Relé de Corte de Corrente Reversa

Relé de Corte de Corrente Reversa

O relé de corte de corrente reversa é um dispositivo essencial em sistemas elétricos de aeronaves para evitar que a bateria descarregue através do gerador quando a tensão do gerador é menor que a da bateria.

Funcionamento

1. Componentes:
   • Bobina de Tensão:
     • Enrolamento de fio fino com muitas espiras.
     • Conectada em paralelo à saída do gerador.
     • Detecta a tensão do gerador e magnetiza o núcleo de ferro doce.
   • Bobina de Corrente:
     • Enrolamento de fio grosso com poucas espiras.
     • Conectada em série à saída do gerador, transmite a corrente da carga.
   • Pontos de Contato:
     • Pesados, controlados pelo campo magnético do núcleo.
     • Mantidos abertos por uma mola quando o gerador não opera.
2. Ciclo de Operação:
   • Gerador em Operação:
     • Quando a tensão do gerador supera ligeiramente a da bateria, a bobina de tensão magnetiza o núcleo e fecha os contatos, conectando o gerador ao sistema elétrico.
     • A corrente da bobina de corrente fortalece o campo magnético, mantendo os contatos fechados.
   • Tensão do Gerador Cai:
     • Se a tensão do gerador fica menor que a da bateria, a corrente flui no sentido inverso pela bobina de corrente.
     • O campo magnético da bobina de corrente se opõe ao da bobina de tensão, enfraquecendo o campo total.
     • A mola abre os contatos, desconectando o gerador da bateria.
3. Ajustes:
   • A mola é ajustada para fechar os contatos em:
     • 13,5 V para sistemas de 12 V.
     • 26,6 a 27 V para sistemas de 24 V.
   • Os valores exatos devem ser conferidos nos dados técnicos do fabricante.

Importância

• Previne o esgotamento da bateria e possíveis falhas durante o voo.
• Garante que o gerador só opere quando sua tensão for suficiente para carregar a bateria e suprir o sistema elétrico.

O relé de corrente reversa é um componente confiável e indispensável para a segurança elétrica em aeronaves.