Controle Eletrônico do Motor (EEC)

Controle Eletrônico do Motor (EEC)

O Electronic Engine Control (EEC) é um sistema eletrônico de controle de combustível para motores a turbina a gás. Ele monitora e ajusta automaticamente a quantidade de combustível injetada nos bicos injetores para garantir o desempenho ideal em todas as condições de voo.

O EEC recebe sinais de vários sensores que medem parâmetros críticos do motor, incluindo:

• Ângulo da alavanca de potência (PLA – Power Lever Angle): Indica a posição da manete de potência, que determina a demanda de empuxo do piloto.
• RPM do motor: Mede a rotação dos eixos do motor para ajustar a injeção de combustível e evitar sobrecargas.
• Válvula de sangria (Bleed Valve): Regula o ar sangrado do compressor para evitar instabilidades no fluxo de ar.
• Posição das aletas de estator variáveis (VSV – Variable Stator Vanes): Controla o ângulo das aletas para otimizar a eficiência do compressor em diferentes regimes de operação.
• Pressões e temperaturas do motor: Sensores monitoram a temperatura dos gases de escape (EGT), a pressão do compressor e outras variáveis para manter o motor dentro dos limites operacionais seguros.

Função e Benefícios

O EEC é responsável por regular a quantidade exata de combustível que entra no motor, evitando condições adversas, como:

• Overspeed (Excesso de rotação): Impede que o motor ultrapasse sua rotação máxima segura.
• Overtemperature (Superaquecimento): Regula a mistura ar/combustível para manter as temperaturas dentro dos limites especificados.
• Economia de combustível: Otimiza o consumo de combustível ajustando a injeção de acordo com a demanda real de potência.

Os sistemas EEC modernos podem operar em dois modos principais:

1. Modo Normal: Utiliza todos os sensores e entradas disponíveis para calcular e otimizar a performance do motor.
2. Modo Backup (Alternate ou Soft Reversionary Mode): Caso ocorra falha de sensores ou do sistema primário, o EEC pode entrar em um modo de operação baseado em parâmetros predefinidos, garantindo que o motor continue funcionando com segurança.

Com a evolução da tecnologia, os sistemas EEC foram aprimorados para incluir redundância e integração com outros sistemas da aeronave, tornando-se fundamentais para a operação segura e eficiente dos motores modernos.