CORROSÃO POR ATRITO (FRETTING)

Tudo A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z

Ocorre quando duas superfícies metálicas em contato estão sob pressão e sujeitas a pequenos movimentos relativos entre si. Caracteriza-se pela rugosidade das superfícies e acúmulo significativo de resíduos metálicos (limalha).

O movimento entre as superfícies, mesmo que mínimo, dificulta a expulsão da limalha da área de contato, intensificando a abrasão. A presença de umidade acelera significativamente este processo corrosivo.

Em áreas de contato pequenas e afiadas, podem surgir sulcos profundos que se assemelham a marcas feitas por punção. Este tipo de corrosão é particularmente comum em:

Rolamentos
Juntas de fixação
Interfaces entre componentes móveis
Áreas sujeitas a vibração constante
Conexões de cabos de controle
Buchas e mancais

A prevenção envolve:

Lubrificação adequada
Uso de materiais resistentes
Controle de folgas
Redução de vibrações
Aplicação de revestimentos protetores

Significado Alternativo:

Corrosão por Atrito (Fretting)

Corrosão por Atrito (Fretting)

A corrosão por atrito, ou "fretting," é uma forma de degradação que ocorre em superfícies que estão em contato sob pressão e submetidas a pequenos movimentos relativos. Esse tipo de corrosão é particularmente prejudicial devido à combinação de fatores mecânicos e químicos, que promovem desgaste acelerado e comprometem a integridade dos materiais envolvidos.

Essa corrosão é identificada pela rugosidade das superfícies e pelo acúmulo de limalha fria entre elas. Como os movimentos relativos são de amplitude mínima, a limalha não é expulsa eficientemente da área de contato, o que aumenta a abrasão. Esse desgaste abrasivo intensifica o dano ao longo do tempo.

A presença de vapor d'água exacerba o processo, acelerando a deterioração das superfícies. Em situações onde as áreas de contato são pequenas e pontiagudas, é comum o surgimento de sulcos profundos semelhantes a marcas de punção, indicando um desgaste concentrado.

A corrosão por atrito é comum em componentes que enfrentam vibrações constantes, como junções em aeronaves ou partes móveis submetidas a tensões cíclicas. Estratégias para reduzir esse tipo de corrosão incluem o uso de materiais resistentes ao desgaste, revestimentos protetores e lubrificação adequada para minimizar o atrito e a geração de partículas.