Relés - HANGAR MMA

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Relés, também conhecidos como chaves-relés, são dispositivos eletromecânicos amplamente utilizados no controle remoto de circuitos de alta amperagem, reduzindo a necessidade de longos cabos de alta corrente. A configuração típica de um relé envolve sua conexão entre a unidade controlada e a fonte de energia, com o objetivo de manter os cabos de grande corrente curtos e eficientes.

O relé é composto por componentes básicos: uma bobina (solenóide), um núcleo de ferro, contatos fixos e móveis. A bobina é alimentada por uma pequena corrente proveniente de uma chave de controle, que normalmente fica localizada na cabine. Quando a chave de controle é acionada, cria-se um campo eletromagnético ao redor da bobina, que magnetiza o núcleo de ferro. Este movimento pode ser de duas formas principais:

Relé de núcleo fixo: O núcleo permanece estático, mas atrai uma armadura de ferro móvel, fechando os contatos principais para permitir a passagem de corrente no circuito de alta potência. Ao desligar a chave de controle, a mola de retorno abre os contatos, interrompendo o circuito.
Relé de núcleo móvel: Parte do núcleo se desloca internamente ao ser energizado, movendo os contatos móveis até os contatos estacionários para fechar o circuito. Ao desligar a chave de controle, a mola retorna o núcleo móvel à sua posição inicial, reabrindo o circuito.

A construção dos relés varia conforme a aplicação. Alguns são projetados para operação contínua, como relés de bateria, enquanto outros, como os relés de partida, são destinados a uso intermitente, sendo inadequados para operação prolongada devido ao risco de superaquecimento. Em circuitos de alta corrente, é essencial que os contatos abram rapidamente para minimizar centelhamento e desgaste.

Relés destinados a motores de grande porte empregam molas robustas para garantir o desligamento rápido e seguro. Embora a maioria dos relés em aeronaves funcione com corrente contínua, eles também desempenham papel fundamental em sistemas de corrente alternada, dependendo das especificações do circuito. A seleção adequada do relé é crucial para garantir a eficiência e a segurança do sistema controlado.

Significado Alternativo:

Relés
Relés são dispositivos eletromagnéticos que funcionam como chaves controladas por corrente elétrica. A estrutura básica de um relé inclui uma bobina que, ao ser energizada, gera um campo magnético, acionando um contato que fecha ou abre circuitos elétricos externos. Cada relé geralmente possui quatro terminais: dois conectados à bobina e dois conectados à chave comutadora.

A chave de um relé pode ser encontrada em um conjunto de três contatos:
- C (Comum): Ponto de conexão central, que alterna entre dois estados.
- NF (Normalmente Fechado): Contato que permanece em conexão com o terminal comum quando o relé está desativado.
- NA (Normalmente Aberto): Contato que se conecta ao terminal comum somente quando a bobina é ativada.
No estado desativado, o contato entre NF e C está fechado, enquanto o NA permanece desconectado. Quando a bobina é energizada, o campo magnético desloca o contato para conectar C com NA, abrindo o circuito NF.

A bobina do relé é projetada para ser ativada a uma tensão específica, como 12 V, exigindo exatamente essa tensão para comutar o circuito. Por ser um acionamento magnético, um relé permite que um circuito de baixa tensão ative dispositivos em circuitos de tensões maiores, como 127 V ou 220 V. Essa funcionalidade é especialmente útil em sistemas de automação, onde o relé controla cargas maiores sem contato direto, tornando a operação mais segura.

Relés possuem uma especificação de corrente máxima, que limita o tipo de carga que a chave pode suportar. Isso deve ser considerado ao conectar equipamentos de maior potência, como lâmpadas ou eletrodomésticos, garantindo a durabilidade e segurança do relé.
Relés
Os relés e solenoides são dispositivos eletromagnéticos que desempenham papéis essenciais no controle de sistemas elétricos e mecânicos em aeronaves. Embora frequentemente confundidos, ambos possuem características distintas que os tornam adequados para diferentes funções de comutação e acionamento. Abaixo, detalhamos as características de cada dispositivo e suas aplicações específicas em sistemas aeronáuticos.

Funcionamento dos Relés

Os relés são eletroímãs que contêm um núcleo fixo e um acoplamento mecânico articulado, sendo usados principalmente em aplicações de comutação para circuitos de corrente baixa. A estrutura básica de um relé inclui:
- Núcleo fixo: Um núcleo estacionário que, quando a bobina do relé é energizada, cria um campo magnético.
- Armadura: A parte móvel do relé, composta de um material que pode ser atraído pelo campo magnético do núcleo. A armadura é responsável por abrir ou fechar os contatos elétricos.
- Contatos elétricos: Estes são ativados pelo movimento da armadura e são usados para estabelecer ou interromper a conexão em um circuito secundário.
Quando a corrente passa pela bobina, o núcleo magnético atrai a armadura, que se desloca e altera a posição dos contatos elétricos, fechando ou abrindo o circuito controlado. Alguns relés podem operar múltiplos contatos ao mesmo tempo, permitindo que diversos circuitos sejam controlados com um único relé.

Em um relé típico, a bobina e o núcleo estacionário atuam em uma carga de corrente baixa, tornando-o ideal para aplicações em sistemas de controle, como:
1. Sistemas de comunicação e navegação: onde o controle de sinais deve ser realizado com precisão.
2. Dispositivos de proteção elétrica: relés são usados em circuitos que devem ser protegidos contra sobrecarga, oferecendo uma barreira de segurança.
3. Painéis de controle: onde comandos de baixa potência devem acionar indicadores e sistemas auxiliares.
Diferenciação entre Relés e Solenoides

Embora os termos "relé" e...

Funcionamento dos Relés

Diferenciação entre Relés e Solenoides