{"id":9029,"date":"2020-01-23T23:52:18","date_gmt":"2020-01-24T02:52:18","guid":{"rendered":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/?p=9029"},"modified":"2025-08-30T23:24:58","modified_gmt":"2025-08-31T02:24:58","slug":"perguntas-atualizadas-da-banca-da-anac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hangarmma.com.br\/blog\/perguntas-atualizadas-da-banca-da-anac\/","title":{"rendered":"Simulados para a prova da ANAC\/FGV?"},"content":{"rendered":"<div class=\"acf-field acf-field-message acf-field-598fa43ba4a8d\" data-type=\"message\" data-key=\"field_598fa43ba4a8d\">\n<div class=\"acf-input\"><kbd><div class=\"conversion-block -vertical -post\"><div class=\"block-text\"><p class=\"title\">115 Quest\u00f5es AERODIN\u00c2MICA ANAC Gr\u00e1tis! <\/p><p class=\"description\">Banca Mec\u00e2nico de aeronaves!<\/p><\/div><div class=\"block-form\"><form class=\"form-data -capture -oneinput\" action=\"https:\/\/paginas.rocks\/pages\/index\/718245\" method=\"post\" target=\"_blank\" novalidate><div class=\"group\"><input class=\"field\" type=\"email\" name=\"email\" value=\"\" placeholder=\"Insira o seu e-mail aqui ...\" required><span class=\"obs\"><i class=\"fas fa-lock\"><\/i> Banca Mec\u00e2nico de aeronaves!<\/span><\/div><input type=\"hidden\" name=\"id\" value=\"718245\"><input type=\"hidden\" name=\"mid\" value=\"718245\"><input type=\"hidden\" name=\"pid\" value=\"21708544\"><input type=\"hidden\" name=\"list_id\" value=\"718245\"><input type=\"hidden\" name=\"provider\" value=\"leadlovers\"><input type=\"hidden\" name=\"source\" value=\"\"><div class=\"group\"><button class=\"submit -hot\" type=\"submit\">Receber <i class=\"fas fa-arrow-right\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button><\/div><\/form><\/div><\/div><\/kbd><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"acf-field acf-field-true-false acf-field-598f6f8806c2f\" data-name=\"capture-internal_show-postend\" data-type=\"true_false\" data-key=\"field_598f6f8806c2f\">\n<div class=\"acf-label\">\u00a0<\/div>\n<\/div>\n<p>Para quem est\u00e1 se preparando para banca da ANAC j\u00e1 deve saber que em 2019 quem foi fazer a banca se deparou com novas perguntas.<\/p>\n<p>Isso em cumprimento de novas mat\u00e9rias que foram adicionadas ao curr\u00edculo m\u00ednimo para o curso de mec\u00e2nico de manuten\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica do m\u00f3dulo b\u00e1sico como:<strong> Ingl\u00eas T\u00e9cnico, legisla\u00e7\u00e3o Fatores Humanos e SGSO<\/strong>.<\/p>\n<p>Isso por que a ANAC em 2018 come\u00e7ou a realizar a elabora\u00e7\u00e3o e revis\u00e3o de itens que comp\u00f5em as provas te\u00f3ricas para Mec\u00e2nico de manuten\u00e7\u00e3o de aeronaves.<\/p>\n<p>Onde pela nossa experi\u00eancia, notamos um acr\u00e9scimo de cerca de 20 a 30% de novas perguntas entre as mat\u00e9rias para MMA. Principalmente do m\u00f3dulo B\u00e1sico. (Vou disponibilizar algumas perguntas da ANAC atualizadas e o<strong> gabarito disponivel para download<\/strong> no final do post.)<\/p>\n<h1>Novas mat\u00e9rias do M\u00f3dulo B\u00e1sico:<\/h1>\n<p><strong>As mat\u00e9rias novas que passaram a operar no m\u00f3dulo B\u00e1sico s\u00e3o:<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>REGULAMENTA\u00c7\u00c3O DA AVIA\u00c7\u00c3O CIVIL<\/li>\n<li>REGULAMENTA\u00c7\u00c3O DA PROFISS\u00c3O DE MEC\u00c2NICO<\/li>\n<li>SEGURAN\u00c7A OPERACIONAL<\/li>\n<li>FATORES HUMANOS NA MANUTEN\u00c7\u00c3O AERON\u00c1UTICA<\/li>\n<li>PRIMEIROS SOCORROS<\/li>\n<li>PORTUGU\u00caS<\/li>\n<li>INGL\u00caS T\u00c9CNICO<\/li>\n<\/ol>\n<p>Os cursos s\u00e3o subdivididos em 02 (dois) m\u00f3dulos: b\u00e1sico e especializados. Especializados inclui C\u00e9lulas, Motor e Ai\u00f4nicos.<\/p>\n<p><strong>OBS. N\u00e3o tivemos ainda nenhum reporte de ter ca\u00eddo na banca da ANAC alguma quest\u00e3o da mat\u00e9ria primeiros socorros at\u00e9 o momento.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Vou descrever aqui de acordo com a <\/strong>IS n\u00ba 141-002 o que abrange cada NOVA MAT\u00c9RIA.<\/p>\n<p><strong>INGL\u00caS B\u00c1SICO E T\u00c9CNICO: <\/strong>Gram\u00e1tica b\u00e1sica; vocabul\u00e1rio b\u00e1sico; cognatos e falsos cognatos; forma\u00e7\u00e3o de palavras; vocabul\u00e1rio relacionado \u00e0 avia\u00e7\u00e3o; vocabul\u00e1rio relacionado a aeronaves e seus sistemas; vocabul\u00e1rio relacionado a manuten\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica; leitura e interpreta\u00e7\u00e3o de textos t\u00e9cnicos.<\/p>\n<p><strong>REGULAMENTA\u00c7\u00c3O DA AVIA\u00c7\u00c3O CIVIL: <\/strong>Organiza\u00e7\u00e3o de Avia\u00e7\u00e3o Civil Internacional (OACI); a avia\u00e7\u00e3o civil no Brasil; C\u00f3digo Brasileiro de Aeron\u00e1utica (CBAER); Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC); legisla\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica referente \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica (RBAC\/RBHA 43, 65, 91, 121, 135, 145); empresas de transporte a\u00e9reo; documenta\u00e7\u00e3o do mec\u00e2nico de manuten\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica; normas vigentes.<\/p>\n<p><strong>REGULAMENTA\u00c7\u00c3O DA PROFISS\u00c3O DE MEC\u00c2NICO: <\/strong>Direito do trabalho; o contrato de trabalho; o empregado; o empregador; higiene e seguran\u00e7a no trabalho; Previd\u00eancia Social; Decreto n\u00ba 1.232 de 22 de junho de 1962; normas da ANAC relativas ao ru\u00eddo aeron\u00e1utico; gest\u00e3o do meio ambiente na avia\u00e7\u00e3o civil.<\/p>\n<p><strong>SEGURAN\u00c7A OPERACIONAL: <\/strong>O Sistema de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (SIPAER); normas do SIPAER;<\/p>\n<p>Acidentes e incidentes aeron\u00e1uticos; a manuten\u00e7\u00e3o como preven\u00e7\u00e3o de acidentes; medidas de seguran\u00e7a relativas a combust\u00edveis e lubrificantes; o mec\u00e2nico e a preven\u00e7\u00e3o de acidentes aeron\u00e1uticos; seguran\u00e7a operacional- conceitos; introdu\u00e7\u00e3o ao Sistema de Gerenciamento de Seguran\u00e7a Operacional (SGSO); o gerenciamento da seguran\u00e7a operacional.