A câmara de flutuação fornece um nível de combustível aproximadamente constante para o injetor principal. Este nível do combustível é mantido num nível constante por meio de uma válvula de agulha operada pela boia e uma sede.
O sistema de funcionamento da boia é muito parecido com o mecanismo das cubas dos vasos sanitários.
Com a câmara de flutuação sem combustível, a boia cai para a parte inferior da câmara e mantém a válvula de agulha totalmente aberta.
Quando o combustível é admitido da linha de suprimento, a boia se eleva, fechando a válvula quando o combustível chega ao nível pré-determinado.
Quando o motor está funcionando e o combustível está sendo enviado para fora da câmara de flutuação, a válvula assume uma posição intermediária até que a abertura da válvula seja suficiente para suprir a quantidade de combustível e manter o nível constante.