Acoplamento de Impulso
O Impulse Coupling é um mecanismo de acoplamento com mola utilizado em magnetos de motores aeronáuticos para facilitar a partida do motor. Ele conecta o eixo do magneto à engrenagem de acionamento do motor e possui uma função específica durante a rotação inicial do motor.
Quando o motor é girado manualmente para a partida, o impulse coupling bloqueia temporariamente a rotação do magneto. Durante esse processo, a mola interna do acoplamento se tensiona à medida que o virabrequim continua a girar. Quando o pistão atinge um ponto próximo ao topo do seu curso (top dead center – TDC), o acoplamento é liberado abruptamente, girando rapidamente o magneto. Esse movimento repentino gera uma faísca forte e com um pequeno atraso (retardada) em relação ao ponto de ignição normal.
Esse mecanismo é essencial para motores a pistão porque, em baixas velocidades de rotação, a saída de energia do magneto é insuficiente para produzir uma faísca confiável. O impulso gerado pelo impulse coupling garante que a ignição ocorra com força suficiente para inflamar a mistura ar-combustível e iniciar a combustão do motor.
Principais benefícios do impulse coupling:
- Aumento da intensidade da faísca na fase de partida, garantindo uma ignição mais confiável.
- Retardo da faísca para evitar o retorno de chama (backfire), que pode ocorrer se a ignição acontecer muito cedo.
- Operação automática, funcionando apenas durante a partida e desativando-se conforme o motor atinge a velocidade normal.
Esse sistema é comum em motores aeronáuticos a pistão, principalmente aqueles equipados com magnetos de ignição, garantindo partidas mais seguras e eficientes.