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><strong>FATORES HUMANOS NA MANUTEN\u00c7\u00c3O AERON\u00c1UTICA<\/strong><\/p>\n<p>Introdu\u00e7\u00e3o aos fatores humanos &#8211; conceitos e defini\u00e7\u00f5es; evolu\u00e7\u00e3o dos fatores humanos na manuten\u00e7\u00e3o de aeronaves; erro humano e toler\u00e2ncia ao erro;<\/p>\n<p>Modelos de gerenciamento do erro; uso nocivo de \u00e1lcool e outras subst\u00e2ncias psicoativas-defini\u00e7\u00f5es e legisla\u00e7\u00e3o aplic\u00e1vel;<\/p>\n<p>Principais fatores humanos relacionados a erros na manuten\u00e7\u00e3o de aeronaves; custos do erro de manuten\u00e7\u00e3o; acidentes organizacionais; estudos de casos de incidentes e acidentes ocorridos devido a erros na manuten\u00e7\u00e3o de aeronaves; o treinamento de CRM e MRM; a cultura de seguran\u00e7a na manuten\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica.<\/p>\n<h1>PERGUNTAS ATUALIZADAS DA BANCA ANAC\/FGV<\/h1>\n<p>Para quem est\u00e1 curioso sobre qual a ideia dessas perguntas e como elas s\u00e3o, vou colocar aqui em primeira m\u00e3o para voc\u00eas algumas dessas perguntas separadas por mat\u00e9ria.<\/p>\n<p>Lembrando que algumas dessas perguntas\u00a0 s\u00e3o exatamente como a banca da ANAC pergunta, outras n\u00f3s criamos uma ideia pr\u00f3xima delas, mas o suficiente para n\u00e3o marcar bobeira e passar na prova.<\/p>\n<p>Lembro aqui que n\u00e3o temos nenhum v\u00ednculo com a ANAC, apenas recebemos a contribui\u00e7\u00e3o atualizada de alunos aprovados em nosso site de simulados ONLINE DA BANCA DA ANAC.<\/p>\n<p>Sendo assim fico na obriga\u00e7\u00e3o de compartilhar aqui com voc\u00eas algumas perguntas atualizadas da banca da ANAC:<\/p>\n<h1><strong>MAT\u00c9RIA: INGL\u00caS T\u00c9CNICO<\/strong><\/h1>\n<p>1. No texto: &#8220;At the first sign of crack development, drill a small hole with a 1\/8-inch drill at the extreme ends of the cracks. This serves to localize the cracks and to prevent further splitting by distributing the strain over a large area&#8221;, Refere-se a:<br \/>a) Corros\u00e3o em \u00e1reas largas<br \/>b) Pr\u00e1tica para furar com brocas<br \/>c) Furo de parada<br \/>d) Inspe\u00e7\u00e3o em rachaduras ou pe\u00e7as quebradas<\/p>\n<p>2. Nome da pe\u00e7a que transmite for\u00e7a entre o pist\u00e3o e o virabrequim de um motor de aeronaves:<br \/>a) connecting rod<br \/>b) piston pin<br \/>c) crankshaft<br \/>d) cylinder<br \/><strong>Dica: A biela \u00e9 a liga\u00e7\u00e3o que transmite for\u00e7as entre o pist\u00e3o e o virabrequim.<\/strong><\/p>\n<p>3. Procedimento que quando n\u00e3o seguido pode causar ferimento ou danos a pessoas \u00e9 descrito no manual como:<br \/>a) Warning<br \/>b) Caution<br \/>c) Attention<br \/>d) danger<\/p>\n<p>4. Na frase: &#8220;The aircraft can carry 172 passengers&#8221;. O verbo modal <strong>CAN<\/strong> significa:<br \/>a) obriga\u00e7\u00e3o<br \/>b) limita\u00e7\u00e3o<br \/>c) possibilidade<br \/>d) conselho<\/p>\n<p><strong>Outros exemplos:<\/strong><br \/>An aircraft can fly between takeoff and landing.<br \/>By taking off into the wind aircraft can increase the lift generated by the wing. The aircraft can weigh up to 68 tons.<\/p>\n<p>5. The airplane must land with the interior lights off. Na frase a palavra MUST, siginifca:<br \/>a) Sugest\u00e3o<br \/>b) Obrigatoriedade<br \/>c) Conselho<br \/>d) Aviso<\/p>\n<h1>MAT\u00c9RIA: LEGISLA\u00c7\u00c3O E SGSO<\/h1>\n<p>6. Aeronaves (civis privadas) est\u00e3o sujeitas \u00e0 legisla\u00e7\u00e3o brasileira:<br \/>a) Quando estiverem no territ\u00f3rio de outro pa\u00eds<br \/>b) Enquanto estiverem dentro do territ\u00f3rio brasileiro e quando sobrevoarem o alto mar ou regi\u00e3o que n\u00e3o perten\u00e7a a qualquer Estado.<br \/>c) Quando pousarem e decolarem em territ\u00f3rio estrangeiro<br \/>d) Enquanto estiver em territ\u00f3rio estrangeiro e tiver matricula Brasileira.<\/p>\n<p>7. Qual RBAC trata sobre Pessoas autorizadas a executar manuten\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o preventiva, reconstru\u00e7\u00e3o e altera\u00e7\u00e3o em artigo aeron\u00e1utico?<br \/>a) BAC 141<br \/>b) RBAC 121<br \/>c) RBAC 65<br \/>d) RBAC 43<\/p>\n<p>8. Qual o anexo que a OACI implantou relacionado a Seguran\u00e7a Operacional (SGSO)?<br \/>a) Anexo 1<br \/>b) Anexo 65<br \/>c) Anexo 19<br \/>d) Anexo 120<\/p>\n<p>Foi assinada a Conven\u00e7\u00e3o de Chicago, em 7 de dezembro de 1944. Nascia a Organiza\u00e7\u00e3o da Avia\u00e7\u00e3o Civil Internacional (OACI) e surgiam os padr\u00f5es e as recomenda\u00e7\u00f5es que proporcionariam, entre outros resultados, um desenvolvimento seguro e ordenado da avia\u00e7\u00e3o internacional.<\/p>\n<p>9. O RBAC que trata sobre o Programas de preven\u00e7\u00e3o do uso indevido de subst\u00e2ncias psicoativas na avia\u00e7\u00e3o civil \u00e9:<br \/>a) RBAC 65<br \/>b) RBAC 164<br \/>c) RBAC 120<br \/>d) RBAC 145<br \/>RBAC: REGULAMENTO BRASILEIRO DA AVIA\u00c7\u00c3O CIVIL<\/p>\n<p>10. Qual RBAC trata sobre Seguran\u00e7a operacional em aer\u00f3dromos?