Grande Reparo

Grande reparo (Major repair) é definido como reparos em componentes que, se executados incorretamente, podem afetar significativamente:

1. Peso e balanceamento
2. Resistência estrutural
3. Performance
4. Operação do grupo motopropulsor
5. Características de voo
6. Outras qualidades que afetem a aeronavegabilidade

De acordo com o RBAC 43, são considerados grandes reparos:

Na célula:

• Reparos em caixões centrais
• Asas e superfícies de controle monocoques ou semimonocoques
• Reforçadores de asa e mesas de longarinas
• Longarinas
• Reparos estruturais primários

No motor:

• Abertura ou desmontagem do cárter
• Remoção do eixo de manivelas em motores com superalimentação integral
• Reparos especiais em partes estruturais por soldagem, eletrodeposição ou metalização

Na hélice:

• Reparos ou endireitamento em pás de aço
• Reparos ou usinagem em cubos de aço
• Encurtamento das pás
• Reparos em pontas de hélices de madeira

Estes serviços requerem documentação específica, incluindo o preenchimento de formulário aprovado pela ANAC para grandes reparos, e só podem ser executados por pessoas devidamente autorizadas conforme estabelecido na seção 43.7 do regulamento.Scroll to bottom