Divisor de Fluxo

Tudo A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z

O flow divider em um motor recíproco com sistema de injeção de combustível RSA é uma válvula responsável por dividir o fluxo de combustível proveniente da unidade de controle de combustível e distribuí-lo igualmente para todos os cilindros do motor. Esse componente é essencial para garantir que cada cilindro receba a quantidade correta de combustível, proporcionando uma combustão uniforme e eficiente.

No sistema de injeção de combustível Teledyne-Continental, um componente semelhante ao flow divider do sistema RSA é a válvula do coletor (manifold valve). Ambos desempenham funções equivalentes, mas são projetados de acordo com as particularidades de cada sistema de injeção.

A função principal do flow divider é:

Regular a distribuição do combustível para evitar variações na mistura ar/combustível entre os cilindros.
Atuar como um amortecedor, reduzindo pulsações no fluxo de combustível.
Garantir um suprimento uniforme de combustível durante todas as condições de operação do motor.

Esse componente é crítico para a operação eficiente do motor, pois uma distribuição irregular do combustível pode levar a diferenças de potência entre os cilindros, vibrações e até falhas na combustão.

Talvez queria saber:

Divisor de Fluxo

Significado Alternativo:

Divisor de Fluxo
Flow Divider (Divisor de Fluxo) é um componente que executa essencialmente duas funções principais:
1. Durante a operação do motor, divide o fluxo de combustível medido em duas porções (primário e secundário) conforme necessário para a atomização adequada nos injetores de combustível.
2. Mantém o combustível medido sob pressão e o distribui para os vários cilindros em todas as velocidades do motor.
O funcionamento ocorre da seguinte forma:
- Em velocidade lenta (idle), a pressão do combustível do regulador aumenta para superar a força da mola aplicada ao diafragma e ao conjunto da válvula, movendo-a para cima até que o combustível possa passar através do "anular" da válvula para o injetor.
- Quando o fluxo de combustível através do regulador é aumentado acima dos requisitos de marcha lenta, a pressão aumenta nas linhas dos injetores, abrindo totalmente a válvula divisora de fluxo. Neste ponto, a distribuição de combustível para o motor torna-se função dos injetores de descarga.
O sistema inclui um manômetro de pressão calibrado em libras-por-hora que pode ser usado como medidor de fluxo de combustível. Este manômetro é conectado ao divisor de fluxo e sente a pressão aplicada no injetor de descarga, sendo diretamente proporcional ao fluxo de combustível, indicando assim a potência de saída do motor e o consumo de combustível.