Esta superfície tem a função de manter a controlabilidade e estabilidade longitudinal do avião. Esta estrutura é basicamente composta pelo estabilizador horizontal, profundor e compensador.
Na maioria dos aviões a estrutura do estabilizador horizontal é fixa, sendo móvel apenas o profundor e o compensador, porém, em alguns aviões (Seneca PA-34, por exemplo) toda a estrutura é móvel.