<br \/>a) RBAC 170<br \/>b) RBAC 156<br \/>c) RBAC 65<br \/>d) RBAC 170<br \/>REGULAMENTO BRASILEIRO DA AVIA\u00c7\u00c3O CIVIL (RBAC)<br \/>SISTEMA DE GERENCIAMENTO DE SEGURAN\u00c7A OPERACIONAL (SGSO)<\/p>\n<p>11. Conven\u00e7\u00e3o de Chicago, na qual tomaram parte representante de 54 na\u00e7\u00f5es que resultou na cria\u00e7\u00e3o da OACI, foi realizada em:<br \/>a) 1919<br \/>b) 1929<br \/>c) 1944<br \/>d) 1945<\/p>\n<h1>MAT\u00c9RIA: ELETRICIDADE B\u00c1SICA<\/h1>\n<p>12. Um Farad (F) equivale a:<br \/>a) 1mf<br \/>b) 10 mf<br \/>c) 1000 mf<br \/>d) 10000 mf<\/p>\n<p>13. O valor de um Farad equivale a:<br \/>a) 1 coulomb sob uma tens\u00e3o de 1 Volt<br \/>b) 12 coulomb sob uma tens\u00e3o de 1 Volt<br \/>c) 120 coulomb sob uma tens\u00e3o de 1 Volt<br \/>d) 1 coulomb sob uma tens\u00e3o de 12 Volt<\/p>\n<p>14. Um rel\u00e9 possui um n\u00facleo de:<br \/>a) Ferro<br \/>b) alum\u00ednio<br \/>c) cobre<br \/>d) a\u00e7o<\/p>\n<h1>MAT\u00c9RIA: F\u00cdSICA<\/h1>\n<p>15. O som se propaga mais rapidamente no (a):<br \/>a) \u00e1gua do que no ar, ambos na mesma temperatura<br \/>b) ar do que na \u00e1gua, ambos na mesma temperatura<br \/>c) no ar quente do que na \u00e1gua<br \/>d) no ar frio do que na \u00e1gua<\/p>\n<p>16. Usando a densidade como indica\u00e7\u00e3o grosseira da velocidade do som em dada subst\u00e2ncia, podemos afirmar como regra geral, que o som se propaga com velocidade maior nos:<br \/>a) gases, menor nos l\u00edquidos e ainda menor nos materiais s\u00f3lidos<br \/>b) l\u00edquidos, menor nos s\u00f3lidos e ainda menor nos gasosos<br \/>c) materiais s\u00f3lidos, menor nos l\u00edquidos e ainda menor nos gases<br \/>d) s\u00f3lidos e na mesma velocidade em gasosos e l\u00edquidos<\/p>\n<h1>MAT\u00c9RIA: DESENHO T\u00c9CNICO<\/h1>\n<p>17. Como se chama o tipo de desenho que \u00e9 feito por 6 vistas poss\u00edveis de um objeto:<br \/>a) Proje\u00e7\u00e3o ortogr\u00e1fica<br \/>b) Pictorial<br \/>c) Octogonal<br \/>d) Pictorial<\/p>\n<p>18. Qual o objetivo de desenhos pictoriais?<br \/>a) mostrar a apar\u00eancia de um objeto<br \/>b) mostrar a toler\u00e2ncia m\u00ednima e m\u00e1xima de um objeto<br \/>c) indicar as superf\u00edcies que devem ter um acabamento por m\u00e1quina<br \/>d) mostrar o exato tamanho e forma de todas as pe\u00e7as de objetos complexos<\/p>\n<p>19. Como s\u00e3o compostas as linhas fantasmas?<br \/>a) linha fina composta por um tra\u00e7o longo e dois curtos<br \/>b) linha fina composta por um tra\u00e7o longo e um fino<br \/>c) linha media composta por um tra\u00e7o longo e dois curtos<br \/>d) linha media composta por um tra\u00e7o longo e um curto<\/p>\n<p>20. Como se chama o tipo de desenho que \u00e9 feito por 6 vistas poss\u00edveis de um objeto:<br \/>a) Proje\u00e7\u00e3o ortogr\u00e1fica<br \/>b) Pictorial<br \/>c) Octogonal<br \/>d) Pictorial<\/p>\n<h1>MAT\u00c9RIA: FATORES HUMANOS<\/h1>\n<p>21. Qual nome que se d\u00e1 quando uma pessoa deixa de cumprir um procedimento de seguran\u00e7a de proposito:<br \/>a) Erro<br \/>b) Viola\u00e7\u00e3o<br \/>c) Relapso<br \/>d) Fadiga<\/p>\n<h1>M\u00d3DULO: C\u00c9LULAS<\/h1>\n<p>22. Quando os tr\u00eas ponteiros do alt\u00edmetro estiverem apontando para o 1, isso indicar\u00e1:<br \/>A) 10 p\u00e9s<br \/>B) 100 p\u00e9s<br \/>C) 1000 p\u00e9s<br \/>D) 11100 p\u00e9s<br \/>Menor ponteiro 10.000 ponteiro m\u00e9dio 1000 e o ponteiro maior 100 p\u00e9s.<\/p>\n<p>23. Quando sujeito a uma correta manuten\u00e7\u00e3o, um tensi\u00f4metro tem uma precis\u00e3o de:<br \/>a) 100%<br \/>b) 98%<br \/>c) 90%<br \/>d) 80%<\/p>\n<h1>M\u00d3DULO: MOTOR (GMP)<\/h1>\n<p>24. Quantas polegadas \u00e9 medida da ponta da p\u00e1:<br \/>a) 6<br \/>b) 10<br \/>c) 1<br \/>d) 3<\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">COMO FAZER SIMULADOS ANAC DE MAT\u00c9RIAS NOVAS PARA MMA?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre em nosso site e clique em simulados ANAC gr\u00e1tis:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-cyan-blue-color has-text-color wp-block-paragraph\" style=\"font-size:24px\"><a href=\"https:\/\/www.hangarmma.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">FAZER SIMULADOS GR\u00c1TIS ANAC &#8211; MMA<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"glossario\">GLOSS\u00c1RIO \u2014 Perguntas atualizadas da banca da ANAC<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Como usar:<\/strong> clique em um termo no \u00edndice para ir direto \u00e0 defini\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"#altimetro\">Alt\u00edmetro<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#anac\">ANAC<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#anexo-19\">Anexo 19<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#avi\u00f4nicos\">Avi\u00f4nicos<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#banca\">Banca (prova)<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#biela\">Biela<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#cbaer\">CBAer<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#celulas\">C\u00e9lulas<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#convencao-de-chicago\">Conven\u00e7\u00e3o de Chicago<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#coulomb\">Coulomb (C)<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#crm-mrm\">CRM\/MRM<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#densidade\">Densidade<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#desenho-pictorial\">Desenho pictorial<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#fgv\">FGV<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#fatores-humanos\">Fatores Humanos<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#farad\">Farad (F)<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#ingles-tecnico\">Ingl\u00eas T\u00e9cnico<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#linhas-fantasmas\">Linhas fantasmas<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#legislacao-aeronautica\">Legisla\u00e7\u00e3o Aeron\u00e1utica<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#manutencao-aeronautica\">Manuten\u00e7\u00e3o Aeron\u00e1utica<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#modulo-basico\">M\u00f3dulo B\u00e1sico<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#modulos-especializados\">M\u00f3dulos Especializados<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#oaci\">OACI<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#primeiros-socorros\">Primeiros