Rebites Pull-Thru

Rebites Pull-Thru

Os rebites cegos tipo Pull-Thru são amplamente utilizados na indústria aeronáutica devido à sua eficiência e praticidade, especialmente em áreas de difícil acesso onde apenas um lado do material está disponível para trabalho. Eles são compostos por duas partes principais: um corpo oco, chamado de luva, que contém a cabeça do rebite, e uma haste que atravessa o corpo oco.

Funcionamento: Durante a instalação, a haste é puxada para dentro do corpo oco. A extremidade cônica da haste força a expansão do corpo do rebite, criando uma cabeça cega na parte oposta do material. Esse processo garante que o rebite preencha firmemente o furo, oferecendo resistência mecânica adequada.

Variedades e Materiais: Os rebites Pull-Thru são fabricados em dois tipos principais de cabeça:

  1. Cabeça redonda (universal) – Similar ao padrão MS 20470.
  2. Cabeça escareada (100°) – Ideal para aplicações em que uma superfície nivelada é necessária.

Os materiais mais comuns incluem:

  • Liga de alumínio 2117-T4: Usada em aplicações gerais devido à sua leveza e resistência.
  • Liga de alumínio 5056: Oferece maior resistência à corrosão.
  • Monel: Ideal para ambientes severos e com alta resistência à corrosão.

Seleção: Para escolher o rebite correto, considere:

  1. Local de instalação: Acessibilidade e visibilidade do trabalho.
  2. Material a ser rebitado: Composição e propriedades mecânicas.
  3. Espessura do material: Determina o comprimento do corpo do rebite.
  4. Resistência desejada: Deve atender aos requisitos estruturais da aplicação.

Determinação do Comprimento: A regra geral é que o corpo do rebite deve se estender de 3/64″ a 1/8″ além da espessura do material antes que a haste seja puxada.

Identificação: Os fabricantes fornecem números de código específicos para identificar cada modelo. Além disso, números MS são usados para padronizar a identificação e facilitar a substituição em manuais e especificações técnicas.

Os rebites Pull-Thru representam uma solução eficiente para conexões mecânicas em aeronaves, assegurando robustez e simplicidade no processo de instalação.