Sistema de Lubrificação Dry-Sump
Sistema de Lubrificação Dry-Sump
O sistema de lubrificação dry-sump (ou “cárter seco”) é um sistema utilizado em motores aeronáuticos onde o óleo lubrificante é armazenado em um tanque externo ao motor, em vez de ficar contido em um cárter convencional (wet-sump). Esse sistema é amplamente empregado em motores aeronáuticos de alto desempenho devido a suas vantagens em refrigeração, confiabilidade e eficiência na lubrificação.
Funcionamento do Dry-Sump
- Armazenamento Externo do Óleo: O óleo não fica acumulado no cárter inferior do motor, mas sim em um tanque externo dedicado. Isso evita acúmulo excessivo de óleo na parte inferior do motor, reduzindo riscos de cavitação e perda de lubrificação.
- Bombeamento do Óleo: O sistema possui uma bomba de recuperação (scavenge pump) que retira o óleo do motor e o devolve ao tanque externo. Simultaneamente, uma bomba de pressão (pressure pump) envia o óleo de volta ao motor para lubrificar as partes móveis.
- Filtragem e Resfriamento: Antes de retornar ao motor, o óleo passa por um filtro e um radiador de óleo, ajudando a manter sua temperatura ideal de funcionamento e garantindo que partículas contaminantes sejam removidas.
Vantagens do Sistema Dry-Sump
- Maior eficiência de lubrificação: Como o óleo é constantemente bombeado e redistribuído, há um fluxo contínuo e uniforme para os componentes críticos do motor.
- Redução de risco de cavitação: Em motores que operam sob alta rotação ou inclinações extremas (como em acrobacias aéreas), o sistema evita que a bomba de óleo aspire ar em vez de óleo, mantendo a lubrificação adequada.
- Melhor refrigeração: Como o óleo circula externamente e passa por um radiador, sua temperatura pode ser melhor controlada, prevenindo superaquecimento.
- Menor arrasto mecânico: A ausência de um grande volume de óleo no cárter reduz a resistência ao movimento do virabrequim, aumentando a eficiência do motor.
- Flexibilidade no design do motor: A posição do tanque de óleo pode ser otimizada para melhor distribuição do peso da aeronave.
O sistema dry-sump é comum em motores aeronáuticos de alto desempenho, motores a pistão de aeronaves acrobáticas e até mesmo em algumas turbinas, garantindo uma operação segura e confiável em diversas condições de voo.
