Carburador de Bóia
Carburador de Bóia
O carburador de bóia é um dispositivo de dosagem de combustível que utiliza uma válvula de agulha acionada por uma bóia para manter o nível de combustível ligeiramente abaixo da borda do injetor de descarga. Esse mecanismo garante que a mistura ar-combustível seja adequada ao funcionamento do motor.
A câmara de flutuação desempenha um papel essencial no controle do nível de combustível dentro do carburador. Quando o combustível entra na câmara, a bóia se eleva, fechando a válvula de agulha e interrompendo o fluxo de combustível. À medida que o combustível é consumido pelo motor, a bóia desce, reabrindo a válvula e permitindo a entrada de mais combustível.
O sistema principal de medição regula a quantidade de combustível que é misturada com o fluxo de ar. O nível de combustível na câmara de flutuação deve ser mantido ligeiramente abaixo dos orifícios do injetor de descarga para garantir uma dosagem precisa e evitar vazamentos quando o motor estiver desligado.
O princípio do Venturi é fundamental no funcionamento do carburador de bóia. À medida que o ar passa pela garganta do Venturi, sua velocidade aumenta e a pressão diminui, criando uma diferença de pressão que suga o combustível da câmara de flutuação para a corrente de ar.
Vantagens e Desvantagens
O carburador de bóia é simples e confiável, sendo amplamente utilizado em motores aeronáuticos a pistão. No entanto, apresenta algumas desvantagens, como a tendência ao congelamento, causada pela queda de temperatura na garganta do Venturi devido à vaporização do combustível. Esse congelamento pode obstruir passagens e afetar o desempenho do motor.
Outro ponto negativo é a resposta lenta à aceleração súbita. Quando o acelerador é aberto rapidamente, o volume de ar aumenta mais rapidamente do que o fluxo de combustível, causando um empobrecimento momentâneo da mistura. Para corrigir esse problema, o carburador de bóia pode ser equipado com uma bomba de aceleração, que injeta combustível adicional para compensar essa variação.
Em motores de aeronaves modernas, os carburadores de pressão são frequentemente utilizados como alternativa, pois operam com combustível pressurizado, minimizando problemas como o congelamento e melhorando a eficiência da mistura ar-combustível.
