Água Suspensa no Combustível
Água Suspensa no Combustível de Aviação
A água suspensa no combustível de aviação (entrained water) é uma forma de contaminação em que pequenas partículas de água permanecem dissolvidas ou dispersas no combustível. A quantidade de água que pode ser mantida em suspensão depende diretamente da temperatura do combustível. Quando o combustível esfria, a solubilidade da água diminui, fazendo com que ela se precipite e forme cristais de gelo.
Esse fenômeno é particularmente problemático em voos em altitudes elevadas, onde as temperaturas são extremamente baixas. A formação de cristais de gelo pode obstruir filtros de combustível e componentes do sistema de alimentação, causando restrições no fluxo de combustível e, em casos extremos, até a interrupção da alimentação do motor.
Para minimizar esse problema, algumas medidas são adotadas:
- Uso de aditivos anticongelantes: Substâncias como o Fuel System Icing Inhibitor (FSII) são misturadas ao combustível para evitar a formação de cristais de gelo.
- Drenagem periódica dos tanques: A água pode se acumular no fundo dos tanques de combustível e deve ser removida regularmente para evitar contaminação.
- Aquecimento de combustível: Alguns sistemas utilizam trocadores de calor para elevar a temperatura do combustível antes da combustão.
A presença de água no combustível pode comprometer a operação segura da aeronave, tornando essencial a inspeção e o controle rigoroso durante o abastecimento e a operação da aeronave.
