{"id":854,"date":"2019-05-02T17:37:15","date_gmt":"2019-05-02T17:37:15","guid":{"rendered":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/?p=854"},"modified":"2025-08-23T19:54:17","modified_gmt":"2025-08-23T22:54:17","slug":"barramento-de-dados-arinc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/barramento-de-dados-arinc\/","title":{"rendered":"O que \u00e9 BARRAMENTO DE DADOS ARINC"},"content":{"rendered":"\n\n\n
J\u00e1 ouviu falar em barramento de dados de um sistema de aeronave? Se n\u00e3o, ainda vai ouvir!<\/p>\n\n\n\n
Os barramentos de dados<\/strong> numa aeronave permitem a comunica\u00e7\u00e3o entre si de uma grande variedade de equipamentos avi\u00f4nicos. <\/p>\n\n\n\n
Neste post vamos falar sobre os princ\u00edpios b\u00e1sicos dos diversos tipos de barramentos de dados comuns na avia\u00e7\u00e3o utilizados nas aeronaves modernas.<\/p>\n\n\n\n
O que \u00e9 BARRAMENTO DE DADOS?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Barramento de dados \u00e9 a tradu\u00e7\u00e3o da palavra inglesa \u201cbus\u201d que \u00e9 uma contra\u00e7\u00e3o da palavra grega \u201comnibus\u201d que significa \u201cpara todos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
No contexto dos sistemas eletr\u00f4nicos digitais, BUS refere-se a um sistema que permite a interliga\u00e7\u00e3o e troca de dados entre dispositivos num sistema complexo<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n
Note-se que essa interliga\u00e7\u00e3o envolve mais do que a simples liga\u00e7\u00e3o dos condutores, entre outras coisas define os n\u00edveis de tens\u00e3o e regras (ou protocolos) que controlam a transfer\u00eancia dos dados.<\/p>\n\n\n\n
Com um n\u00famero t\u00e3o elevado de componentes avi\u00f4nicos uma aeronave necessita ter uma grande quantidade de cablagem e com elevados comprimentos como se pode ver na Figura abaixo:<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
INTRODU\u00c7\u00c3O A BARRAMENTOS DE DADOS<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Terminologia<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Os barramentos de dados podem ser unidirecionais e bidirecionais, como mostra a Figura abaixo:<\/p>\n\n\n\n
Podem ser barramentos em s\u00e9rie (um bit \u00e9 transmitido de cada vez) ou em paralelo (onde se transmitem grupos de bits simultaneamente). <\/p>\n\n\n\n
Por restri\u00e7\u00f5es impostas pela massa e comprimento dos condutores, praticamente todos os barramentos utilizados s\u00e3o barramentos em s\u00e9rie. <\/p>\n\n\n
\nBarramentos unidirecionais e bidirecionais<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
BIT:<\/strong> \u00e9 a menor unidade de medida de transmiss\u00e3o de dados usada na computa\u00e7\u00e3o e inform\u00e1tica. Um bit tem um \u00fanico valor, zero ou um , verdadeiro ou falso.<\/p>\n\n\n\n
Os barramentos providenciam uma forma eficiente de interface (liga\u00e7\u00e3o) entre os diversos sistemas de uma aeronave moderna como mostra a Figura:<\/p>\n\n\n\nM\u00faltiplos sistemas de uma aeronave moderna<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Unidade de substitui\u00e7\u00e3o em linha (LRU \u2013 Line replacement Unit<\/strong>), tais como o Interface de dados do motor ou unidades eletr\u00f4icas de Flaps\/Slats, est\u00e3o ligadas ao barramento por meio de acopladores e interfaces s\u00e9rie (n\u00e3o mostrados na Figura acima).<\/p>\n\n\n\n
