Tipos de Motores

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Motores são dispositivos projetados para converter diferentes formas de energia em energia mecânica, que é utilizada para realizar trabalho, como movimentar aeronaves. Existem dois tipos principais de motores em aviação: motores a pistão e motores a reação. Cada um tem princípios de funcionamento distintos, baseados na forma como transformam energia.

Fonte: Livro Aeronaves e Motores – Conhecimentos Técnicos de Avião – Jorge M. Homa

Os motores a pistão utilizam o ciclo termodinâmico de combustão interna. Eles convertem a energia química do combustível em energia térmica, que é transformada em energia mecânica através do movimento alternado dos pistões no cilindro. Este movimento é transferido para o eixo de manivelas (virabrequim), gerando rotação, que movimenta as hélices da aeronave.

Já os motores a reação, como os turbojatos e turbofans, funcionam pela compressão do ar atmosférico, que é misturado com combustível e queimado. A expansão rápida dos gases quentes gera impulso ou força de reação, movimentando a aeronave para frente. Esse princípio é baseado na terceira lei de Newton: para cada ação há uma reação igual e oposta.

Talvez queria saber:

Cálculo da Tração

Significado Alternativo:

Tipos de Motores

Os principais motores utilizados em aeronaves são o motor a pistão, turbojato, turbofan e turboélice. Os três últimos pertencem à categoria de motores a reação, pois geram propulsão a partir da aceleração de gases de combustão, mesmo que o turboélice utilize uma hélice como parte do sistema de propulsão.

O motor a pistão é um motor de combustão interna, similar ao usado em automóveis, mas adaptado para uso aeronáutico. Ele utiliza cilindros e pistões para converter a energia da queima do combustível em movimento mecânico, que gira uma hélice para gerar tração. É ideal para aeronaves menores e de menor velocidade, sendo amplamente utilizado na aviação geral, em aeronaves de treinamento e agrícolas.

O turbojato é o motor a reação mais simples, onde o ar é comprimido, misturado com combustível e queimado em uma câmara de combustão. Os gases resultantes são acelerados e expulsos em alta velocidade pela tubeira, gerando o empuxo necessário para mover a aeronave. Ele é eficiente em altas velocidades e altitudes, sendo utilizado principalmente em aeronaves militares e supersônicas.

O turbofan é uma evolução do turbojato, com uma grande hélice ou ventilador na entrada do motor, que movimenta uma grande quantidade de ar ao redor do núcleo do motor. Isso melhora a eficiência de combustível e reduz o ruído, tornando-o o motor mais utilizado em aeronaves comerciais modernas, como aviões de passageiros.

O turboélice combina um motor a reação com uma hélice. Nesse sistema, o motor a reação (normalmente um núcleo de turbojato) fornece energia para girar a hélice por meio de uma caixa de engrenagens redutora. Apesar de utilizar hélice, é classificado como motor a reação devido à forma como gera sua energia. O turboélice é altamente eficiente em baixas e médias velocidades, sendo usado em aeronaves regionais e de transporte militar.