Socorros<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#projecao-ortografica\">Proje\u00e7\u00e3o ortogr\u00e1fica<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#rbac\">RBAC<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#rele\">Rel\u00e9<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#sgso\">SGSO<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#sipaer\">SIPAER<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#som\">Som (velocidade do som)<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#tensiometro\">Tensi\u00f4metro<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#tolerancia\">Toler\u00e2ncia (desenho)<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#volt\">Volt (V)<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#virabrequim\">Virabrequim<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#warning-caution\">Warning x Caution<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"altimetro\"><strong>&#8220;altimetro&#8221;]Alt\u00edmetro<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Instrumento que indica altitude por meio de ponteiros. Em modelos com tr\u00eas ponteiros: o menor indica dezenas de milhares de p\u00e9s, o m\u00e9dio milhares e o maior centenas.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"anac\"><strong>&#8220;anac&#8221;]ANAC<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil. \u00d3rg\u00e3o regulador que define regras, supervisiona e avalia a forma\u00e7\u00e3o e certifica\u00e7\u00e3o de profissionais e organiza\u00e7\u00f5es de avia\u00e7\u00e3o no Brasil.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"anexo-19\"><strong>&#8220;anexo-19&#8221;]Anexo 19<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anexo da avia\u00e7\u00e3o internacional que trata do Sistema de Gerenciamento da Seguran\u00e7a Operacional (SGSO), reunindo princ\u00edpios e pr\u00e1ticas de gest\u00e3o de risco.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"avi\u00f4nicos\"><strong>&#8220;avionicos&#8221;]Avi\u00f4nicos<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00f3dulo especializado do curso de mec\u00e2nico focado em sistemas el\u00e9tricos\/eletr\u00f4nicos de aeronaves (comunica\u00e7\u00f5es, navega\u00e7\u00e3o, indica\u00e7\u00e3o e controle).<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"banca\"><strong>&#8220;banca&#8221;]Banca (prova)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avalia\u00e7\u00e3o te\u00f3rica oficial aplicada para habilita\u00e7\u00f5es e certifica\u00e7\u00f5es. As quest\u00f5es podem ser atualizadas conforme mudan\u00e7as curriculares.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"biela\"><strong>&#8220;biela&#8221;]Biela<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pe\u00e7a que transmite a for\u00e7a do pist\u00e3o ao virabrequim no motor. Em ingl\u00eas, <em>connecting rod<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"cbaer\"><strong>&#8220;cbaer&#8221;]CBAer<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u00f3digo Brasileiro de Aeron\u00e1utica. Conjunto de leis que rege a avia\u00e7\u00e3o civil no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"celulas\"><strong>&#8220;celulas&#8221;]C\u00e9lulas<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00f3dulo especializado que cobre estrutura da aeronave, seus componentes e manuten\u00e7\u00e3o associada.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"convencao-de-chicago\"><strong>&#8220;convencao-de-chicago&#8221;]Conven\u00e7\u00e3o de Chicago<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Confer\u00eancia internacional que originou a OACI e padronizou princ\u00edpios para a avia\u00e7\u00e3o civil internacional.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"coulomb\"><strong>&#8220;coulomb&#8221;]Coulomb (C)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unidade de carga el\u00e9trica. Um coulomb \u00e9 a quantidade de carga transportada por uma corrente de 1 amp\u00e8re em 1 segundo.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"crm-mrm\"><strong>&#8220;crm-mrm&#8221;]CRM\/MRM<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Treinamentos de gest\u00e3o de recursos de tripula\u00e7\u00e3o\/manuten\u00e7\u00e3o para melhorar comunica\u00e7\u00e3o, tomada de decis\u00e3o, lideran\u00e7a e redu\u00e7\u00e3o de erros.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"densidade\"><strong>&#8220;densidade&#8221;]Densidade<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rela\u00e7\u00e3o entre massa e volume de uma subst\u00e2ncia. Influencia a velocidade de propaga\u00e7\u00e3o do som e o comportamento de fluidos.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"desenho-pictorial\"><strong>&#8220;desenho-pictorial&#8221;]Desenho pictorial<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desenho que mostra a apar\u00eancia do objeto em 3D, facilitando visualiza\u00e7\u00e3o geral, sem necessariamente apresentar todas as medidas exatas.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"fgv\"><strong>&#8220;fgv&#8221;]FGV<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Institui\u00e7\u00e3o aplicadora da prova te\u00f3rica da ANAC em diversos per\u00edodos. Respons\u00e1vel pela log\u00edstica e aplica\u00e7\u00e3o dos exames.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"fatores-humanos\"><strong>&#8220;fatores-humanos&#8221;]Fatores Humanos<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estudo de como pessoas interagem com tarefas, equipamentos e ambiente. Na manuten\u00e7\u00e3o, foca em preven\u00e7\u00e3o de erros, cultura de seguran\u00e7a e desempenho humano.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"farad\"><strong>&#8220;farad&#8221;]Farad (F)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unidade de capacit\u00e2ncia el\u00e9trica. 