Em cada LRU, os sinais l\u00f3gicos digitais e sistemas de micro controladores processam dados localmente e fazem uso de pequenos barramentos internos. <\/p>\n\n\n\n
Esses barramentos internos, invariavelmente, fazem uso de liga\u00e7\u00f5es em s\u00e9rie e em paralelo e s\u00e3o capazes de movimentar grandes quantidades de informa\u00e7\u00e3o muito rapidamente, mas apenas em dist\u00e2ncias muito curtas.<\/p>\n\n\n\n
Protocolos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Um protocolo \u00e9 basicamente um c\u00f3digo criado para que os computadores \u201cconversem\u201d entre si. Assim como qualquer tipo de comunica\u00e7\u00e3o, \u00e9 necess\u00e1rio estabelecer algumas regras para para que haja o entendimento e compreens\u00e3o de ambas as partes.<\/p>\n\n\n\n
Arquitetura de um barramento de dados<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
A arquitetura de um barramento \u00e9 um termo gen\u00e9rico que se refere \u00e0 estrutura global de um sistema digital. <\/p>\n\n\n\n
A arquitetura \u00e9 normalmente descrita sob a forma de diagramas de blocos demonstrando como os v\u00e1rios elementos de um sistema est\u00e3o interligados e como o fluxo de informa\u00e7\u00e3o est\u00e1 organizado entre esses elementos. <\/p>\n\n\n\n
A arquitetura de um sistema baseado no uso de um barramento s\u00e9rie unidirecional \u00e9 mostrada na figura (a) enquanto um sistema bidirecional compar\u00e1vel \u00e9 mostrado na figura (b). <\/p>\n\n\n\n
Note-se como um sistema bidirecional simplifica a interliga\u00e7\u00e3o de LRU\u2019s e permite a todos os equipamentos ligados ao barramento a transmiss\u00e3o e recep\u00e7\u00e3o de dados.<\/p>\n\n\n\nArquitetura de um barramento de dados<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Princ\u00edpios de um barramento de dados em s\u00e9rie<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Um sistema b\u00e1sico de transmiss\u00e3o de dados em s\u00e9rie entre duas LRU\u2019s, em que cada um compreende um sistema avi\u00f4nico caracter\u00edstico como \u00e9 mostrado na figura. Dentro de cada LRU a informa\u00e7\u00e3o \u00e9 utilizada e distribu\u00edda por todos os componentes internos com barramentos internos rapidamente como referido anteriormente. <\/p>\n\n\n\n
A liga\u00e7\u00e3o entre as LRU \u00e9 feita com um simples cabo s\u00e9rie (normalmente com 2, 4 ou 6 fios). <\/p>\n\n\n\n
A convers\u00e3o s\u00e9rie paralelo e paralelo-s\u00e9rie necess\u00e1ria para adaptar a forma de transmiss\u00e3o de dados s\u00e3o feitas com uma carta (ou dispositivo) de interface. <\/p>\n\n\n\n
Os dados podem ser transmitidos de forma s\u00edncrona (utilizando sinais de clock gerados internamente em cada LRU) e ass\u00edncrona (com sistemas de self-clock).<\/p>\n\n\n\nBarramento simples de interliga\u00e7\u00e3o de duas LRU<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
O sistema mostrado na figura acima tem a \u00f3bvia limita\u00e7\u00e3o de que os dados apenas podem ser partilhados entre dois dispositivos. <\/p>\n\n\n\n
Na pr\u00e1tica necessitamos de partilhar dados entre v\u00e1rias LRU\u2019s, isto consegue-se com barramentos do tipo mostrado na figura a seguir:<\/p>\n\n\n\nSistema simples de barramento aeron\u00e1utico comum<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Neste sistema, a informa\u00e7\u00e3o \u00e9 transferida utilizando um cabo de dados blindado torcido (STP \u2013 shielded twisted pair) com um determinado n\u00famero de pain\u00e9is que est\u00e3o localizados em pontos apropriados da aeronave (cockpit, baia de avi\u00f4nicos, etc…). <\/p>\n\n\n\n
