Sistema Anunciador
Sistema Anunciador
Os sistemas anunciadores em aeronaves têm a função de informar ao piloto as condições operacionais dos sistemas a bordo. Estes sistemas indicam tanto condições normais quanto falhas, utilizando luzes de alerta de diferentes cores: verde para condições satisfatórias, amarelo para limites operacionais ou situações de alerta, e vermelho para falhas críticas.
Com o aumento da complexidade das aeronaves, tornou-se indispensável um sistema mestre de alerta que centralize essas informações. O sistema anunciador moderno inclui um painel principal que exibe a falha através de uma luz de alerta mestre (“master caution”), acompanhada de luzes que piscam indicando o sistema afetado. Após ser pressionada, a luz mestre se apaga, mas a luz do sistema falho permanece acesa até que o problema seja resolvido ou o equipamento com falha seja desligado.
Os sistemas anunciadores utilizam sensores agrupados em três categorias principais:
- Sensores térmicos: Detectam falhas relacionadas ao calor, como superaquecimento.
- Sensores de pressão: Indicam alterações críticas de pressão.
- Chaves mecânicas e relés: Monitoram posições e operações mecânicas, como portas ou trens de pouso.
Exemplos de falhas monitoradas:
- Baixa pressão de combustível (ATA 2800/7300)
- Gerador inoperante (ATA 2400)
- Baixa pressão hidráulica (ATA 2900)
- Piloto automático desligado (ATA 2200)
- Superaquecimento no compartimento traseiro (ATA 2600)
A verificação do sistema anunciador pode ser realizada através de um botão de teste que permite checar a funcionalidade das luzes e circuitos. Aeronaves mais modernas subdividem os dispositivos sensíveis por tipo de resposta, assegurando maior eficiência no diagnóstico de falhas. Assim, o sistema anunciador contribui diretamente para a segurança operacional da aeronave, fornecendo informações rápidas e precisas ao piloto.