1 F = 1 coulomb por volt (1 C\/V), medida do quanto um capacitor armazena carga para uma dada tens\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"ingles-tecnico\"><strong>&#8220;ingles-tecnico&#8221;]Ingl\u00eas T\u00e9cnico<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conte\u00fado de gram\u00e1tica e vocabul\u00e1rio aplicados \u00e0 avia\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o, com leitura\/interpreta\u00e7\u00e3o de textos t\u00e9cnicos.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"linhas-fantasmas\"><strong>&#8220;linhas-fantasmas&#8221;]Linhas fantasmas<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tipo de linha no desenho t\u00e9cnico, representada por tra\u00e7o padr\u00e3o (um longo e dois curtos, repetindo), usada para indicar posi\u00e7\u00f5es alternativas ou componentes ocultos\/ m\u00f3veis.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"legislacao-aeronautica\"><strong>&#8220;legislacao-aeronautica&#8221;]Legisla\u00e7\u00e3o Aeron\u00e1utica<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Normas e regulamentos que regem a avia\u00e7\u00e3o. Para manuten\u00e7\u00e3o, incluem c\u00f3digos e regulamentos espec\u00edficos aplic\u00e1veis a pessoas e organiza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"manutencao-aeronautica\"><strong>&#8220;manutencao-aeronautica&#8221;]Manuten\u00e7\u00e3o Aeron\u00e1utica<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conjunto de atividades de inspe\u00e7\u00e3o, reparo, substitui\u00e7\u00e3o e modifica\u00e7\u00e3o para assegurar aeronavegabilidade e seguran\u00e7a operacional.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"modulo-basico\"><strong>&#8220;modulo-basico&#8221;]M\u00f3dulo B\u00e1sico<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parte comum do curso de mec\u00e2nico, com mat\u00e9rias introdut\u00f3rias (legisla\u00e7\u00e3o, seguran\u00e7a operacional, fatores humanos, portugu\u00eas, ingl\u00eas t\u00e9cnico, entre outras).<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"modulos-especializados\"><strong>&#8220;modulos-especializados&#8221;]M\u00f3dulos Especializados<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conjunto que aprofunda conte\u00fados por \u00e1rea: C\u00e9lulas, Motores (GMP) e Avi\u00f4nicos.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"oaci\"><strong>&#8220;oaci&#8221;]OACI<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Organiza\u00e7\u00e3o internacional que estabelece padr\u00f5es e recomenda\u00e7\u00f5es para a avia\u00e7\u00e3o civil, promovendo seguran\u00e7a e interoperabilidade global.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"primeiros-socorros\"><strong>&#8220;primeiros-socorros&#8221;]Primeiros Socorros<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conte\u00fado b\u00e1sico de resposta a emerg\u00eancias m\u00e9dicas. Embora fa\u00e7a parte do curr\u00edculo, h\u00e1 relatos de baixa incid\u00eancia nas provas te\u00f3ricas.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"projecao-ortografica\"><strong>&#8220;projecao-ortografica&#8221;]Proje\u00e7\u00e3o ortogr\u00e1fica<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e9todo de representa\u00e7\u00e3o por vistas 2D do objeto (at\u00e9 seis vistas), mostrando tamanho e forma exatos.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"rbac\"><strong>&#8220;rbac&#8221;]RBAC<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Regulamentos Brasileiros da Avia\u00e7\u00e3o Civil. Entre os mais cobrados na manuten\u00e7\u00e3o: 43, 65, 91, 121, 135, 145 e outros espec\u00edficos por tema.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"rele\"><strong>&#8220;rele&#8221;]Rel\u00e9<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dispositivo eletromec\u00e2nico de comuta\u00e7\u00e3o que usa eletro\u00edm\u00e3 (n\u00facleo ferromagn\u00e9tico) para abrir\/fechar contatos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"sgso\"><strong>&#8220;sgso&#8221;]SGSO<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sistema de Gerenciamento da Seguran\u00e7a Operacional. Estrutura organizacional e processos para gerenciar riscos e melhorar a seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"sipaer\"><strong>&#8220;sipaer&#8221;]SIPAER<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sistema de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos. Estabelece normas e processos para investigar e prevenir ocorr\u00eancias.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"som\"><strong>&#8220;som&#8221;]Som (velocidade do som)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O som propaga-se mais rapidamente em materiais mais densos e r\u00edgidos (s\u00f3lidos), mais lentamente em gases; a temperatura tamb\u00e9m influencia.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"tensiometro\"><strong>&#8220;tensiometro&#8221;]Tensi\u00f4metro<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ferramenta usada para medir tens\u00e3o (por exemplo, de cabos). Quando calibrado e bem mantido, apresenta alta precis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"tolerancia\"><strong>&#8220;tolerancia&#8221;]Toler\u00e2ncia (desenho)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Varia\u00e7\u00e3o dimensional aceit\u00e1vel (m\u00ednima e m\u00e1xima) para garantir montagem e funcionamento adequados de uma pe\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"volt\"><strong>&#8220;volt&#8221;]Volt (V)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unidade de diferen\u00e7a de potencial el\u00e9trico. 1 volt \u00e9 o potencial que armazena 1 coulomb com 1 farad (1 V = 1 C\/F).<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"virabrequim\"><strong>&#8220;virabrequim&#8221;]Virabrequim<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eixo que transforma o movimento linear dos pist\u00f5es em movimento rotativo, recebendo for\u00e7a por meio da biela.