Cada painel de acoplamento permite a liga\u00e7\u00e3o de um determinado n\u00famero de equipamentos. <\/p>\n\n\n\n
De forma a optimizar a velocidade da transfer\u00eancia de dados e minimizar problemas como reflex\u00e3o, colis\u00e3o e incompatibilidades de dados, cada cabo do barramento deve ser terminado em cada ponta utilizando um terminador.<\/p>\n\n\n\n
Acopladores de barramento s\u00e3o produzidos em modo de tens\u00e3o e de corrente em fun\u00e7\u00e3o da liga\u00e7\u00e3o de equipamentos que transmitam sinais em tens\u00e3o ou corrente.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m de providenciar uma interface el\u00e9trica a interface acoplador tamb\u00e9m converte determinados formatos de dados como se mostra na figura:<\/p>\n\n\n\nAcoplador de barramento<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nFormata\u00e7\u00e3o de dados num interface de barramento de dados<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
De forma a transmitir dados utilizando um barramento s\u00e9rie, a informa\u00e7\u00e3o tem de ser disponibilizada de acordo com um formato standard. Um formato standard t\u00edpico utiliza uma palavra de 32 bits que compreende os seguintes campos: <\/p>\n\n\n\n
At\u00e9 20 bits de dados (que podem ser subdivididos e manipulados). Um marcador de 8 bits que normalmente identifica o tipo de dados e par\u00e2metros associados.<\/p>\n\n\n\n
Um identificador de fonte\/destino (SDI). Um conjunto de bits de estado (status bits) para disponibilizar informa\u00e7\u00e3o acerca do modo de funcionamento, condi\u00e7\u00e3o do hardware ou validade dos dados.<\/p>\n\n\n\n
Um bit de paridade que fornece a possibilidade de validar os dados transmitidos (verificar se houve ou n\u00e3o um erro de transmiss\u00e3o).<\/p>\n\n\n\n
ARINC 429<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
O barramento ARINC 429<\/strong> \u00e9 um dos mais populares barramentos utilizado na avia\u00e7\u00e3o comercial. O ARINC 429 emprega um barramento unidirecional conhecido como Mark 33 Digital Information Transfer System (DITS). <\/p>\n\n\n\n
As mensagens s\u00e3o transmitidas em pacotes de 32bit ao ritmo de 12,5 ou 100kbit por segundo (baixa ou alta velocidade de transmiss\u00e3o).<\/p>\n\n\n\n
Dado que o barramento \u00e9 unidirecional, portas independentes, acopladores independentes e cablagens independentes necessitam de ser instaladas caso uma LRU necessite de enviar e receber dados. <\/p>\n\n\n\n
Note-se que um grande n\u00famero de liga\u00e7\u00f5es ao barramento \u00e9 necess\u00e1rio numa aeronave comercial moderna.<\/p>\n\n\n\n
O ARINC 429<\/strong> \u00e9 utilizado de forma extensiva em aeronaves como por exemplo: Airbus A310\/A320 e A330\/A340; Boeing 737,747, 757, e 767; e McDonnell Douglas MD-11.<\/p>\n\n\n\n
Aeronaves mais modernas (por exemplo Boeing 777 e Airbus A380) utilizam barramentos de dados significativamente mais complexos de forma a reduzir o tamanho e peso das cablagens e permitir velocidades de transmiss\u00e3o de dados maiores do que as poss\u00edveis com ARINC 429.<\/p>\n\n\n\n
Apesar da exist\u00eancia de barramentos superiores ao ARINC 429, este provou ser altamente confi\u00e1vel e \u00e9 natural que continue em servi\u00e7o durante muito tempo. <\/p>\n\n\n\n
