Hélice Embandeirável
Hélice Embandeirável
A hélice embandeirável é um tipo de hélice de passo variável projetada para reduzir a resistência ao avanço quando o motor está inoperante. Seu mecanismo permite que as pás sejam ajustadas para um ângulo próximo a 90°, minimizando o efeito “cata-vento” (windmilling) e reduzindo o arrasto aerodinâmico da aeronave em voo monomotor.
Funcionamento do Embandeiramento
O embandeiramento ocorre por meio de um sistema hidráulico ou elétrico que atua sobre o mecanismo de passo da hélice. Quando o botão de embandeiramento é acionado:
- Um circuito elétrico de baixa corrente ativa o solenóide do botão e o relé de controle.
- Isso aciona a bomba auxiliar de óleo, que pressuriza o sistema e movimenta as pás para a posição embandeirada.
- A válvula de transferência de alta pressão do governador de hélice é acionada, desconectando a hélice do governador normal e permitindo que o óleo auxiliar mova as pás para o ângulo de embandeiramento.
Desembandeiramento
Para reverter o embandeiramento e restaurar a hélice à operação normal:
- O botão de embandeiramento é novamente pressionado, reativando a bomba auxiliar.
- O óleo pressurizado inverte a posição da válvula de transferência e reconecta a hélice ao sistema normal de controle de passo.
- As pás retornam ao ângulo ideal para a potência necessária.
Importância Operacional
Em aeronaves multimotoras, o embandeiramento da hélice de um motor inoperante melhora significativamente a aerodinâmica e a capacidade de voo seguro. A ausência desse recurso poderia resultar em um aumento significativo da resistência ao avanço, prejudicando o desempenho e a capacidade de controle da aeronave.
Este sistema é crucial para garantir a segurança durante falhas de motor e é um dos procedimentos essenciais no treinamento de pilotos de aeronaves multimotoras.
