{"id":717,"date":"2019-03-29T21:49:28","date_gmt":"2019-03-29T21:49:28","guid":{"rendered":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/?p=717"},"modified":"2025-08-23T19:33:27","modified_gmt":"2025-08-23T22:33:27","slug":"ewis-electrical-wiring-interconnection-system","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/ewis-electrical-wiring-interconnection-system\/","title":{"rendered":"O que \u00e9 EWIS \u2013 Electrical Wiring Interconnection System?"},"content":{"rendered":"

Por volta de 1970 iniciou-se um programa de segurança relacionado ao envelhecimento das aeronaves focado na estrutura, sabendo da experiência de fadiga em componentes estruturais e outras degradações associadas com a idade e frequência<\/a> de uso ou seja tempo e ciclos de uma aeronave.<\/p>\n\n\n\n

No início, a fiação e outras partes elétricas de uma aeronave eram consideradas menos ameaçadas que a parte estrutural, e antes dos acidentes de aviação do voo 800 da TWA<\/strong> e da SwissAir 111<\/strong>, a fiação da aeronave era uma preocupação menor.<\/p>\n\n\n\n

Na década de 1980, aumentaram as preocupações sobre a segurança da fiação devido a acidentes e incidentes.<\/p>\n\n\n\n\n\n

As investigações encontraram, em comum, fatores degradantes da fiação elétrica nos sistemas do avião.<\/p>\n\n\n\n

Investigações sobre questões da fiação foram feitas pela indústria, autoridades de aviação civil e outros órgãos do governo.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Investigações apontaram para várias falhas ocultas nos sistemas de aeronaves relacionada a fiação, dentre estes fatores que afetam a fiação podemos citar como:<\/p>\n\n\n\n

Projeto da aeronave, manutenção<\/a>, treinamento, instalação, ambiente, tempo dentre outros fatores. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ao longo dos anos ficou evidente  várias ocorrências em aeronaves relacionados diretamente com as cablagens elétricas e os seus sistemas, resultando em:<\/p>\n\n\n\n