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"warning-caution\"><strong>&#8220;warning-caution&#8221;]Warning x Caution<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Warning<\/em> indica risco s\u00e9rio a pessoas; <em>Caution<\/em> alerta para possibilidade de dano a equipamento ou procedimento incorreto.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"faq\">FAQ \u2014 Perguntas Frequentes<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: O que mudou recentemente nas provas para mec\u00e2nico de aeronaves?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R: Houve atualiza\u00e7\u00e3o e revis\u00e3o de itens, com aumento de novas perguntas, especialmente no M\u00f3dulo B\u00e1sico, incluindo temas como legisla\u00e7\u00e3o, SGSO, fatores humanos e ingl\u00eas t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Quais s\u00e3o as mat\u00e9rias novas do M\u00f3dulo B\u00e1sico que devo priorizar?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R: Regulamenta\u00e7\u00e3o da avia\u00e7\u00e3o civil, regulamenta\u00e7\u00e3o da profiss\u00e3o de mec\u00e2nico, seguran\u00e7a operacional (SGSO), fatores humanos, primeiros socorros, portugu\u00eas e ingl\u00eas t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: \u201cPrimeiros Socorros\u201d realmente cai na prova?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R: Embora fa\u00e7a parte do curr\u00edculo, h\u00e1 poucos relatos de cobran\u00e7a direta em provas te\u00f3ricas. Ainda assim, estude o b\u00e1sico, pois o conte\u00fado \u00e9 importante para a pr\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Qual a diferen\u00e7a entre SGSO e SIPAER?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R: O SGSO \u00e9 um sistema de gest\u00e3o interna de seguran\u00e7a da organiza\u00e7\u00e3o. O SIPAER estrutura a investiga\u00e7\u00e3o e preven\u00e7\u00e3o de acidentes\/incident es em n\u00edvel nacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Qual anexo internacional trata do SGSO?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R: O Anexo 19, que consolida princ\u00edpios e pr\u00e1ticas de gerenciamento de seguran\u00e7a operacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Quais RBACs costumam aparecer para manuten\u00e7\u00e3o?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R: Com frequ\u00eancia surgem quest\u00f5es dos RBAC 43, 65, 91, 121, 135, 145 e outros relacionados a seguran\u00e7a operacional e opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Em Ingl\u00eas T\u00e9cnico, que tipo de quest\u00e3o aparece?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R: Vocabul\u00e1rio aplicado \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o, interpreta\u00e7\u00e3o de manuais (termos como <em>warning<\/em>, <em>caution<\/em>), pe\u00e7as de motor (ex.: <em>connecting rod<\/em>) e comandos modais (<em>must<\/em>, <em>can<\/em>).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Em Desenho T\u00e9cnico, qual a diferen\u00e7a entre proje\u00e7\u00e3o ortogr\u00e1fica e pictorial?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R: A proje\u00e7\u00e3o ortogr\u00e1fica mostra vistas 2D com dimens\u00f5es exatas; o pictorial mostra a apar\u00eancia 3D para visualiza\u00e7\u00e3o geral.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: O que s\u00e3o \u201clinhas fantasmas\u201d?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R: Linhas padronizadas (um tra\u00e7o longo e dois curtos repetidos) usadas para indicar posi\u00e7\u00f5es alternativas, pe\u00e7as m\u00f3veis ou elementos n\u00e3o vis\u00edveis diretamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Em Eletricidade, como lembrar o valor do farad?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R: Pense em armazenamento de carga: 1 farad \u00e9 1 coulomb por 1 volt (1 F = 1 C\/V). Ajuda a conectar capacitor, carga e tens\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: Em Fatores Humanos, \u201cviola\u00e7\u00e3o\u201d \u00e9 a mesma coisa que \u201cerro\u201d?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R: N\u00e3o. Viola\u00e7\u00e3o \u00e9 descumprimento deliberado de regra; erro \u00e9 a\u00e7\u00e3o n\u00e3o intencional que leva a resultado indesejado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: No m\u00f3dulo C\u00e9lulas, como interpretar tr\u00eas ponteiros do alt\u00edmetro?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R: O menor indica dezenas de milhares de p\u00e9s, o m\u00e9dio milhares e o maior centenas; leia-os juntos para obter a altitude.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P: No m\u00f3dulo Motor (GMP), o que costuma aparecer?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R: Conceitos b\u00e1sicos de h\u00e9lices e motores alternativos (ex.: medi\u00e7\u00e3o de pontas de p\u00e1, identifica\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as como biela e virabrequim).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>GLOSS\u00c1RIO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Alt\u00edmetro<\/strong><br>Instrumento que indica a altitude da aeronave. Nos modelos com tr\u00eas ponteiros, o menor mostra dezenas de milhares de p\u00e9s, o ponteiro m\u00e9dio mostra milhares e o maior mostra centenas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>ANAC<\/strong><br>Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil. \u00c9 o \u00f3rg\u00e3o que regula, fiscaliza e define as regras da avia\u00e7\u00e3o civil no Brasil, incluindo provas e certifica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Anexo 19<\/strong><br>Documento internacional que trata do Sistema de Gerenciamento da Seguran\u00e7a Operacional, reunindo princ\u00edpios e pr\u00e1ticas para administrar riscos na avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Avi\u00f4nicos<\/strong><br>\u00c1rea especializada que estuda sistemas el\u00e9tricos e eletr\u00f4nicos das aeronaves, como comunica\u00e7\u00e3o, navega\u00e7\u00e3o, indica\u00e7\u00e3o e controle.