O ARINC 429<\/strong> \u00e9 um barramento de dois condutores diferencial que permite ligar um \u00fanico dispositivo transmissor a dois ou mais equipamentos receptores<\/strong>. Est\u00e3o dispon\u00edveis duas velocidades de transmiss\u00e3o, 12,5kbps e 100kpps. <\/p>\n\n\n\n
O barramento utiliza dois condutores de sinal para transmitir palavras de 32bit. A transmiss\u00e3o de palavras sequenciais \u00e9 separada por pelo menos 4bits nulos (tens\u00e3o 0, n\u00edvel l\u00f3gico 0). Isto elimina a necessidade de um clock externo tornando-se self-clocking.<\/p>\n\n\n\n
As caracter\u00edsticas el\u00e9ctricas do ARINC 429 est\u00e3o resumidas abaixo:<\/h3>\n\n\n\n
O ARINC 429 \u00e9 um barramento de dois condutores diferencial que permite ligar um \u00fanico dispositivo transmissor a dois ou mais equipamentos receptores<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n
Est\u00e3o dispon\u00edveis duas velocidades de transmiss\u00e3o, 12,5kbps e 100kpps. O barramento utiliza dois condutores de sinal para transmitir palavras de 32bit. <\/p>\n\n\n\n
A transmiss\u00e3o de palavras sequenciais \u00e9 separada por pelo menos 4bits nulos (tens\u00e3o 0, n\u00edvel l\u00f3gico 0). Isto elimina a necessidade de um clock externo tornando-se self-clocking.<\/p>\n\n\n\n
As caracter\u00edsticas el\u00e9ctricas do ARINC 429 est\u00e3o resumidas abaixo:<\/p>\n\n\n\n
\n
N\u00edveis de tens\u00e3o: +5V, 0V, \u22125V (em cada condutor relativamente \u00e0 massa). +10V, 0V, \u221210V (condutor A relativamente ao condutor B).<\/li>\n\n\n\n
Codifica\u00e7\u00e3o de dados: Bipolar com retorno a zero.<\/li>\n\n\n\n
Velocidade de varrimento: High 1.5ms (\u00b10.5 ms).<\/li>\n\n\n\n
Low 10ms (\u00b15 ms).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n
\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
A tens\u00e3o nominal \u00e9 de 10V\u00b11V entre condutores (diferencial), com polaridade positive ou negativa.<\/p>\n\n\n\n
Da\u00ed que, cada sinal oscila entre -5V e +5V. Se um condutor estiver a +5V outro estar\u00e1 a -5V e vice-versa. Um condutor \u00e9 chamado de \u2018A\u2019 (ou \u2018+\u2019 ou \u2018HI\u2019) e o outro condutor \u00e9 chamado de \u2018B\u2019 (ou\u2019-\u2018 ou \u2018LO\u2019).<\/p>\n\n\n\n
A modula\u00e7\u00e3o aplicada \u00e9 bipolar com retorno a zero (BPRZ) (ver figura logo abaixo). <\/p>\n\n\n\n
O estado do sinal comp\u00f3sito pode estar num de tr\u00eas n\u00edveis distintos (medidos entre condutores):<\/p>\n\n\n\n
HI:<\/strong> Em que a diferen\u00e7a de potencial dever\u00e1 estar entre +7.25V e 11V (entre A e B). NULL:<\/strong> Em que a diferen\u00e7a de potencial dever\u00e1 estar entre +0.5V e \u22120.5V (entre A e B). LO:<\/strong> Em que a diferen\u00e7a de potencial dever\u00e1 estar entre \u22127.25V e \u221211V (entre A e B).<\/p>\n\n\n\n
A tens\u00e3o recebida num barramento de dados s\u00e9rie depende do comprimento dos condutores e do n\u00famero de receptores ligados. Com o ARINC 429, n\u00e3o se devem ter mais de 20 receptores ligados a um \u00fanico barramento. <\/p>\n\n\n\n
Dado que cada barramento \u00e9 unidirecional, um sistema necessita de ter o seu pr\u00f3prio barramento de emiss\u00e3o no caso de querer transmitir al\u00e9m de receber mensagens. Da\u00ed no caso do ARINC 429, de forma a obter bidirecionalidade na transfer\u00eancia de dados \u00e9 necess\u00e1ria a exist\u00eancia de dois barramentos de dados.<\/p>\n\n\n\n
