Parafuso anormal.
Para iniciar um parafuso propositalmente, o piloto deverá erguer gradualmente o nariz do avião como se fosse realizar uma perda normal, quando o avião estiver prestes a estolar, o piloto pressiona um dos pedais a fundo, provocando uma derrapagem.
Se o avião derrapar para a direita, o efeito de diedro fará com que a asa direita suba e a esquerda desça.
O vento relativo na asa esquerda se inclina para cima, aumentando o ângulo de ataque e causando o estol. Essa asa cai e ao mesmo tempo faz o avião girar fortemente para esquerda devido ao arrasto provocado pelo estol.
O nariz do avião desce porque o estabilizador não consegue mais manter a cauda baixa. E assim inicia-se o parafuso.
