a asa. Mas o que muitos n\u00e3o sabem \u00e9 que ela \u00e9 uma das estruturas mais importantes da aeronave e \u00e9 projeta para n\u00e3o falhar, por isso vou descrever aqui alguns detalhes importantes dessa estrutura projetada e pensada para garantir a seguran\u00e7a durante toda a vida operacional da aeronave. <\/p>\n\n\n\n

As asas s\u00e3o aerof\u00f3lios que, quando se movem rapidamente pelo ar criam sustenta\u00e7\u00e3o. Elas s\u00e3o constru\u00eddas em muitos formatos e tamanhos. As partes estruturais de uma Asa do avi\u00e3o s\u00e3o os componentes projetados para dar formato, resist\u00eancia e seguran\u00e7a estrutural. <\/p>\n\n\n\n

O design das asas pode variar para proporcionar caracter\u00edsticas de voo desej\u00e1veis. <\/p>\n\n\n\n

Quando o formato de uma asa \u00e9 alterado tamb\u00e9m se altera o controle de v\u00e1rias velocidades de opera\u00e7\u00e3o, a quantidade de sustenta\u00e7\u00e3o criada, o equil\u00edbrio e a estabilidade. Tanto o bordo de ataque quanto o bordo de fuga da asa podem ser retos ou curvados. <\/p>\n\n\n\n

Um bordo ou ambos pode ser afunilado, de modo que a asa seja mais estreita na ponta do que na sua jun\u00e7\u00e3o com a fuselagem. <\/p>\n\n\n\n

A ponta da asa pode ser quadrada, arredondada ou at\u00e9 mesmo pontuda. <\/p>\n\n\n\n

A Figura abaixo mostra alguns formatos t\u00edpicos de bordos de fuga e ataque da asa.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Formatos t\u00edpicos de bordos de ataque e de fuga de asas.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

As asas de uma aeronave podem ser unidas a fuselagem na parte de cima desta, no meio da fuselagem, ou na parte de baixo. Conhecidas como asa alta, media ou baixa.<\/p>\n\n\n\n

Ela podem se estender perpendicularmente ao plano horizontal da fuselagem ou podem ter um leve \u00e2ngulo para cima ou para baixo. <\/p>\n\n\n\n

Este \u00e2ngulo \u00e9 conhecido como diedro da asa<\/strong>. O \u00e2ngulo diedro afeta a estabilidade lateral da aeronave.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Formatos comuns de asas.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Estrutura da Asa<\/h2>\n\n\n\n

As asas de uma aeronave s\u00e3o projetadas para criar sustenta\u00e7\u00e3o no ar. Seu formato, para qualquer aeronave, depende de um n\u00famero de fatores tais como tamanho, peso, uso da aeronave, velocidade de voo e em pouso desejadas, raz\u00e3o de subida desejada.<\/p>\n\n\n\n

As asas da aeronave s\u00e3o chamadas de direita e esquerda, correspondendo aos lados direito e esquerdo do piloto quando sentado na cabine.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Direita e esquerda, correspondendo aos lados direito e esquerdo do piloto quando sentado na cabine. .<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Cantilever ou semi-cantilever<\/h2>\n\n\n\n

As asas da maioria das aeronaves atuais s\u00e3o cantilever. Isto significa que s\u00e3o constru\u00eddas sem nenhum escoramento externo. <\/p>\n\n\n\n

Elas s\u00e3o suportadas internamente por membros estruturais auxiliados pelo revestimento da aeronave. <\/p>\n\n\n\n

Na figura abaixo voc\u00ea pode ver a estrutura interna de uma aeronave onde a asa \u00e9 fixa.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Caixa da asa Central A320 (tipo cantilever)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Caixa central do A320<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outras asas de aeronaves usam montantes ou estais para auxiliar na sustenta\u00e7\u00e3o da asa e transferir cargas aerodin\u00e2micas. <\/p>\n\n\n\n

Os cabos de suporte das asas e montantes s\u00e3o geralmente feitos de a\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

Veja agora como \u00e9 por dentro de uma asa:<\/h2>\n\n\n\n
\n