O compressor tem a finalidade primária de comprimir e aumentar a pressão da massa de ar proveniente do duto de admissão, e entrega-la em quantidade e pressão adequada à câmara de combustão.
A finalidade secundária do compressor é suprir “sangria de ar” (termo mais conhecido como Bleed Air) para diversos sistemas da aeronave, como
veremos mais adiante.
Uma das características de maior influência na construção de um motor a reação é o tipo de compressor utilizado.
O tipo de compressor irá impactar tanto na performance quanto na estrutura física do motor (comprimento e diâmetro). São dois os principais tipos de compressores utilizados nos motores a reação:
- centrífugo
- fluxo axial
