O termo “Contact” é utilizado na partida manual de motores aeronáuticos quando a hélice é girada manualmente para iniciar a ignição. Esse procedimento requer coordenação entre duas pessoas:
- O operador externo, que gira a hélice manualmente.
- O piloto ou ocupante da cabine, que controla o sistema de ignição e combustível.
O processo ocorre da seguinte forma:
- O operador externo, pronto para girar a hélice, chama “Contact!”.
- O piloto responde “Contact!”, ativando a ignição e liberando o fluxo de combustível, com o motor no modo “Both” para ignição em ambos os magnetos.
- O operador puxa a hélice para iniciar a combustão e dar partida ao motor.
Esse método é comum em aeronaves com motores a pistão que não possuem um motor de partida elétrico. Ele exige extrema cautela para evitar acidentes, pois a hélice pode começar a girar inesperadamente.
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