CONTROLE DO GERADOR

Controle do Gerador

O controle e monitoramento da saída de geradores em aeronaves são essenciais para garantir a operação segura e eficiente do sistema elétrico.

Métodos de Monitoramento

1. Amperímetro:
   • No fio de saída do gerador (polaridade única):
     • Mede apenas a corrente que sai do gerador para o barramento.
     • Calibrado com escala positiva (ex.: 0 a 30 A).
   • No fio positivo da bateria (polaridade dupla):
     • Mede a corrente fluindo para ou da bateria.
     • Indicações:
       • Valor positivo: bateria sendo carregada.
       • Valor negativo: bateria descarregando.
     • Escala típica: -60 A a +60 A.
2. Voltímetro:
   • Mede a tensão do gerador, que deve ser ligeiramente maior que a da bateria:
     • Cerca de 14 V para sistemas de 12 V.
     • Cerca de 28 V para sistemas de 24 V.
   • Em aeronaves multimotoras, pode ser usado para comparar tensões de diferentes geradores, economizando espaço com um único voltímetro e chave seletora.

Sistemas Modernos

• Instrumentos Digitais:
  • Conectados a uma Unidade de Controle do Gerador (GCU) que monitora e envia sinais digitais à unidade de exibição.
  • Vantagens:
    • Informações relevantes aparecem apenas em caso de pane, reduzindo distrações ao piloto.
    • Fornecem mensagens de advertência e dados detalhados quando necessário.

Considerações Operacionais

• Sempre conheça o tipo de instrumento utilizado no sistema (amperímetro de polaridade única ou dupla).
• Antes de diagnósticos, ligue a aeronave e monitore todos os instrumentos relacionados.

O monitoramento adequado da saída do gerador é essencial para identificar falhas e assegurar a distribuição de energia elétrica na aeronave.