Protocolo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Dado que apenas pode haver um transmissor num cabo STP, o ARINC 429 utiliza um protocolo muito simples, ponto-a-ponto. O transmissor est\u00e1 continuamente a transmitir palavras de 32bit ou ent\u00e3o \u00e9 colocado em estado NULL.<\/p>\n\n\n\n
Bit timing velocidade de varrimento<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
A velocidade de varrimento refere-se ao tempo que demora um n\u00edvel l\u00f3gico variar de n\u00edvelalto para n\u00edvel baixo e vice-versa num sinal. <\/p>\n\n\n\n
Especificamente, refere-se \u00e0 quantidade de tempo que \u00e9 necess\u00e1rio para um sinal ARINC subir de 10% tens\u00e3o para 90% da tens\u00e3o no flanco positivo e no flanco negativo de um sinal ARINC 429.<\/p>\n\n\n\nSinais ARINC 429 presentes num cabo STP<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Os dados da tabela abaixo aplicam-se a ambas as velocidades poss\u00edveis num barramento ARINC 429.<\/p>\n\n\n\nPar\u00e2metros ARINC 429<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nDiagrama temporal das transi\u00e7\u00f5es de n\u00edveis l\u00f3gicos em ARINC 429<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Formato das palavras ARINC 429<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Uma palavra ARINC consiste numa \u00fanica palavra de 32bit (ver Figura abaixo). O marcador de 8bit define o tipo de dados que est\u00e1 contido no resto da palavra de 32bit e tipicamente incluem 5 campos prim\u00e1rios, Paridade, SSM, Data, SDI e LABEL. A conven\u00e7\u00e3o diz que o bit 1 \u00e9 LSB e o bit 32 \u00e9 MSB.<\/p>\n\n\n
\nFormato de uma palavra ARINC 429 (tamanho total de 32bit)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
<\/h3>\n\n\n\n
Bits <\/h3>\n\n\n\n
Bits s\u00e3o transmitidos a partir do bit 1 da LABEL (marcador) e o bit final \u00e9 o bit de paridade. O standard especifica o uso de paridade \u00edmpar (o bit de paridade \u00e9 set 1 ou reset a 0 de forma a garantir que existe um n\u00famero impar de 1\u2019s em cada palavra transmitida). <\/p>\n\n\n\n
\u00c9 de notar que ao LABEL \u00e9 transmitida com o bit MSB primeiro enquanto os dados come\u00e7am com o bit LSB.<\/p>\n\n\n\n
LABEL<\/h4>\n\n\n\n
O campo LABEL \u00e9 um valor octal que indica o tipo de dados ( por exemplo velocidade, altitude, etc.) a serem transmitidos.<\/p>\n\n\n\n
SDI<\/h3>\n\n\n\n
O campo SDI \u00e9 utilizado quando um transmissor \u00e9 ligado a v\u00e1rios receptores mas n\u00e3o existe interesse em disponibilizar todos os dados a todos os receptores. Neste caso a cada receptor ser\u00e1 atribu\u00eddo um valor SDI e apenas interpretar\u00e1 as mensagens que indiquem o mesmo SDI.<\/p>\n\n\n\n
DATA<\/h3>\n\n\n\n
O campo DATA \u00e9 o campo dos dados propriamente ditos. Normalmente os dados s\u00e3o transmitidos em BCD que utiliza grupos de 4bit que cont\u00eam um algarismo decimal.<\/p>\n\n\n\n
SSM <\/h3>\n\n\n\n
O campo SSM \u00e9 utilizado para informa\u00e7\u00e3o que assiste a interpreta\u00e7\u00e3o de valores num\u00e9ricos do campo DATA. Exemplos de valores SSM podem ser Norte, Sul, Leste, Oeste, Menos, Acima ou Abaixo. <\/p>\n\n\n\n
O campo P \u00e9 o bit de paridade e \u00e9 sempre o \u00faltimo bit a ser transmitido.<\/p>\n\n\n\n