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Banca (prova)<\/strong><br>Avalia\u00e7\u00e3o te\u00f3rica oficial aplicada para habilita\u00e7\u00f5es e certifica\u00e7\u00f5es. Pode ser atualizada com novas quest\u00f5es conforme mudan\u00e7as curriculares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Biela<\/strong><br>Pe\u00e7a do motor que transmite a for\u00e7a do pist\u00e3o para o virabrequim. Em ingl\u00eas, \u201cconnecting rod\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>CBAer<\/strong><br>C\u00f3digo Brasileiro de Aeron\u00e1utica. Conjunto de leis que rege a avia\u00e7\u00e3o civil no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>C\u00e9lulas<\/strong><br>M\u00f3dulo especializado que abrange a estrutura da aeronave (fuselagem, asas, empenagem) e sua manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conven\u00e7\u00e3o de Chicago<\/strong><br>Acordo internacional de 1944 que criou a OACI e estabeleceu bases para o desenvolvimento seguro da avia\u00e7\u00e3o civil mundial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Coulomb (C)<\/strong><br>Unidade de carga el\u00e9trica. Ajuda a relacionar quantidade de carga armazenada em componentes como capacitores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>CRM\/MRM<\/strong><br>Treinamentos de gest\u00e3o de recursos (de tripula\u00e7\u00e3o e de manuten\u00e7\u00e3o) focados em comunica\u00e7\u00e3o, trabalho em equipe e tomada de decis\u00e3o para reduzir erros e aumentar a seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Densidade<\/strong><br>Rela\u00e7\u00e3o entre massa e volume de um material. \u00c9 \u00fatil para entender fen\u00f4menos como a velocidade do som em diferentes meios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Desenho pictorial<\/strong><br>Tipo de desenho t\u00e9cnico que mostra a apar\u00eancia de um objeto, \u00fatil para visualiza\u00e7\u00e3o geral, e n\u00e3o para medidas exatas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>FGV<\/strong><br>Institui\u00e7\u00e3o avaliadora mencionada em conjunto com as provas te\u00f3ricas da ANAC em determinados per\u00edodos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fatores Humanos<\/strong><br>Campo que estuda como caracter\u00edsticas, limita\u00e7\u00f5es e comportamento das pessoas influenciam a seguran\u00e7a e o desempenho na manuten\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Farad (F)<\/strong><br>Unidade de capacit\u00e2ncia el\u00e9trica. Um farad equivale a um coulomb por volt (1 F = 1 C\/V).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ingl\u00eas T\u00e9cnico<\/strong><br>Conte\u00fados de gram\u00e1tica e vocabul\u00e1rio espec\u00edficos de avia\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o, com foco em leitura e interpreta\u00e7\u00e3o de textos t\u00e9cnicos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Legisla\u00e7\u00e3o Aeron\u00e1utica<\/strong><br>Regras e regulamentos aplic\u00e1veis \u00e0 avia\u00e7\u00e3o civil e \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o, incluindo documentos como RBAC 43, 65, 91, 121, 135 e 145.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Linhas fantasmas<\/strong><br>Padr\u00e3o de tra\u00e7os usados no desenho t\u00e9cnico para indicar posi\u00e7\u00f5es alternativas, pe\u00e7as m\u00f3veis ou elementos n\u00e3o vis\u00edveis diretamente. S\u00e3o formadas por um tra\u00e7o longo e dois curtos, repetidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Manuten\u00e7\u00e3o Aeron\u00e1utica<\/strong><br>Conjunto de a\u00e7\u00f5es para manter a aeronavegabilidade: inspe\u00e7\u00f5es, reparos, trocas e registros que asseguram seguran\u00e7a e conformidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>M\u00f3dulo B\u00e1sico<\/strong><br>Parte inicial do curso de mec\u00e2nico de aeronaves. Inclui conte\u00fados como legisla\u00e7\u00e3o, seguran\u00e7a operacional, fatores humanos, portugu\u00eas e ingl\u00eas t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>M\u00f3dulos Especializados<\/strong><br>Etapa do curso focada em \u00e1reas espec\u00edficas: C\u00e9lulas, Motor (GMP) e Avi\u00f4nicos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>OACI<\/strong><br>Organiza\u00e7\u00e3o da Avia\u00e7\u00e3o Civil Internacional. Define padr\u00f5es e recomenda\u00e7\u00f5es globais para a avia\u00e7\u00e3o civil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Primeiros Socorros<\/strong><br>Conte\u00fados introdut\u00f3rios de atendimento imediato em emerg\u00eancias. \u00c9 parte do curr\u00edculo m\u00ednimo, embora possa aparecer pouco nas avalia\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Proje\u00e7\u00e3o ortogr\u00e1fica<\/strong><br>M\u00e9todo de desenho t\u00e9cnico que representa um objeto em v\u00e1rias vistas (at\u00e9 seis), mostrando dimens\u00f5es reais e formas exatas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>RBAC<\/strong><br>Regulamentos Brasileiros da Avia\u00e7\u00e3o Civil. Estabelecem requisitos para atividades, pessoas e organiza\u00e7\u00f5es da avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Rel\u00e9<\/strong><br>Dispositivo eletromec\u00e2nico que comuta circuitos por a\u00e7\u00e3o de um campo magn\u00e9tico. Possui n\u00facleo de ferro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>SGSO<\/strong><br>Sistema de Gerenciamento da Seguran\u00e7a Operacional. Estrutura organizacional e processos para identificar perigos, avaliar riscos e melhorar continuamente a seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>SIPAER<\/strong><br>Sistema de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos. Conjunto de normas e \u00f3rg\u00e3os voltados \u00e0 preven\u00e7\u00e3o e investiga\u00e7\u00e3o de ocorr\u00eancias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Som (velocidade do som)<\/strong><br>A velocidade do som varia com o meio: em geral, propaga-se mais r\u00e1pido em s\u00f3lidos, depois em l\u00edquidos e mais lentamente em gases.