Quando a borboleta está na posição de marcha lenta, o fluxo de ar no tubo de Venturi diminui e a gasolina deixa de ser aspirada pelo pulverizador principal.
No lugar deste, entra em ação o pulverizador de marcha lenta, o qual aproveita a sucção formada entre a borboleta e a parede do tubo.
A abertura da borboleta e o orifício de dosagem da gasolina podem ser ajustados no solo pelo mecânico.
Essa ajustagem faz parte do serviço de regulagem do motor, que veremos também no capítulo referente ao sistema de ignição