Os motores a pistão utilizam três métodos distintos de lubrificação para assegurar a redução de atrito e desgaste interno:
Lubrificação por salpique: Neste método, o movimento dos componentes internos do motor, como bielas, salpica o óleo nas superfícies de contato. É mais comum em motores menores, onde simplicidade e baixo custo são prioritários.
Lubrificação por pressão: Utiliza uma bomba para circular o óleo sob pressão através de galerias específicas, garantindo a lubrificação contínua de áreas críticas, como mancais de biela e de manivela. Este sistema é predominante em motores maiores e mais modernos, que exigem maior confiabilidade.
Lubrificação mista: Combina os dois métodos anteriores. O óleo é distribuído por pressão para componentes essenciais e salpicado em outras áreas menos críticas. Este método é comum em motores que precisam equilibrar simplicidade de manutenção e eficiência operacional.