Alguns exemplos de palavras ARINC 429 s\u00e3o mostrados nas figuras abaixo:<\/p>\n\n\n\nPalavra BCD ARINC 429<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nPalavra em bin\u00e1rio natural ARINC 429<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Na Figura acima a LABEL (103) corresponde a \u201cSelected Airspeed\u201d e o valor indicado \u00e9 268 (256+8+4). O zero na posi\u00e7\u00e3o 29 indica que a velocidade \u00e9 positiva e que os dados transmitidos em bin\u00e1rio natural utilizam o bit 28 (MSB) at\u00e9 ao bit 20 (LSB). Os restantes bits s\u00e3o preenchidos com zeros.<\/p>\n\n\n\nUtilizando um analisador de barramento (Bus Tools da Condor Engineering) para examinar os dados transmitidos no barramento podemos avaliar a informa\u00e7\u00e3o transmitida de uma forma pr\u00e1tica e conveniente<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
OUTROS BARRAMENTOS STANDARD<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Veja outros barramentos standard que s\u00e3o utilizados em algumas aeronaves nas \u00faltimas 4 d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n
No entanto, em todos os casos, o principal objetivo \u00e9 garantir que os fabricantes de equipamentos e operadores est\u00e3o trabalhando com as mesmas especifica\u00e7\u00f5es comuns, garantindo a compatibilidade de hardware e software.<\/p>\n\n\n\n
ARINC 419<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
O ARINC 419<\/strong> descreve diversos standards de transmiss\u00e3o de dados digitais que precedem o ARINC 429. Alguns utilizavam palavras de 32bit similares a ARINC 429. Alguns standards eram baseados na utiliza\u00e7\u00e3o de 6 condutores, outros utilizavam apenas cabo STP como o ARINC 429 ou cabo coaxial.<\/p>\n\n\n\n
Os n\u00edveis de tens\u00e3o s\u00e3o de dois estados (HI\/LO) ou tr\u00eas estados (HI\/NULL\/LO) com tens\u00f5es entre 10 V e 18.5 V para o n\u00edvel alto e menos de 1 V at\u00e9 menos de 5 V para o estado NULL.<\/p>\n\n\n\n
ARINC 573 O ARINC 573 \u00e9 o standard adaptado para utiliza\u00e7\u00e3o de Flight Data Recorders (FDR) que utilizam um fluxo cont\u00ednuo de palavras de 12bit com codifica\u00e7\u00e3o Harvard bif\u00e1sica. Estas palavras est\u00e3o codificadas.<\/p>\n\n\n\n
Em blocos (frames) que cont\u00e9m uma amostra instant\u00e2nea do estado de todos os equipamentos avi\u00f4nicos a bordo. Cada frame tem 4 sub-frames. Uma palavra de sincroniza\u00e7\u00e3o aparece no in\u00edcio de cada sub-frame.<\/p>\n\n\n\n
A norma ARINC 717 substituiu a ARINC 573 e \u00e9 substancialmente diferente em termos de bitrates (velocidade) e tamanho das frames (quantidade de dados).<\/p>\n\n\n\n
ARINC 575<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Similar a ARINC 429, este tipo de barramento \u00e9 um barramento de baixa velocidade num par de condutores torcidos. Devido \u00e0 baixa velocidade suportada, \u00e9 um standard obsoleto e em desuso. <\/p>\n\n\n\n
Electricamente o ARINC 575 \u00e9 compat\u00edvel com o ARINC 429 de baixa velocidade, no entanto, algumas variantes de ARINC 575 t\u00eam uma velocidade mais baixa que n\u00e3o permitem a interliga\u00e7\u00e3o de ambos os barramentos.<\/p>\n\n\n\n
ARINC 615<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
O ARINC 615 \u00e9 um protocolo de software que \u00e9 aplicado no topo de sistemas ARINC 429.<\/p>\n\n\n\n
Permite a transmiss\u00e3o de dados a elevada velocidade entre equipamentos de leitura e escrita de dados como leitores \u00f3pticos, de disquetes ou mais por \u00faltimo em USB pen drives.<\/p>\n\n\n\n
ARINC 629<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