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tensi\u00f4metro<\/strong><br>Instrumento usado para medir a tens\u00e3o de cabos e tirantes. Quando bem mantido, apresenta alta precis\u00e3o nas leituras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Toler\u00e2ncia (desenho)<\/strong><br>Varia\u00e7\u00e3o dimensional permitida para uma pe\u00e7a. Define limites m\u00ednimo e m\u00e1ximo aceit\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Virabrequim<\/strong><br>Eixo do motor que transforma o movimento alternado dos pist\u00f5es em movimento rotativo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Volt (V)<\/strong><br>Unidade de diferen\u00e7a de potencial el\u00e9trico (tens\u00e3o) entre dois pontos de um circuito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Warning x Caution<\/strong><br>Avisos de seguran\u00e7a dos manuais: \u201cWarning\u201d indica risco s\u00e9rio (les\u00f5es graves ou morte) se o procedimento n\u00e3o for seguido; \u201cCaution\u201d alerta para riscos de danos ao equipamento ou les\u00f5es leves.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>FAQ<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P: O que mudou recentemente nas provas para mec\u00e2nico de aeronaves?<br>R: Houve atualiza\u00e7\u00e3o e revis\u00e3o de itens, com aumento de novas perguntas especialmente no M\u00f3dulo B\u00e1sico. Entraram conte\u00fados como legisla\u00e7\u00e3o, SGSO, fatores humanos e ingl\u00eas t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P: Quais s\u00e3o as mat\u00e9rias novas do M\u00f3dulo B\u00e1sico que devo priorizar?<br>R: Regulamenta\u00e7\u00e3o da Avia\u00e7\u00e3o Civil, Regulamenta\u00e7\u00e3o da Profiss\u00e3o de Mec\u00e2nico, Seguran\u00e7a Operacional, Fatores Humanos, Primeiros Socorros, Portugu\u00eas e Ingl\u00eas T\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P: Primeiros Socorros costuma cair na prova?<br>R: Faz parte do curr\u00edculo, mas h\u00e1 relatos de pouca incid\u00eancia nas quest\u00f5es. Ainda assim, vale revisar o b\u00e1sico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P: Como ler um alt\u00edmetro de tr\u00eas ponteiros?<br>R: O ponteiro menor indica dezenas de milhares de p\u00e9s, o m\u00e9dio mostra milhares e o maior centenas. Leia os tr\u00eas em sequ\u00eancia para obter a altitude correta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P: Qual a diferen\u00e7a entre \u201cWarning\u201d e \u201cCaution\u201d nos manuais?<br>R: \u201cWarning\u201d indica risco grave \u00e0 vida ou \u00e0 integridade f\u00edsica; \u201cCaution\u201d aponta risco de dano ao equipamento ou les\u00f5es leves se o procedimento n\u00e3o for seguido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P: Em Eletricidade, como lembrar a rela\u00e7\u00e3o entre farad, coulomb e volt?<br>R: Pense em armazenamento de carga: 1 farad \u00e9 1 coulomb por 1 volt (1 F = 1 C\/V).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P: O que \u00e9 o Anexo 19 e por que ele \u00e9 importante?<br>R: \u00c9 o documento internacional que consolida o SGSO. Ele orienta como as organiza\u00e7\u00f5es devem gerenciar riscos para reduzir ocorr\u00eancias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P: Qual a diferen\u00e7a entre SGSO e SIPAER?<br>R: O SGSO \u00e9 o sistema interno de gest\u00e3o de seguran\u00e7a de cada organiza\u00e7\u00e3o; o SIPAER \u00e9 o sistema nacional voltado \u00e0 preven\u00e7\u00e3o e investiga\u00e7\u00e3o de acidentes aeron\u00e1uticos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P: Onde entram os Fatores Humanos na prova?<br>R: Em quest\u00f5es sobre erro humano, viola\u00e7\u00e3o, cultura de seguran\u00e7a, CRM\/MRM e efeitos de subst\u00e2ncias psicoativas, entre outros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P: O que \u00e9 RBAC e quais n\u00fameros costumam aparecer?<br>R: S\u00e3o regulamentos da ANAC. Exemplos recorrentes incluem RBAC 43 (manuten\u00e7\u00e3o), 65 (licen\u00e7as), 91, 121, 135 e 145 (opera\u00e7\u00f5es e organiza\u00e7\u00f5es).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P: Em desenho t\u00e9cnico, o que s\u00e3o \u201clinhas fantasmas\u201d?<br>R: Um padr\u00e3o de tra\u00e7os (um tra\u00e7o longo e dois curtos repetidos) para indicar posi\u00e7\u00f5es alternativas ou elementos n\u00e3o vis\u00edveis diretamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P: O que significa \u201cproje\u00e7\u00e3o ortogr\u00e1fica\u201d?<br>R: Um m\u00e9todo de representar um objeto em v\u00e1rias vistas (at\u00e9 seis), permitindo medir e fabricar pe\u00e7as com precis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P: Como os cursos de mec\u00e2nico s\u00e3o organizados?<br>R: Em M\u00f3dulo B\u00e1sico (fundamentos) e M\u00f3dulos Especializados (C\u00e9lulas, Motor e Avi\u00f4nicos).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P: Qual a precis\u00e3o t\u00edpica de um tensi\u00f4metro?<br>R: Quando corretamente mantido e calibrado, a precis\u00e3o \u00e9 alta, em torno de 98% nas medi\u00e7\u00f5es usuais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P: A FGV tem rela\u00e7\u00e3o com as provas da ANAC?<br>R: Em alguns per\u00edodos, a aplica\u00e7\u00e3o das provas te\u00f3ricas foi feita por essa institui\u00e7\u00e3o avaliadora, mencionada junto da banca nos materiais de estudo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 Para quem est\u00e1 se preparando para banca da ANAC j\u00e1 deve saber que em 2019 quem foi fazer a banca se deparou com novas perguntas. 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