Sistema economizador de combustível

Este sistema, comumente composto por uma válvula de agulha, está diretamente ligado a manete de potência. Ao ser solicitado máxima potência do motor, a agulha abrirá (conforme figura acima) permitindo que a mistura se torne mais rica.

À medida que a manete de potência é recuada, a válvula vai se fechando gradualmente, até o ponto em que o motor passa a operar abaixo de 60 a 70% de potência, momento em que a válvula se fecha completamente, empobrecendo a mistura.