O barramento ARINC 629<\/strong> foi introduzido na d\u00e9cada de 1990 e suporta uma bitrate de 2Mbps (20 vezes mais r\u00e1pida que o ARINC 429).<\/p>\n\n\n\n
O barramento suporta at\u00e9 120 dispositivos ligados e \u00e9 atualmente utilizado nas aeronaves mais modernas como o Boeing 777, Airbus A330 e A340. <\/p>\n\n\n\n
Uma melhoria not\u00e1vel relativamente a ARINC 429 \u00e9 o facto de o barramento ARINC 629 ser bidirecional, n\u00e3o necessitando de ter mais barramentos de interliga\u00e7\u00e3o ou a exist\u00eancia de controladores de barramento espec\u00edficos.<\/p>\n\n\n\n
A cablagem necess\u00e1ria \u00e9 igualmente cabo STP.<\/p>\n\n\n\n
ARINC 708<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
O barramento ARINC 708 \u00e9 utilizado para transferir dados do radar atmosf\u00e9rico para os equipamentos que fazem a indica\u00e7\u00e3o no painel.<\/p>\n\n\n\n
Este tipo de barramento \u00e9 unidirecional e utiliza um fluxo de dados com 1Mbps codificado em c\u00f3digo Manchester. <\/p>\n\n\n\n
As palavras t\u00eam 1600 bit de tamanho e s\u00e3o compostas por palavras de estado de 64bit e 512 palavras de 3bit de dados.<\/p>\n\n\n\n
GLOSS\u00c1RIO<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Barramento el\u00e9trico<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Realiza a fun\u00e7\u00e3o de condutor dentro de um sistema el\u00e9trico. Os barramentos el\u00e9tricos de cobre s\u00e3o resistentes ao calor e a corros\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Protocolo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
De maneira simples, um protocolo pode ser definido como “as regras que governam” a sintaxe, sem\u00e2ntica e sincroniza\u00e7\u00e3o da comunica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Bit<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Simplifica\u00e7\u00e3o para d\u00edgito bin\u00e1rio, “Binary digit” (em ingl\u00eas) \u00e9 a menor unidade de informa\u00e7\u00e3o que pode ser armazenada ou transmitida, usada na Computa\u00e7\u00e3o e na Teoria da Informa\u00e7\u00e3o. Um bit pode assumir somente 2 valores: 0 ou 1, corte ou passagem de energia respectivamente.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 a designa\u00e7\u00e3o atribu\u00edda a um componente, normalmente exterior, facilmente substitu\u00edvel a n\u00edvel de linha.<\/p>\n\n\n\n
Commercial Standard Digital Bus \u2013 CSDB<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Barramento Digital Padr\u00e3o Comercial \u00e9 um barramento ass\u00edncrono unidirecional, anteriormente conhecido como o Barramento Digital Padr\u00e3o Collins. A velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 50 kbit \/s.<\/p>\n\n\n\n
Express\u00e3o de l\u00f3gica booleana<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
<\/strong> \u00c9 uma estrutura l\u00f3gica que pode ser verdadeira ou falsa. As express\u00f5es podem ser ligadas atrav\u00e9s de operadores (como AND, OR e NOR) para possibilitar a cria\u00e7\u00e3o de express\u00f5es complexas.<\/p>\n\n\n\n
Circuito integrado <\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Um circuito integrado, abreviadamente CI, \u00e9 um circuito eletr\u00f4nico miniaturizado (composto principalmente por dispositivos semicondutores) sobre um substrato fino de material semicondutor.<\/p>\n\n\n\n
Gloss\u00e1rio \u2014 Barramento de Dados ARINC<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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